ZX10R 2016 pista

[teox]

Ciao ragazzi, condivido con voi alcune impressioni della prima pistata a Misano con la Ninja 1000.
Premetto che ho avuto nel tempo 999, F4 312, CBR600, provato R1 2020 e Gixxer 2009.

Era la prima volta che la usavo in pista, quindi molto cautamente ho girato in 1.53....moto tutta originale
PRO:
avantreno e stabilità
frenata
erogazione mai aggressiva
potenza in alto (molto alto)
controllo di trazione agisce con discrezione

CONTRO:
ai bassi non va avanti
ABS entra e allunga la frenata
lunga lunga di rapporti
mi si impennava di continuo con sbacchettate riempitrici di mutande


Cosa ne pensate, soprattutto riguardo ai lati negativi?
Un pignone 16 denti è così errata come modifica?

[Desmo16]

Le impennate probabilmente erano dovuto dall'asetto, ti consiglio di sostituire il mono con uno serio

[teox]

Le impennate probabilmente erano dovuto dall'asetto, ti consiglio di sostituire il mono con uno serio

Per ora ho ridotto, ma non risolto, con +precarico al mono e -precarico alla forca.
Conta molto secondo me la posizione in sella, sto ancora guidando un pò da naked e mi appendo molto.

Finchè non girerò ampiamente sotto il .50 a Misano, non toccherò molto la moto

[gyo147]

Devi cambiare anche l’ammortozzatore di sterzo.... quello elettronico fa pena... il mono di sicuro.... io ho riscontrato che nel veloce è stabile ma nelle curve strette tende ad allargare.. ora provo a mettere le boccole per chiudere lo sterzo di un grado. Originale ha 25 gradi di cannotto.. poi confermo le tue impressioni sul l’erogazione.... morta ai bassi

[teox]

Devi cambiare anche l’ammortozzatore di sterzo.... quello elettronico fa pena... il mono di sicuro.... io ho riscontrato che nel veloce è stabile ma nelle curve strette tende ad allargare.. ora provo a mettere le boccole per chiudere lo sterzo di un grado. Originale ha 25 gradi di cannotto.. poi confermo le tue impressioni sul l’erogazione.... morta ai bassi

Domani sono a Misano, proverò corona +2 e una piccola sfilatina all'anteriore, vediamo