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Ciao a tutti, cercavo delle info sulla mitica zx7rr.. so che che è stata prodotta dal 1996 al 1998? Giusto ma quante ne hanno fatte? Si sà qualcosa in più su qualche numero??
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Bè non era una serie limitata.... migliaia direi....Originally posted by ninjone81 View Post -
Seguo con interesse, fa parte delle moto che ammiravo da bambino, e magari un giorno la metto pure in garage
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Bellissima...Originally posted by Balu1987 View PostSeguo con interesse, fa parte delle moto che ammiravo da bambino, e magari un giorno la metto pure in garage
Diciamo che più che quante ne han fatte e altro.. c'è da vedere ora di trovarla messa bene e a prezzo giusto..
Tra l'altro.. erano dei muli come motore.. ricordo di gente che faceva davvero dei chilometraggi degni di GS!
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Sono state omologate in totale 1500 ZX7RR:Originally posted by ninjone81 View Post
1000 ZX750N1
500 ZX750N2Comment
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Si si vero, erano motori meno estremi degli attuali.Originally posted by mito22 View Post
Bellissima...
Diciamo che più che quante ne han fatte e altro.. c'è da vedere ora di trovarla messa bene e a prezzo giusto..
Tra l'altro.. erano dei muli come motore.. ricordo di gente che faceva davvero dei chilometraggi degni di GS!
Sul trovarne una non pasticciata...anche questa è una discreta sfidaComment
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Le versioni N1 hanno potenza standard, le N2 hanno limitazioni di potenza a causa delle stringenti normative di omologazione di alcuni paesi, se non sbaglio Germania, Austria, Paesi Bassi e forse anche FranciaComment
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Da kawasaki Italia da noi risultano importate 92 zx7rr e solo my 1996, in Europa 263 in tutto. La mia è immatricolata nel 1998 ed è iscritta FMI come veicolo di interesse storico dal 2020.... è completamente originale con 10500 km
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Il mio vicino di casa l'aveva perfetta con i marchesini in magnesio oro (unica modifica) con circa 20.000 km.......la diede a un concessionario per tirar fuori una mv f4 750 e gli diedero mi pare 5000 euro....lo insulto ogni volta che lo vedo...Comment
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NO...fosse stata una ago serie oro..ma neanche..f4 poi rivenduta un'altra f4 ma 312..bella per carità ..ma era chiaro che quel kawa sarebbe stato oro
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Che differenze ci sono rispetto al “base”Comment
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Nello specifico esistono due versioni di questa moto: la ZX-7R e la ZX-7RR quest'ultima è la versione estrema (Racing). Le differenze, anche se ad una prima occhiata sembrano identiche (codone a parte), sono innumerevoli, a partire dal Model Code ZX750P (Kawasaki ZX-7R) e ZX750N (Kawasaki ZX-7RR).
ZX-7RR
Model Code - ZX750N
Rpm Max - 12.000 giri/minuto
Pinze freno ant/post - 6 pistoncini contrapposti (Nissin)
Sospensione ant - Telescopica rovesciata Ø 43 mm (Showa)
Sospensione post - Forcellone Uni-Track (Showa)
Tipo di Batteria - 12V/8Ah YTX-9BS (Yuasa)
Diametro carburatori - FVKD Ø 41 mm (Keihin)
Angolo di sterzata - 28° sinistra e destra
Peso - 200 Kg
Passo - 1.420 mm
Portata omologabile - 1 persona
ZX-7R
Model Code - ZX750P
Rpm Max - 11.800 giri/minuto
Pinze freno - ant 6 pist, post 2 pistoncini contrapposti (Tokico)
Sospensione ant - Telescopica rovesciata Ø 43 mm (Kayaba)
Sospensione post - Forcellone Uni-Track (Kayaba)
Tipo di Batteria - 12V/8Ah YTX-12BS (Yuasa)
Diametro carburatori - CVKD Ø 38 mm (Keihin)
Angolo di sterzata - 26° sinistra e destra
Peso - 203 Kg
Passo - 1.435 mm
Portata omologabile - 2 persona
Frizione antisaltellamento e idraulica dovrebbe esserci su entrambe
su RR poi è possibile modificare il passo regolando il forcellone, guardando le foto di entrambe dove c'è l'attacco al telaio del forcellone si vede la differenza
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