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Era il 1992 quando Honda present? una sportiva nata con l?obiettivo di detronizzare la GSXR: la CBR900 RR Fireblade faceva il suo ingresso nella storia del motociclismo. Aveva un motore da 893 cm3, un telaio rigido e leggero, e una linea riconoscibilissima. La Suzuki, che nel frattempo era cresciuta e aveva perso il suo magico motore raffreddato ad aria/olio, inizi? a soffrire, complice anche l?avvento delle FZR e ZXR. Due anni dopo, per la seconda generazione della Fireblade, Honda present? la versione Urban Tiger, contraddistinta da una nuova carenatura e colorazioni inedite.
Ora la Fireblade Tiger torna, in edizione speciale: la nuova Fireblade ? stata presentata al circuito di Snetterton da Honda UK lo scorso weekend; il francese Julien Da Costa ha partecipato, come wild card (Honda ha in programma di tornare a correre nella superbike inglese l?anno prossimo), alla terza tappa del MCE British Superbike con una Honda Fireblade nella storica configurazione ?Urban Tiger?. Honda ha annunciato che tale colorazione sar? disponibile, in edizione limitata, anche per la versione stradale del CBR1000RR Fireblade, a partire dal mese di luglio, a circa 16.600 euro.
Oltre all?allestimento grafico e cromatico con il faro ?Foxeye? (occhio di volpe), la Urban Tiger monta lo scarico Akrapovic. Per il resto la Tiger conserva le caratteristiche della versione 2014 della Fireblade: 181 CV a 12.250 giri di potenza, una coppia massima di 114 Nm a 10.500 giri, e l?iniezione PGM-DSFI che offre maggiori prestazioni ai regimi medio-alti. -
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