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e va be gia cosi andra sicuramente piu che bene se poi hai cambiato anche la frizione che secondo me è una delle cose che manca al cbr sei piu che a posto .. buon divertimento a mores 
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si...il primo step di modifiche è stato (in ordine cronologico...)Originally posted by PABLISCH63 View Poste va be gia cosi andra sicuramente piu che bene se poi hai cambiato anche la frizione che secondo me è una delle cose che manca al cbr sei piu che a posto .. buon divertimento a mores
-STM(prima cosa xkè x vial del minimo nn regolabile....aveva un freno motore veramente esagerato...trovata a prezzo iperconvenienza nuova su ebay)
-tiracavi del gas HRC(un po' + corto dell'originale e monta su cavi e blocchetto originali..preso qui sul mercatino)
-parafango anteriore in carbonio (dovendo prendere un parafango diverso da abinare alle carene in carbonio ne ho trovato uno usato che mi è costato meno di uno in vtr nuovo...provenienta da moto.it...il pezzo in carbonio meglio rifinito che abbia mai visto...nn a caso è marciato akrapovic)
-tubi freno areonautici con raccordo in acciaio(mia richiesta...non mi fido dell'ergal)e diretti senza snodi raccordi o simili(presi da gianni)
-olio freno 5.0 siliconico(regalo di gianni per il compleanno di qualche anno fa...dovevo montarlo sul kawa...)
-carene in vtr (trovate usate già verniciate) e plexy doppia bolla e gusci carter in carbonio(trovate su moto.it)
-terminale di scarico leovince(affare su ebay...visto che nn trovavo il completo a prezzi ragionevoli...dettati dal fatto che quando ho messo in vendita lo skarico del kawasaki la gente mi faceva proposte oscene...mi rifiuto di pagare un leovince in acciaio + di quanto mi abbiano propost per il mio akra evo 2 full titanio...
ora stò per completare lo step "serio" dove...pur spendendo una buona fucilata....ho trovato sempre delle grandi offerte....il problema di fare una moto così....è che non trovi subito quello che ti serve....e solitamente quando trovi...trovi tutto quello che serve...e quindi devi scegliere dove destinare i soldi...xò...il risparmio sino ad ora...è stato cospicuo
Last edited by armadillosiberiano; 07-04-10, 20:05.Comment
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hai messo l'olio freni siliconico?
come va rispetto a quello classico?
ma soprattutto: differenza di prezzo?Comment
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guarda...me l'hanno regalato....quindi il prezzo esattamente nn lo so...ma mi sembra sia 25? la boccetta...per il resto io ancora nn so dire...l'ho usato solo il giorno dopo averlo messo....e l'impianto era da spurgare un po' meglio....quindi aspetto per valutazioni serie...x? dovrebbe avere una migliore resistenza al calore....e andare + difficilmente in ebollizzione...Originally posted by Scorpion View PostComment
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io.....c'avrei delle photo....se qualcuno volesse vederle...
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Ne possiamo godere tuttiOriginally posted by armadillosiberiano View Postio.....c'avrei delle photo....se qualcuno volesse vederle...
O soltanto pochi eletti ?Comment
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tutti....sempre che tutti....le voliate
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ti fai desiderare??!!!Comment
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più che farmi desiderare....mi rendo conto....che in honda......è una specie di deserto...post d questo tipo nelle altre sezioni sono iper seguiti(il tuo ad esempio...)in honda.....non si combina nulla d'interessante...Comment
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.............:cero:Comment
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ala...domani posterò solo per te....sono tentato di farlo con un messaggio privato!!!!
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ricordate lo stato dei lavori sulla mia motorella? beh...il giorno...per nn darvi chiare indicazione sulla direzione dei lavori...avevo intenzionalmente saltato queste immagini
questo è un esempio dell'alta tecnologia con cui ho realizzato il lavoro
strumenti all'avanguardia....e materiali di prima scelta
mi hanno detto che in Honda non mettono frena filetti...
e infine...la mia moto...non abituata a stare all'aperto che si apprestava a sopravvivere a qualche settimana in open space...
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tu stai male!! Perche hai segnato la posizione di ogni sindola vite/bullone?
Anche quelle del parafangooooo!!!
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Ma sei un grande !!!
Meticoloso all'inverosimile
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