Kawasaki zx10rr limited edition

[Rocky]

solo 500 esemplari, prezzo 39900 euro.
nasce solo per poter dare a rea una moto in grado di competere con la ducati.
si sa altro oltre alla intervista dell'ingegnere che ne ha creato lo sviluppo?

[marcodg]

Si sa cosa cambia?

[Paolo Grandi]

Nulla si sa.
D'altronde, se si leggono bene queste interviste rilasciate da Yoda, Kawa prima di tutto sta aspettando una risposta da Dorna, se il futuro della SBK sia questo. Stravolgendone completamente la "filosofia sportiva".
Se Dorna vuole che si vada in questa direzione, presumo che Kawa (con tutta la tecnologia di cui dispone) non avr? nessun problema a tirar fuori un motorone all'altezza del Ducati. Anzi, per me sta gi? girando...

[Gianluca Salina]

Mi accodo a quanto detto da Paolo Grandi dicendo che le parole di Yoda-san sono state strumentalizzate dai soliti media in caccia di click.
La realt? ? che Kawasaki NON sta realizzando una limited edition della Ninja, ma ? pronta a farlo nel caso ricevesse da DORNA adeguate garanzie sulla stabilit? dei regolamenti, cosa che al momento non ? avvenuta. O meglio, nel reparto R&D di Akashi quasi certamente la moto c'? (l'attuale ZX-10R/RR ? un progetto arrivato in commercio nel 2011 e, a logica, volete che gli ingegneri in verde, da allora, oltre a migliorare la moto fino ai livelli attuali, non abbiano previsto la sua successione?, ma dalla presenza di un prototipo simile, che verosimilmente anche le altre case stanno preparando, all'industrializzarlo nell'ottica di una "relativamente" piccola serie, ce ne passa.
Fin qui l'aspetto, se vogliamo, sportivo ma, come sempre e ancora di pi? in casi come questo, legati alla produzione di serie, occorre sempre valutare i volumi di vendita che queste moto generano e che sono ormai risicatissimi. Il I gennaio 2020 entreranno in vigore le normative Euro 5 ma, come gi? accaduto per le Euro 4, con molta probabilit? ci saranno 2 anni di proroga che consentiranno di vendere le moto che rispettano la precedente normativa, pertanto non ? assolutamente scontato che in autunno le case facciano a gara a sfornare le proprie 1000 supersportive Euro 5-ready.
Pur augurando di sbagliarmi, perch? da appassionato vorrei vedere sempre delle novit?, specie di questo tipo, ? ipotizzabile che, azzarderei al 98%, ad EICMA non ci sar? una super-Ninja.

[Rocky]

Dal primo gennaio entrer? in vigore l'euro 5 ma ci saranno non due anni ma un anno di tempo per adeguarsi, oppure ho capito male io?

[Pinzo™]

solo 500 esemplari, prezzo 39900 euro.
nasce solo per poter dare a rea una moto in grado di competere con la ducati.
si sa altro oltre alla intervista dell'ingegnere che ne ha creato lo sviluppo?

metti un link alla notizia, per correttezza...senn? sembra una balla...

[Gianluca Salina]

Dal primo gennaio entrer? in vigore l'euro 5 ma ci saranno non due anni ma un anno di tempo per adeguarsi, oppure ho capito male io?

La deroga non ? solo per favorire l'adeguamento, ma per consentire di smaltire le scorte. A quanto ? dato di sapere, non ? ancora stata definita la durata del periodo che, per l'Euro 4, come detto, fu di 2 anni.

[MiKiFF]

Ma la deroga ? per i modelli gi? in vendita, no?

[Gianluca Salina]

Ma la deroga ? per i modelli gi? in vendita, no?

S? e potrebbe essere una motivazione per la quale non tutte le case esordiranno gi? quest'anno con i loro nuovi modelli di supersportiva.

[smanettone75]

solo 500 esemplari, prezzo 39900 euro.
nasce solo per poter dare a rea una moto in grado di competere con la ducati.
si sa altro oltre alla intervista dell'ingegnere che ne ha creato lo sviluppo?

Fonte???

No perch? come gi? detto Yoda ha parlato di possibilit? in merito a come Dorna vorr? fare con le sbk in futuro.
Non sono un esperto del web ma non trovo niente x ora in merito a prezzo dati e numero esemplari

[Rocky]

S? e potrebbe essere una motivazione per la quale non tutte le case esordiranno gi? quest'anno con i loro nuovi modelli di supersportiva.

Neanche yamaha?

[MiKiFF]

Perch? non sapete cercare, fonte Speedweek

[Gianluca Salina]

Perch? non sapete cercare, fonte Speedweek

Mick, siamo sempre a girare attorno ad un primo articolo di Aprile dove Yoda-san ha parlato di possibilit? di realizzare una super-Ninja, subordinata per? all'assicurazione di continuit? di regolamenti da parte di DORNA, assicurazione che, al momento, non c'? stata. Da l?, lo stesso autore, ha scritto altri due pezzi a fine giugno in cui, in uno il project-leader di Kawasaki analizza una presunta proposta di Ezpeleta di portare a 50 il numero minimo di moto per l'omologazione WSBK e nell'altro ripropone gli stessi concetti dello scritto di Aprile. Mi sembra un po' poco...

[Gianluca Salina]

Neanche yamaha?

Teoricamente tutte e quattro le giapponesi, potrebbero seguire questa strada, anche se io penso che qualcuna arriver? a Milano con una moto nuova. Se dovessi scommettere, punterei in primis su Honda, quindi Yamaha, poi Suzuki (la pi? recente del lotto) e quindi Kawasaki.