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cbr 1000 l'unica ss con il /50?

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    #16
    sotto quell'aspetto,assolutamente daccordo! capre ignoranti i jappo sotto questo aspetto,irritanti
    ovviamente il mo aspetto era puramente nella cerchia "stradale" e li si fermava lo avevi capito,finch? faranno ancora dei /50 "performanti" in strada (finch? ) ....ma se uno ha l'intenzione di fare un uso promisquo strada pista ma,sopratutto,ci tiene ad avere tutto al meglio nel reparto gomme,e tutto senza problemi,?h...dopo la questione ? assai incastrata a fare gli strafalicioni son capaci tutti,ma se uno ci tiene ad avere tutto perfetto e a norma con queste moto ci si deve sbattere....
    Last edited by bosco_RR; 20-12-12, 19:48.

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      #17
      Originally posted by bosco_RR View Post
      sotto quell'aspetto,assolutamente daccordo! capre ignoranti i jappo sotto questo aspetto,irritanti
      ovviamente il mo aspetto era puramente nella cerchia "stradale" e li si fermava lo avevi capito,finch? faranno ancora dei /50 "performanti" in strada (finch? ) ....ma se uno ha l'intenzione di fare un uso promisquo strada pista ma,sopratutto,ci tiene ad avere tutto al meglio nel reparto gomme,e tutto senza problemi,?h...dopo la questione ? assai incastrata a fare gli strafalicioni son capaci tutti,ma se uno ci tiene ad avere tutto perfetto e a norma con queste moto ci si deve sbattere....
      Ma tu che sei un esperto Honda,ma possibile che scrivendo a Honda Europa non di possa avere una risposta diversa?

      Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

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        #18
        forse...e dico forse....quando i gommisti SMETTERANNO di fare ogni tipo di /50
        quindi non meno di 10/15 anni

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          #19
          Originally posted by bosco_RR View Post
          forse...e dico forse....quando i gommisti SMETTERANNO di fare ogni tipo di /50
          quindi non meno di 10/15 anni
          ma che tu sappia qualcuno ha provato a farli 'ragionare' almeno a livello europeo?
          me la cavassi bene con l'inglese avrei scritto io..

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            #20
            E' incredibile che la Honda non dia il nulla osta per una cosa cosi banale.
            Ci vorrebbe un ingegnere che si prende la briga e poi andare in motorizzazione.

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