ho montato il 55

[IlNanni]

Allora cambiando la corona secondo il vostro ragionamente non dovrebbe sballare il contakm...invece sballa eccome!!! il pignone gira diversamente anche in conseguenza dei cambiamenti di corona e gomma!!! addirittura cambia anche solo cambiando marca e non solo misura!!

Infatti i tachimetri volutamente hanno un tot scarto percentuale anche per questi fattori...
Anche con il consumo del pneumatico la velocit? sar? diversa...
Purtroppo rimane un mistero capire per quale motivo i costruttori giapponesi si ostinino a misurare in questo modo la velocit?..
Sulla mia rs250 avevo un bel sensore sulla ruota posteriore, in questo modo cambiando i rapporti la velocit? indicata non cambia...

[IlNanni]

Leggete a questo link

http://www.i2m.it/Speed_intro.html

[Q-Andrea]

Infatti i tachimetri volutamente hanno un tot scarto percentuale anche per questi fattori...
Anche con il consumo del pneumatico la velocit? sar? diversa...
Purtroppo rimane un mistero capire per quale motivo i costruttori giapponesi si ostinino a misurare in questo modo la velocit?..
Sulla mia rs250 avevo un bel sensore sulla ruota posteriore, in questo modo cambiando i rapporti la velocit? indicata non cambia...

Beh ma anche con la moto originale...il contakm segna tanquillamente 299 quando la velocit? effettiva ? 286....

[Q-Andrea]

Leggete a questo link
http://www.i2m.it/Speed_intro.html

si si gi? lo conosco...ma costa 80 euro...non ne vale la pena!

[34 boy]

Col /55 hai + appoggio in curva per via della spalla maggiore,personalmente trovo + agile il /50
le marce si allungano e non poco..
In questo senso il takimetro ? + preciso perk? segna uguale ma hai + velocit? effettiva a parit? di giri e lo scarto viene meno..
come ti dicevo dipende da dove giri perk? le marce si allungano troppo e perdi spunto..Paradossalmente in piste lente ti troverai meglio perkp? usando le marce basse hai meno difficolt? a spalancare in uscita ma su piste veloci perdi troppo nelle cambiate con le marce alte e la 6a nn la stenderai mai!
io ho ovviato con - 1 di pignone la moto ? tornata come std forse un pelino + corta..

[IlNanni]

Beh ma anche con la moto originale...il contakm segna tanquillamente 299 quando la velocit? effettiva ? 286....

Infatti, ma io cos'ho detto? lo scarto ? voluto perch? la velocit? ? influenzata da tipo di gomma e consumo.....
poi i tagliandi si fan prima

[Q-Andrea]

Infatti, ma io cos'ho detto? lo scarto ? voluto perch? la velocit? ? influenzata da tipo di gomma e consumo.....
poi i tagliandi si fan prima

secondo me non ? voluto ? cos? e basta. quanto meno quando ? originale dovrebbe segnare giusto...invece pi? salgono le velocit? pi? sgarra....probabilmente semplicemente per un problema di adeguatezza dell'impianto di rilevamento della velocit? che non ? dei migliori...da qualche parte devono risparmiare....

[mamo7766]

Purtroppo rimane un mistero capire per quale motivo i costruttori giapponesi si ostinino a misurare in questo modo la velocit?..
Sulla mia rs250 avevo un bel sensore sulla ruota posteriore, in questo modo cambiando i rapporti la velocit? indicata non cambia...

appoggio, anche se cambiando l'altezza della gomma ? il solo modo per sballare anche il conta km che ha il sensore sulla ruota posteriore

[Q-Andrea]

basterebbe mettere un caxxo di trimmer nel punto giusto per regolare uno scarto +o- 10% come sulle strumentazioni aftermarket...

[Balbo]

In effetti il ragionamento di Q e del Nanni pare filare bene!!!

Cmq sia a me se segno i 200 e faccio i 190 piuttosto dei 210 non mi importa granch?...

[Q-Andrea]

In effetti il ragionamento di Q e del Nanni pare filare bene!!!

Cmq sia a me se segno i 200 e faccio i 190 piuttosto dei 210 non mi importa granch?...

Esatto....ti importa magari quando la devi vendere e ti segna pi? km di quelli che effettivamente ha...

[Balbo]

Esatto....ti importa magari quando la devi vendere e ti segna pi? km di quelli che effettivamente ha...

Eh, ma che perfezionisti che siete...

Cosa sballer? al massimo??? Mettiamo un 5%???
Su 10mila km sono 500km, sai che differenza...

[Q-Andrea]

Eh, ma che perfezionisti che siete...

Cosa sballer? al massimo??? Mettiamo un 5%???
Su 10mila km sono 500km, sai che differenza...

Dipende dai rapporti che monti...secondo me di pi?...

[mcgiv3r]

per uno ke va in strada..il problema sarebbe usare la moto nei limiti di velocita' e poi...APPARTE STA CAZZATA..volevo sapere se con un dente in meno si hanno i rapporti pari a prima

[mamo7766]

per uno ke va in strada..il problema sarebbe usare la moto nei limiti di velocita' e poi...APPARTE STA CAZZATA..volevo sapere se con un dente in meno si hanno i rapporti pari a prima

no.
un dente in meno di pignone, da 17 a 16 denti, corrisponde ad un accorciamento dei rapporti del 6%.
la differenza tra 55 e 60 sul posteriore corrisponde ad un aumento del diametro del 3%
perci?, se togli un dente accorci leggermente i rapporti