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Ma è sempre meglio partecipare no?
vero è il cbr che ha vinto di + ed è a oggi il + bel cbr
ma di serie come la mandi con il nuovo pista e strada ,il vecchio cbr se lo sogna il giorno e la notte,il sole e la luna in meglio ovviamente bastano 30 minuti per capirlo guidando il 08
vero ? il cbr che ha vinto di + ed ? a oggi il + bel cbr
ma di serie come la mandi con il nuovo pista e strada ,il vecchio cbr se lo sogna il giorno e la notte,il sole e la luna in meglio ovviamente bastano 30 minuti per capirlo guidando il 08
daxe lascia stare
lascia di serie uno 06 e lascia di serie uno 08 ed entra dentro
oppure fai la stessa "preparazione" su l'uno e sull'altro ed entra dentro...non cambia
il primo millione l'ho provato tante volte e agli honda days a misano li ho fatti tutti ,potendo provare i nuovi modelli visto gli ottimi rapporti che ho in concessionaria provato lo 08 nel 2008 all'honda days e avendo in testa il primo millione io non ho "dormito" x 2 giorni
daxe lascia stare
lascia di serie uno 06 e lascia di serie uno 08 ed entra dentro
oppure fai la stessa "preparazione" su l'uno e sull'altro ed entra dentro...non cambia
il primo millione l'ho provato tante volte e agli honda days a misano li ho fatti tutti ,potendo provare i nuovi modelli visto gli ottimi rapporti che ho in concessionaria provato lo 08 nel 2008 all'honda days e avendo in testa il primo millione io non ho "dormito" x 2 giorni
5 mesi dopo me la son comprata
ti parlo per come il mio amico con il cbr in carbonio mi racconta .
aveva sia il 04 e poi il 07 , con una preparazione simile a quella che postato giorni fa , ebbene meraviglia delle meraviglie si sentiva piu ' sicuro col modello precedente .
no ma ci credo
il nuovo è pareccho + agile del veccho ma è anche MOLTO + potente
con questo voglio dire che con il nuovo cbr honda ha cambiato rotta...il family feeling honda ancora c è ma solo se si va piano
con il nuovo non ci sono tante scuse...devi andare dietro con poche seghe ai k7 e ai ninja 08 ed è assolutamente possibile farlo
con il primo millione era molto + complicato
no ma ci credo
il nuovo ? pareccho + agile del veccho ma ? anche MOLTO + potente
con questo voglio dire che con il nuovo cbr honda ha cambiato rotta...il family feeling honda ancora c ? ma solo se si va piano
con il nuovo non ci sono tante scuse...devi andare dietro con poche seghe ai k7 e ai ninja 08 ed ? assolutamente possibile farlo
con il primo millione era molto + complicato
vero !
ma sto parlando di feeling .
quindi l' anteriore , curvoni da quarta piena , staccata alla prima variante a monza etc , quale?
per me rimane la moto che ha vinto di piu' , anzi quel nuovo paracarro schiacciato davanti........
Per? questa foto ? di un cbr 600 rr 05/06... giusto?? Ha la luce di posizione separata dal pexiglass del cupolino!! Per? ? proprio bello specie REPSOL!!
Per? questa foto ? di un cbr 600 rr 05/06... giusto?? Ha la luce di posizione separata dal pexiglass del cupolino!! Per? ? proprio bello specie REPSOL!!
Veramente mi pare proprio il CBR1000 '04 (quello ciccione, pe rintenderci, che poi ? il pi? bello di tutti ). Il 600 aveva carene molto pi? spigolose e attillate.
Venendo al topic, ritengo anch'io il primo millone il pi? bello mai prodotto, ed inoltre ? comunque ENORMEMENTE SUPERIORE ALLE MIE CAPACITA' DI PILOTA, quindi non ne troverei mai il limite.
E se quindi sono tutti i CBR1000 sono sovrabbondanti per le mie capacit?, meglio il primo, che ? il pi? bello !!!
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