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Honda RC 213 V

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    #76
    Originally posted by mikiff View Post
    mai letto una simile quantit? di cazzate tutte in fila.

    La desmosedici rr era splendida e per componentistica era di certo un passo oltre, col kit scarico da 180 cv veri alla ruota non superava i 60.000 ?, questo ben 9 anni fa, questa ciofeca by honda col kit che la rende inutilizzabile su strada supera di slancio i 200.000 ?uro e quanto fa? Addirittura 215 cv all'albero, che anche se ci son tutti (e ne dubito) son 190 alla ruota, minchia, un s1000rr col completo fa uguale.


    :d:d:d:d:d stra quoto

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      #77
      ragazzi ma nessuno vi obbliga o comperarla.

      certo quei componenti li puoi anche comperare a parte..per? questa ? coperta da garanzia e si rivaluter?...un vostro Frankenstein fra qualche anno non varr? nulla....poi ognuno i soldi li spende come gli pare
      Last edited by interceptor79; 12-06-15, 15:24.

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        #78
        Originally posted by interceptor79 View Post
        ragazzi ma nesuno vi obbliga o comperarla.

        certo quei componenti li puoi anche comperare a parte..per? questa ? coperta da garanzia e si rivaluter?...un vostro Frankenstein fra qualche anno non varr? nulla....poi ognuno i soldi li spende come gli pare
        QUELLA far? la fine della dd16 non ha niente di speciale o innovativo!

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          #79
          Originally posted by MATTRX8 View Post
          QUELLA far? la fine della dd16 non ha niente di speciale o innovativo!

          ma se fai una replica stradale cosa dovrebbero fare di innovativo?come la D16 si tratta di stradalizzare una moto da corsa,non fare qualcosa di nuovo.

          anche le S4 e le 037 stradali erano delle ciofeche rispetto alla macchina da corsa,ma vai a vedere ora che cifre servono per comperarle in versione stradale.....

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            #80
            Originally posted by interceptor79 View Post
            ma se fai una replica stradale cosa dovrebbero fare di innovativo?come la D16 si tratta di stradalizzare una moto da corsa,non fare qualcosa di nuovo.

            anche le S4 e le 037 stradali erano delle ciofeche rispetto alla macchina da corsa,ma vai a vedere ora che cifre servono per comperarle in versione stradale.....
            Vai a vedere quante moto, hanno guadagnato valore! rispetto alle auto un 1% non sono paragoni che puoi fare!!

            Poi mi spieghi che cosa ha della 213 di marquez o pedrosa, perch? a mio avviso non assomiglia manco alla open

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              #81
              tirassero fuori un cbr 1000 v4

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                #82
                Originally posted by interceptor79 View Post
                ma se fai una replica stradale cosa dovrebbero fare di innovativo?come la D16 si tratta di stradalizzare una moto da corsa,non fare qualcosa di nuovo.

                anche le S4 e le 037 stradali erano delle ciofeche rispetto alla macchina da corsa,ma vai a vedere ora che cifre servono per comperarle in versione stradale.....
                E qua sbagli. Perch? mi pare di aver capito che questa ? una mezza cioofeca anche se confrontata con una super leggera che costa un terzo...e anche la superL e' stradale

                Poi volendo possiamo magari paragonarla a una Panigale 1999 full optional e anche qua mi sembra di capire che siamo quasi a pari ma spendendo 30 mila....o sbaglio?

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                  #83
                  Vabb? dai...mo pure HONDA sa fa le moto???

                  Ma quando mai.

                  :gaen:

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                    #84
                    Originally posted by weekdgl View Post
                    tirassero fuori un cbr 1000 v4
                    2018, a 10 anni dall'ultima, vorrai mica inflazionare il mercato...

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                      #85
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      2018, a 10 anni dall'ultima, vorrai mica inflazionare il mercato...

                      una volta ci si lagnava che i giappi tiravano fuori sempre nuovi modelli e aggiornameti...ora cambiano colore e via

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                        #86
                        Originally posted by interceptor79 View Post
                        ma se fai una replica stradale cosa dovrebbero fare di innovativo?come la D16 si tratta di stradalizzare una moto da corsa,non fare qualcosa di nuovo.

                        anche le S4 e le 037 stradali erano delle ciofeche rispetto alla macchina da corsa,ma vai a vedere ora che cifre servono per comperarle in versione stradale.....
                        Eh lo so...pareva pure a me un concetto elementare

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                          #87
                          Originally posted by MiKiFF View Post
                          2018, a 10 anni dall'ultima, vorrai mica inflazionare il mercato...

                          Originally posted by luciocabrio View Post
                          una volta ci si lagnava che i giappi tiravano fuori sempre nuovi modelli e aggiornameti...ora cambiano colore e via
                          Cattivi! :1:

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                            #88
                            Originally posted by Madda View Post
                            E qua sbagli. Perch? mi pare di aver capito che questa ? una mezza cioofeca anche se confrontata con una super leggera che costa un terzo...e anche la superL e' stradale

                            Poi volendo possiamo magari paragonarla a una Panigale 1999 full optional e anche qua mi sembra di capire che siamo quasi a pari ma spendendo 30 mila....o sbaglio?
                            Ricordo la RSV di MacTwin. La elabor? spendendoci dietro il costo di un monolocale in centro. Applic? tecniche innovative, realizz? un esemplare unico..
                            Ma non ? che andasse pi? forte
                            Ma era unica ed esotica.
                            Questa ? lo stesso. Ma con 4anni di garanzia

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                              #89
                              Originally posted by interceptor79 View Post
                              foL sarebbe?
                              Google, questo sconosciuto.

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                                #90
                                Originally posted by gabelbrucken View Post
                                Ricordo la RSV di MacTwin. La elabor? spendendoci dietro il costo di un monolocale in centro. Applic? tecniche innovative, realizz? un esemplare unico..
                                Ma non ? che andasse pi? forte
                                Ma era unica ed esotica.
                                Questa ? lo stesso. Ma con 4anni di garanzia
                                Non aggiungo niente a quanto gi? detto ma lo ribadisco, se non vuoi fare la figura da barbone, quando derivi una stradale da una motogp, la punta di diamante da 270 cv della propria tecnologia motoristica, il minimo del compitino ? superare, anche di poco, la cavalleria del pi? evoluto motore di serie in versione stradale al momento della commercializzazione, ovverosia almeno 190cv alla ruota omologata.

                                Se invece traguardi a malapena la potenza di un motore di 15 anni fa allora sei un buffone incapace.

                                Non che avessi dubbi che in hrc fossero incapaci dato che con budget 10 volta la concorrenza molto spesso han preso paga ma questa ? veramente l'emblema del loro fallimento, con in pi? la faccia tosta di far pagare quel prezzo maggiorato di 10 volte ai fanatici estimatori della casa dell'sh.

                                Ridicoli.

                                :gaen:
                                Last edited by MiKiFF; 12-06-15, 20:05.

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