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Centralina Hrc Peppo Russo

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    #1

    Centralina Hrc Peppo Russo

    Buongiorno Ragazzi,

    so che ? un argomento gi? trattato ma non ho sono riuscito a rispondere ad alcuni quesiti leggendo in giro nel forum.
    Vorrei modificare la centralina originale della mia moto (CBR 1000 RR 2008) e farla diventare HRC da Peppo Russo.
    So che si perde uso chiave, immobilizer e quant'altro ma avevo alcune curiosit? alle quali voi forse potete rispondere:

    1- Basta spedire la centralina a Peppo Russo e quando torna modificata va montata Plug & play? O ci sono altre modificare da fare tipo cablaggi vari?
    2- Se uno volesse utilizzare solo alcune funzioni, tipo pit limiter e launch control (Visto che non dispongo dei sensori e ruote foniche per il TC) ? un problema? non vi ? il rischio di premere nella pulsantiera un qualcosa che riguarda il TC e mandare in casino il tutto?
    3- Dalla centralina esce un cavo USB per collegarla a un PC per poi rimapparla?
    4- La mappatura la pu? fare solo Peppo Russo in quanto ci vuole un software apposito o si pu? far mappare?
    5- Se io al momento ho gi? montato un cambio elettronico translogic che funziona indipendentemente dalla centralina originale, dopo potrebbe andare in conflitto?

    So che alcune domande potrebbero sembrare stupide per? sono informazioni che non ho e quindi volevo chiarirmi le idee.

    Grazie in anticipo
    Ciao a tutti

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    #2
    1-viene restituita con le istruzioni x modificare il cablaggio originale.devi modificare il cablaggio genuine.
    2-non c ? pericolo.quello che non hai semplicemente non va.
    3-serve un cavo apposta x interfacciare la ecu col pc.peppo vende separatamente sia il cavo che il suo programma sw.
    4-puoi farla mappare da chi vuoi,come sopra per? serve cavetto e il sw hrc o peppo (il sw hrc ? in inglese,quello peppo in italiano)
    5-nessun conflitto,il translogic prende il comando.

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      #3
      Grazie mille bosco_RR.
      Gentilissimo

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        #4
        P.S. Ovviamente il cavo / software di gestione costeranno un rene.
        Per? immagino che chi fa le mappature spesso lo abbia gi? a disposizione.

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          #5
          Ho scritto la stessa mail a Peppo russo e mi ha risposto cos?.
          Mi sembra di capire che non sia necessario alcun cavo.

          Sul cablaggio ci sono delle piccole modifiche da fare

          Il pit limiter funziona, il launch sull?Honda non c?? e non c?? nessun pericolo.

          Il connettore per il computer c?? gi? nell?impianto originale.

          La mappatura la pu? fare chiunque abbia Il software ci vuole quello HRC o il nostro in italiano, la mappa al banco non serve.

          Puoi continuare a usare il tuo cambio, io lo venderei e userei un sensore da collegare direttamente alla centralina.

          Se la usi in strada, devi aggiungere un interruttore per attivare le ventole manualmente.



          Saluti

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            #6
            La mappa che ti carica peppo ? stock hrc.senza lambda. Non va male.ma ogni motore ? diverso una mappa dedicata ti plasma e ti trasforma erogazione e cavalli.

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              #7
              S? bhe ovviamente la rifarei mappare al banco. Quello che non mi ? chiaro ? se serve il cavo o meno.
              Dalla sua risposta direi di no ma posso sbagliare.

              Per la modifica del cablaggio pu? essere fatta da uno con un minimo di manualit? o ci vuole molta esperienza? Comporta spese aggiuntive questa modifica al cablaggio?

              Grazie! !!

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                #8
                La mappa xhe c'ė su e gi? ottima.....per la modifica del cablaggio lui ti fornisce lo schema....non so le tue conoscenze di elettronica ma non ? un lavoro per tutti.....

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                  #9
                  Grazie!!!
                  Immagino che per avere una mappa ottimale sia il caso di inviargli l'elenco dei componenti installati nella moto insieme alla centralina.
                  Poi per comandare i vari pit limiter, mappe e traction control si utilizza il blocchetto devio luci di sinistra giusto?

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                    #10
                    Si utilizzi il devi? luci per pit e cambio delle due mappe....il consiglio che ti posso dare ? di prendere anche il cavo ed sw, che sono indispensabili per interfacciarti con la centralina e variare tutti i settaggi......

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                      #11
                      scusate mi intrometto, ho da poco preso un cbr peppizzato, avrei necessita di delucidazioni in merito...se qualcuno mi puo aiutare ne sarei grato.

                      la centralina ha di default 2 mappe ?

                      sulla centralina peppo di un cbr , posso montare il cambio elettronico IRC ( quello per 4 iniettori_?
                      esiste una spiegazione sulle funzioni di queste centraline e se compare qualche scritta sul cruscotto?
                      grazie in anticipo

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                        #12
                        Sul cruscotto non appare nulla......ha su caricate 2 mappe.....puoi montare il cambio irc per? i patemetri dei tagli li fai dalla centralina Peppo con il suo cavo e Sw non da display irc....

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                          #13
                          grazie 10000

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                          • Font Size
                            #14
                            Ma come si fa a capire quale mappa si sta utilizzando ?

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                              #15
                              in base alla posizione del tasto 4 frecce

                              in una posizione fa mappa 1

                              nell'altra mappa 2

                              ma di norma ti mette la stessa mappa

                              se poi tu fai mappare al banco, puoi decidere se fare 2 mappe diverse

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