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Super Uccello Nero "Step 3" - La cronistoria -

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    #241
    Originally posted by Giu72 View Post
    Diavolo tentatore.
    hi hi hi

    Ancora non risponde... Sar? andato in concessionaria per vedere quanto costa il set guarnizioni!

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      #242
      Ale, stai anticipando materiale dello "Step 4"



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        #243
        Originally posted by Dr. Ergal View Post
        Ale, stai anticipando materiale dello "Step 4"



        ...ma v?? Non lo avevo mica capito...

        p.s. Forse ho una AIM MXL mod. Pista per le mani... TRALLALLERO TRALLALLA'...

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          #244
          Sto lavorando per mantenere le care vecchie lancette...


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            #245
            Ricordati che c'? un solo modo per resistere alle tentazioni...












            ...CEDERVI!

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              #246
              Per me non cammina questa qui!!!!!































              VOLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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                #247
                ma ? vero che Dr.Ergal si ? venduta la moto?

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                  #248
                  PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!!!

                  Casomai, adesso lavoro su DUE moto, visti i nuovi sviluppi, ehehehe...

                  Last edited by Dr. Ergal; 31-03-09, 14:32.

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                    #249
                    AAAAAAH ecco! Rinnovo gli auguri!

                    In bocca al lupo per il completamento della moto...

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                      #250
                      Originally posted by ilbruni View Post
                      AAAAAAH ecco! Rinnovo gli auguri!

                      In bocca al lupo per il completamento della moto...
                      Grazie; sar? dura, ma spero di farcela in tempo per quando 'a criatura prender? la laurea

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                        #251
                        E lavori sull'Ucellone languono perch? devo occuparmi di altre moto, ma nel frattempo la carrozzeria mi ha consegnato questi due oggettini



                        Appena ho un minuto libero monto gomme e dischi e piazzo il tutto, non prima di aver pesato i cerchi nudi per compararli con quelli originali: mi aspetto che tra cerchi e (soprattutto) accessori, come viteria e corona, ci sia un discreto risparmio di peso !!

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                          #252
                          Originally posted by Dr. Ergal View Post
                          E lavori sull'Ucellone languono perch? devo occuparmi di altre moto, ma nel frattempo la carrozzeria mi ha consegnato questi due oggettini



                          Appena ho un minuto libero monto gomme e dischi e piazzo il tutto, non prima di aver pesato i cerchi nudi per compararli con quelli originali: mi aspetto che tra cerchi e (soprattutto) accessori, come viteria e corona, ci sia un discreto risparmio di peso !!
                          Ricordati che devi pesarla tutta, col pieno e senza

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                            #253
                            eheheh... ma cos'? ? l' XX ha partorito una piccola xx ??? ahhahaha

                            bel lavoro dr.ergal..... !!

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                              #254
                              Aggiornamento

                              Ultimamente ho avuto poco tempo a disposizione, perch? i nuovi accadimenti mi hanno portato ad occuparmi pi? di nausee ed ecografie che non di moto , senza contare le moto da aggiustare, che hanno la precedenza.

                              Mi sono ritagliato una sera libera ed ho potuto montare le gomme e gli accessori (dischi freno, distanziali, adesivi, ecc...) e prima di queste operazioni ho pesato i componenti originali XX e quelli "Step 3".
                              Dunque, all'avantreno abbiamo un risparmio di peso di quasi 250gr ripartiti tra cerchio (200gr) e viteria in titanio per i dischi, ma il divario pi? grande si ha al retrotreno, dove il cerchio CBR900 porta un risparmio di 700gr mentre la corona SuperSprox e il mozzo portacorona lasciano sulla bilancia quasi 1100gr, per un risparmio totale di 1800gr (s?, proprio 1.8 kg) di masse giroscopiche! per un totale di oltre 2 kg risparmiati tra i due assi

                              Il risultato estetico, poi, mi soddisfa pienamente; ecco qualche scatto rubato all'officina

                              Cerchio anteriore


                              Avantreno montato


                              Dettaglio della modanatura sul proflo del cerchio; questa la dedico a Ponte


                              Cerchio posteriore


                              Dettaglio della valvola aria, ereditata dallo "Step 2"


                              Retrotreno installato





                              Il dado di bloccaggio dell'asse posteriore, nonostante la fattura in ergal, assicura la medesima coppia di serraggio (93Nm) dell'originale pu pesando un quarto (e costando dieci volte tanto !! )


                              Appena avr? altri 5 minuti libero porto la moto fuori da garage per qualche foto a figura intera


                              Segue...

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                                #255
                                che meravigliaaaa, bravo doc!!!

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