sicuramente la K5 è la moto piu' nuova tecnicamente... ma secondo me la CBR si difende benissimo, su entrambe si dice che hanno una ciclistica da paura...
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quale preferite, CBR1000 o K5 ?
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Originally posted by IlNanniQuanto aspetter? la Honda per fare una moto all'altezza delle altre 1000 ?
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Originally posted by gsxf750Sara ma tu prendi qualsiasi altro 1000 e lo pargoni ad un 100 della honda.... be non ci sono paragoni scusate!!
Tutte le altre sono delle super moto x uomini duri e la CBR è per andare a fare la spesa???
Cioe' fammi capire, ti basi solamente sui test che fanno x le riviste??
Se riuscissimo a sfruttare solamente il 70% del loro potenziale allora saremmo tutti dei grandissimi piloti....Last edited by andrealako; 20-01-06, 07:03.
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Se devo fare una scelta solo di estetica metterei sullo stesso piano Honda e Suzuki, entrambe hanno un look gradevole.
Per la guida scelgo Suzuki, la Honda ? facilissima da portare ed ? molto intuitiva, ma ? una moto che da"dipendenza", se ti abitui alle caratteristiche di guida dell'universo Honda difficilmente riuscirai a fruttare altre moto, cambiando marca ti sembrer? di non essere pi? in grado di guidare.
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Originally posted by andrealakoNon ci sono paragoni in che senso ??
Tutte le altre sono delle super moto x uomini duri e la CBR ? per andare a fare la spesa???
Cioe' fammi capire, ti basi solamente sui test che fanno x le riviste??
Se riuscissimo a sfruttare solamente il 70% del loro potenziale allora saremmo tutti dei grandissimi piloti....
ti invito a fare un ragionamente...se noi coimuni mortali dei nostri mille usiamo il 30% e l'R1 al 100% va + forte del cbr al 100%(ipotiziamo che i piloti della stock le sfruttino al 100%)se la matematica non ? un opinione un R1 al 30% andr? + di un cbr alla stessa percentuale...giusto?
ok la smestto di calarmi le paste....
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Originally posted by armadillosiberianook...sei un taleban cibierrista
ti invito a fare un ragionamente...se noi coimuni mortali dei nostri mille usiamo il 30% e l'R1 al 100% va + forte del cbr al 100%(ipotiziamo che i piloti della stock le sfruttino al 100%)se la matematica non ? un opinione un R1 al 30% andr? + di un cbr alla stessa percentuale...giusto?
ok la smestto di calarmi le paste....
il tuo raginamento matematico non fa una piega ma in pista la matematica non conta infatti non ? che vedi la differenza delle moto usandole al 30%...perch? li non c? diffrenza mi sa che devi alzare la percentuale se vuoi vedere la differenza che indubbiamente esiste.......
che dici !!!!!!!!!!!
nel mio caso porto al 30% un mille ....porto diciamo al 60% un 600 il risultato ? uguale!!!.....ma le senzazioni sono molto diverse e per me questo basta !!!
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Originally posted by armadillosiberianook...sei un taleban cibierrista
ti invito a fare un ragionamente...se noi coimuni mortali dei nostri mille usiamo il 30% e l'R1 al 100% va + forte del cbr al 100%(ipotiziamo che i piloti della stock le sfruttino al 100%)se la matematica non è un opinione un R1 al 30% andrà + di un cbr alla stessa percentuale...giusto?
ok la smestto di calarmi le paste....
Perchè qui si sta' parlando di differenze tra queste moto di circa 5-6 CV, mettiamone anche 10 va...e poi con queste percentuali...è roba da cabaret...
Non sono un CBR convinto dico solo che tra questa e la K5, secondo me non ci sono cosi' tantissime differenze, come anche nelle altre marche...
Ognuna trasmette al pilota sensazioni differenti, ogni casa costruttrice ha la sua filosofia, ed è giusto cosi'.
Certo le riviste fanno i confronti in pista con differenze di centesimi/millesimi di secondo, tra la "peggiore" e la "migliore" a volte non passa piu' di un secondo..!!!Last edited by andrealako; 20-01-06, 13:52.
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