Ciao ragazzi ultimamente mi balenava in testa questa idea del tc sulla mia hondina..che uso solo pista..per? per? per? e vero e un 600 ed e gestibile per? isomma pu? aiutare secondo me!! Ma mi sorgono varie domande tipo.. e compatibile col il cambio eletronico starlane? cio? nn e che va a rompergli i cosiddetti poi se a fine anno monto una centralina Hrc ci viene del casino e del conflitto fra i due?? mah se qualcuno ne se e mi da una mano mi fa un grosso favore!! il tc pensavo per un Irc
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TC su cbr 600 07
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Io ho il gripone2 che non so perch? in questo sito non viene mai menzionato.. anzi un idea ce l'ho..
Per? va veramente bene! Molto meglio di quanto sperassi!! Puoi uscire dalle curve con il gas a martello!
Poi installato, settato e subito si ? messo a funzionare alla grande!
A differenza del mio socio con altra marca che ci sta sempre a smadonnare
Poi si dovrebbe parlare sul fatto che serva veramente sul 600.. ma se il dinaro non ? un problema compralo! Io prenderei il gripone p3. Ha delle caratteristiche da fantascienza! http:// http://www.gripone.com/it/gripone_p3.htm
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Originally posted by RD56 View PostCiao ragazzi ultimamente mi balenava in testa questa idea del tc sulla mia hondina..che uso solo pista..per? per? per? e vero e un 600 ed e gestibile per? isomma pu? aiutare secondo me!! Ma mi sorgono varie domande tipo.. e compatibile col il cambio eletronico starlane? cio? nn e che va a rompergli i cosiddetti poi se a fine anno monto una centralina Hrc ci viene del casino e del conflitto fra i due?? mah se qualcuno ne se e mi da una mano mi fa un grosso favore!! il tc pensavo per un Irc
Non vedo l'utilit? della Hrc se hai una moto completa di Tc,cambio elettronico,e powercommander.Andresti solo ad incasinarti con software e cablaggio elettrico da modificare,per non parlare delle spese da affontare.
Per esperienza ti dico che avere il Tc ? come guidare su un binario in curva che addolcisce la moto soprattutto nelle aperture a gas aperto.
La marca ? ininfluente,Irc ? una garanzia e poi a montarlo ci vuole poco,sia di tempo che di manualit?.
Ciao.
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Originally posted by matteo70 View Postse monti gi? il cambio elettronico il Tc non influisce assolutamente.
Non vedo l'utilit? della Hrc se hai una moto completa di Tc,cambio elettronico,e powercommander.Andresti solo ad incasinarti con software e cablaggio elettrico da modificare,per non parlare delle spese da affontare.
Per esperienza ti dico che avere il Tc ? come guidare su un binario in curva che addolcisce la moto soprattutto nelle aperture a gas aperto.
La marca ? ininfluente,Irc ? una garanzia e poi a montarlo ci vuole poco,sia di tempo che di manualit?.
Ciao.
Live nn so cosa possa servire forse se sei Lowes o Sofoglu magari li aiuta ad andare ancora pi? forte.. ma ad un amatore forse aiuta ad acquisire un p? piu di sicurezza..o forse e solo un capriccio..e che cavolo girando con gente che spalanca come se nulla fosse e te con il 600 parzializzi ci rimani male..probabilmente e un limiti mio anzi forse e proprio quello..
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Originally posted by livelegend View Posta cosa serve un TC su una moto 600 ???
2 un errore in un tornantino puo' costare caro
uno a torino in 1 a lombardore ha dato gas troppo presto
hig side ed e' morto!!!!! destino !! fatalita! ma on il tc magari non capitava
3 per l'amatore medio avere il tc e' un bene !!!! guidi piu' sereno spendo che se sbagli hai un altra possibilita' di non voLARE !!!!!1
IN TRE ANNI CHE HOIL TC MAI PIU' PERSO IL POSTERIORE !!!!
NON SIAMO PILOTI !!!!!
I PILOTI MAGARI NON NE HANNO BISOGNO MA HANNO UN SACCO DI FRATTURE !!!!!
4 POI FA FIGO AVERLO
SIAMO NEL 2013 LA TECNOLOGIA AVANZA E LA SICUREZZA PER ME E' UN DATO SENSIBILE
ABS QS TC TUTTA MANNA DAL CIELO !!!!!
5 DAL 2006 IN SS TUTTI CELATAMENTE LO HANNO
A COSA SERVE???
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