trasformazione del cavallo!

[fede31]

Grande Giordano e' stupenda anche se il fondo lo avrei fatto nero lucido anche io mooolto + cattiva eee...mi raccomando dacci del gas e'!

[emassi78]

bella mi piace

[giuseppe_d]

ma non è meglio una bella cavalla?

[emassi78]

ma non ? meglio una bella cavalla?

ma non e' meglio se tu quanche volta lavori

[giuseppe_d]

sto lavorando infatti

[emassi78]

sto lavorando infatti

vuoi dire che sei in ginocchio a bocca aperta?

bravo cosi' mi piaci

[giuseppe_d]

non faccio mica i lavori che fai tu



e abbiamo mandato in vacca pure sto post...

[bosco_RR]

...immaginavo il kit e' arrivato come standard dovevo specificare ziocan.....

io i tubi in treccia li ho sempre avuti diretti...anche in strada chiaramente tutto fatto come si deve con i passaggi giusti e distanze giuste..quasi sempre tubi della lightech ; mai un problema!!

[giordanoplus]

ma si... un tubo vale l'altro... basta metter un paio di fascette e via.. li blokki dove servono...
la sella non l'ho ankora, deve ancora arrivare!!!

[smanau]

complimenti per il cavallo

le sto cercando anche io le carene, per? le voglio senza la predisposizione dello stop dietro.. dove le trovo?

[bosco_RR]

quelle cinesi sono incave nel codino! oppure cruciata rimanendo in italia

[jp_mirko]

complimenti per il cavallo

le sto cercando anche io le carene, per? le voglio senza la predisposizione dello stop dietro.. dove le trovo?

cosa vuole dire senza pred. stop? io le ho prese su ebay............in vtr perfette, meglio di plastick bike............. e costano meno

[jp_mirko]

io i tubi in treccia li ho sempre avuti diretti...anche in strada chiaramente tutto fatto come si deve con i passaggi giusti e distanze giuste..quasi sempre tubi della lightech ; mai un problema!!

io ho preso quelli della frentubo ed hanno il ponte........ma ho visto che anche in sbk sono cosi' (vedi prova moto checa su masterbike) con il ponte montato in alto appena a valle della pompa.io li ho mantai cosi, provati al mug...e vanno bene............

[bosco_RR]

io ho preso quelli della frentubo ed hanno il ponte........ma ho visto che anche in sbk sono cosi' (vedi prova moto checa su masterbike) con il ponte montato in alto appena a valle della pompa.io li ho mantai cosi, provati al mug...e vanno bene............

ma non credo che un motociclista medio capisca dove c è un tubo in treccia diretto o dove c è un passaggio a T tutta sta gran differenza
sui cbr 600(1 only race) e sul 954 li avevo diretti,sull'rsv erano a T...in pista quel poco che le ho provate con tutte andavo bene! e l'unica cosa che conti è che non arrivi mai il fading e che non perdano olio

[JOSKA]

direi che basta mettere un filo nero (tipo profilo ruota) tra l'arancio ed il bianco e g? guadagna molto, un taglio alla carena dove tocca col terminale e poi via di adesivi ed il gioco ? fatto