Originally posted by smanau
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trasformazione del cavallo!
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la vite resta....perch? unisce la due parti del telaietto posteriore, il portatarga comprende una parte da mettere sotto con un buco per fare passare la vite che viene utilizzata per attaccarle la targa............
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sono un po' da tagiare segare....etc per farle andare bene, la vasca poi con i collettori originai e terminale after market con la "S" tocca ovunque e va tagliata , sempre la vasca sui lati ? lontana dagli attacchi originali e ho dovuto fare delle staffette per sorreggerla, il cupolino tocca sopra gli air box e per farcelo stare bene o tolgi tutto il cablaggio degli air box o tagli o inventi qlc....insomma vanno bene per la moto completamente racing con scarico completo e airbox in carbonio senza niente, in caso contr ? un po' un casino.....Originally posted by galbe7 View Postin ke senso ??????? racconta dai.....
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Ekkecavolo!! ...la prossima volta compro zambo! ...se devo comunque segare e tagliare tutto tanto vale che spendo la met? c@@@ooo!Originally posted by jp_mirko View Postsono un po' da tagiare segare....etc per farle andare bene, la vasca poi con i collettori originai e terminale after market con la "S" tocca ovunque e va tagliata , sempre la vasca sui lati ? lontana dagli attacchi originali e ho dovuto fare delle staffette per sorreggerla, il cupolino tocca sopra gli air box e per farcelo stare bene o tolgi tutto il cablaggio degli air box o tagli o inventi qlc....insomma vanno bene per la moto completamente racing con scarico completo e airbox in carbonio senza niente, in caso contr ? un po' un casino.....
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