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Eliminare blocchetto chiavi cbr 1000 del 2010

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    #16
    Originally posted by benjofactory View Post
    che non va un casso
    si ma almeno e bella!!

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      #17
      Originally posted by DAXENOX View Post
      Quoto
      Quella dopo ha il muso rotto e anche il motore rotto

      Inviato con galaxy kawapowwwwa rootato da me

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        #18
        Originally posted by SPINORR View Post
        si ma almeno e bella!!
        ah guarda io ultimamente guardo tutto tranne l'estetica

        tanto le moto son sempre pi? brutte...vedi il kawa nuovo

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          #19
          che poi non vada chissa quanto be posso anche darti ragione..ma alla fine a meno che non sei a monza...o mugello...il manico e quello che conta sempre..che poi e dico poi..un nostro conoscente mio e di dax e anche di marietto k3 con la cbr 2005 a monza girava sotto il 55 e al mugello prima volta in vita sua..dopo 7 giri gia girava in 2.01-2.02 quindi fai tu!!

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            #20
            si ma tra i mille dell'epoca non puoi dire fosse il pi? portato ad andare in pista

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              #21
              Originally posted by benjofactory View Post
              si ma tra i mille dell'epoca non puoi dire fosse il pi? portato ad andare in pista
              certo non era il piu portato..sicuramente per fare certi tempi con codesta moto ti devi fare il culo come na scimmia e rischiare ma sopratutto avere il manico...ma comunque alla fine la cosa che conta di piu e sempre la stessa!!
              ovvio con una bmw o kawasaki a pari manico giri magari 2 secondi piu veloce e con molta meno fatica...ma questa e un altra storia!!
              Last edited by SPINORR; 07-09-12, 11:19.

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                #22
                io voglio una rsv4

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                  #23
                  Originally posted by benjofactory View Post
                  io voglio una rsv4
                  magariiiii!!!

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                    #24
                    Originally posted by giotto82 View Post
                    Grazie per la risposta, comunque mi sono un p? arrangiato con il tester e ci son riuscito a mettere tutti i contatti solo sul blocchetto di destra, se poi qualcuno ? interessato spiego come fare (modifica molto semplice direi per risparmia il kiletto del blocco chiavi! )
                    Sulle mie faccio cos?:

                    Tolgo il blocchetto chiavi, smonto l'antenna immobilizer e ci infilo dentro l'impugnatura della chiave.
                    Sigillo il tutto con il silicone nero, lo fisso sotto al serbatoio in zona tranquilla.
                    Tolgo il cablaggio dal blocco chiavi, elimino i fili che attivano le luci di parcheggio, saldo i fili al posto di quelli dell'interruttore di emergenza sul manubrio sinistro.
                    I fili che in origine sono dell'interruttore d'emergenza li giunto fra loro.

                    Cos? la moto l'accendo e la spengo con quello che prima era l'interruttore d'emergenza.

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                      #25
                      Originally posted by SPINORR View Post
                      che poi non vada chissa quanto be posso anche darti ragione..ma alla fine a meno che non sei a monza...o mugello...il manico e quello che conta sempre..che poi e dico poi..un nostro conoscente mio e di dax e anche di marietto k3 con la cbr 2005 a monza girava sotto il 55 e al mugello prima volta in vita sua..dopo 7 giri gia girava in 2.01-2.02 quindi fai tu!!
                      Pizzo pazzo

                      Inviato con galaxy kawapowwwwa rootato da me

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                        #26
                        Se qualcuno spiega come collegare i cavi del blocchetto nel pulsante di destra molto volentieri

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                          #27
                          Originally posted by MariettoK3 View Post
                          E anche la benzina......... p? daie foco!
                          hahaha
                          Ma tu sei il super Mario?

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                            #28
                            ? quello che va poco piano :gaen:

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