Originally posted by alexdgl
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rcv stradale 159 cv?
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Originally posted by iraz View PostB?, allora tutte le moto arrivano sopra i 200 CV, basta cambiare scarico e centralina...stesso discorso.
paghi l'esclusivit?.
esclusivit? che non ? altro di una rcv213 2011 (ex stoner) fatta e finita direttamente dalla HRC.
ovviamente per tutto quello che ? topp secrete come elettronica idraulica e un centinaio di altre cose...ovviamente ti attacchi ? una semplice replica
se ragioni che honda tutti gli anni tiene fisicamente pochi esemplari x piloti/musei propri e il resto demolisce tutto
213 persone capaci di pagare 200sacchi non ti preoccupare che le hanno trovate nel mondo e sono altresi convinto che un reale guadagno non ? che sia gran sto gran cheLast edited by bosco_RR; 24-09-15, 12:07.
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Mcn dice che le attuali supersportive a paragone sembrano "ippopotami".
Sulla Desmosedici mettetevi d'accordo perch? a me risulta che girasse pi? piano della 1098rLast edited by Lammari-Tornado; 24-09-15, 22:30.
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Originally posted by lammari-tornado View PostMcn dice che le attuali supersportive a paragone sembrano "ippopotami".
Sulla Desmosedici mettetevi d'accordo perch? a me risulta che girasse pi? piano della 1098r
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Smanettonazzo
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Originally posted by bosco_RR View Postperch? la desmosedici RR del 2005
o la r7 del 99
o la rc45 del 94 o la rc30 del 90
o la rsv2 nera del 2004
erano tutte moto con 250 cv?? tutte x l'epoca a basso prezzo vero??
ma per piacere..
sono moto da collezione,fatte artigianalmente dai reparti corse stessi.
valgono il prezzo che uno ? disposto a pagare.non si pu? fare un discorso valutativo proporzionato come a un mezzo standard.stop.
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Mi pare che ha qualche "Ducatista" gli roda che la Honda abbia fatto una moto cos? esclusiva.
Se si parlasse di auto a nessuno verrebbe in mente di infamare una 458 Italia, perch? le prende da una Gtr che costa la met?.Last edited by Lammari-Tornado; 25-09-15, 11:18.
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