CBR 600 F. La sportiva pi? venduta ad aprile!!

[gtmaster]

le marce sono prima e seconda, anche se la prima meglio metterla 2-3 volte
la terza si mette 3-4 volte
per questo occorre il cambio el se spacco la prima e la seconda con una vecchia moto a carburatori il passaggio alla marcia superiore richiede troppo tempo.........proprio perch? non sufficientemente potente
si la vecchia R1 ha una buona schiena ma contro la k5 ben guidata paga tantissimo
dato che la k5 ? la N?1 e kingfava guida molto forte

Quindi tu usi la prima(scannando)e la seconda(scannando),sullo stretto della LO...
E come si apre un po metti la terza(scannando)...quindi parliamo di oltre 180 km...sempre sulla LO...
Concedi,spero,che qualche dubbio uno possa averlo,al di la dei nickname coreografici...
Anche perch? in moto c annamo tutti,e pur non essendo leggende non semo tutti chiodi aruzzati per forza....

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[desmoricky]

Live tu tagli mai le curve, o sei sempre nella tua corsia anche nei pezzi dove ci sono curve aperte dove vedi se arriva o no qualcuno ?

Del tipo, stai sempre nella tua corsia in ogni caso... oppure, stai sempre nella tua corsia ma in curvoni veloci dove vedi se arriva qualcuno o no tagli dritto per andare piu' forte

Nei curvoni veloci tagliare ha poco senso, acquista senso nello stretto a visuale libera...

[desmoricky]

Quindi tu usi la prima(scannando)e la seconda(scannando),sullo stretto della LO...
E come si apre un po metti la terza(scannando)...quindi parliamo di oltre 180 km...sempre sulla LO...
Concedi,spero,che qualche dubbio uno possa averlo,al di la dei nickname coreografici...
Anche perch? in moto c annamo tutti,e pur non essendo leggende non semo tutti chiodi aruzzati per forza....

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Gt le velocit? di percorrenza loro non le so...anche perch? dietro a loro ci si riesce a stare per un po', finch? non iniziano a menarsi e spariscono, per? tra una curva e l'altra in certi tratti (conoscendo la strada a memoria e sapendo quali sono le curve che non chiudono) il gas si tiene aperto (e faccio finta di non pensare ai soliti discorsi MA SE DIETRO ALLA CURVA CI STA UNO, parliamo solo di prestazione in questo frangente).
In uscita di curva il gas si apre per aprire...quando arriviamo su le gomme sono mangiate.
Senza fare i fenomeni (cosa che IO non sono), ma LIVE e KING vanno forte forte...e il motore strilla per strillare

[Virgo]

Nei curvoni veloci tagliare ha poco senso, acquista senso nello stretto a visuale libera...

In quei casi...tagliate?

[desmoricky]

In quei casi...tagliate?

Io onestamente un po' taglio, nel senso non mi metto a fare caso alla linea, ma parlo per me.
Non lo faccio per fare il tempo ma per "riposarmi" un po'

[giuseppe_d]

faccio solo notare che siamo alla 20esima pagina ed ? il post con pi? successo in Honda da anni a questa parte

se il gibbierre ? primo anchea maggio faccio scoppiare il forum



Mito stacca l'assegno v?, che pure sto mese me lo sono meritato

[yoshi55]

faccio solo notare che siamo alla 20esima pagina ed ? il post con pi? successo in Honda da anni a questa parte

se il gibbierre ? primo anchea maggio faccio scoppiare il forum



Mito stacca l'assegno v?, che pure sto mese me lo sono meritato

per fare pagine su ddg basta solleticare l'ego smanettoide dell'utente medio ed il gioco ? fatto

comunque il gibbierre ? un rottame scrauso :gaen:

[giuseppe_d]

comunque il gibbierre ? un rottame scrauso :gaen:

vienimi a trovare e ti faccio vedere...

[gtmaster]

Gt le velocit? di percorrenza loro non le so...anche perch? dietro a loro ci si riesce a stare per un po', finch? non iniziano a menarsi e spariscono, per? tra una curva e l'altra in certi tratti (conoscendo la strada a memoria e sapendo quali sono le curve che non chiudono) il gas si tiene aperto (e faccio finta di non pensare ai soliti discorsi MA SE DIETRO ALLA CURVA CI STA UNO, parliamo solo di prestazione in questo frangente).
In uscita di curva il gas si apre per aprire...quando arriviamo su le gomme sono mangiate.
Senza fare i fenomeni (cosa che IO non sono), ma LIVE e KING vanno forte forte...e il motore strilla per strillare

Desmo,non ho dubbi che vadano forte forte...
Ma daltronde sulla LO ci vado da anni,ed una vaga idea di cosa si puo e,soprattutto,NON si puo,penso di averla...
La posteriore ce l ho slicckata di recente li,eppure non ? che la mia moto la posso fa strill? tanto,finirei nell iperspazio...
Cerchiamo di capirci:
Scannare seconda e terza di una maxi,li,significa toccare punte di oltre 180 kmh....
Qualche dubbio,consentimi,ce l ho

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[yoshi55]

vienimi a trovare e ti faccio vedere...

se vengo a trovarti e solo pe magna e beve:gaen:

[giuseppe_d]

se vengo a trovarti e solo pe magna e beve:gaen:

quello dopo

[yoshi55]

quello dopo

Allora prima o poi vengo, magari gi? di sta stagione ...

[giuseppe_d]

Allora prima o poi vengo, magari gi? di sta stagione ...

guarda, io ho in mente un girettino da circa 500 km(c'? la variante un p? pi? corta da circa 400 per i deboli di cuore ), di passi romagnoli, umbri e toscani. Magari per fine maggio o fine giugno

[yoshi55]

guarda, io ho in mente un girettino da circa 500 km(c'? la variante un p? pi? corta da circa 400 per i deboli di cuore ), di passi romagnoli, umbri e toscani. Magari per fine maggio o fine giugno

non mi dispiacerebbero futa e muraglioni vari...
tu cmq organizza e vediamo che si pu? fare...

[rna]

per fare pagine su ddg basta solleticare l'ego smanettoide dell'utente medio ed il gioco ? fatto

comunque il gibbierre ? un rottame scrauso :gaen:

no dai che la mia ? un gibbierre senza la erre!