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Il concessionario dove a giugno 1992 ho acquistato il mio VFR 750 F che, ahimé, è morto l'anno scorso, morto per impossibilità di trovare i ricambi, ne ha venduta una a fine del '92 o inizio del '93, e lo so perché sopra la scrivania c'era la foto di lui che consegnava il mezzo all'acquirente tant'è che quando mi ci è scappato l'occhio gli ho chiesto ma è davvero la NR 750? Sì proprio lei una delle 20 che avevano destinato all'Italia. Se non dico scemenze di listino costava £ 91.000.000 tant'è che il suo commercialista, quando gli ha mandato la fattura di vendita, l'ha chiamato per dirgli guarda che ti sei sbagliato saranno 9.100.000 al che ha risposto che non c'era nessun errore. Era davvero una moto da fantascienza. La prossima volta che ci passo gli chiedo se quello che l'ha presa la ha ancora e se la usa così, per pura curiosità.Last edited by LucaVFR; 16-07-23, 22:18.
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Ricordo la comparativa su Motosprint.
Claudio Braglia e la sua pattuglia acrobatica, provarono le 750 del periodo e lei fu la più lenta.
Le oval piston, prova di superiorità HONDA, che ha dimenticato come fare moto competitive in MotoGP.
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