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Cornetti d'aspirazione

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    #1

    Cornetti d'aspirazione

    Ma si sente la differenza???

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    #2
    da soli no, non servono presi singolarmente

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      #3
      Originally posted by james19 View Post
      da soli no, non servono presi singolarmente
      A cosa bisognerebbe abbinarli???

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        #4
        Originally posted by nicomarco81 View Post
        A cosa bisognerebbe abbinarli???
        Alle brioche di scarico :gaen:




        Scusa non ho resistito




        Inviato dal culo rotto di luka79

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          #5
          generalmente se ne montano di pi? corti , perch? favoriscono il rendimento agli alti regimi e li si abbina ad alberi a camme pi? spinti con fasature pi? spinte. il basso un p? lo recuperi poi con pistoni racing , per avere meno peso e pi? compressione.
          montare solo i cornetti secondo me non vale la pena, perch? si usano per migliorare il rendimento ad un determinato range di giri ( di solito alti) , ma non potrai avere miglioramenti in tutto l'arco. con motore standard si pu? provare e vedere cosa si ottiene, ma credo che il gioco non valga la candela ( resa spesa ) a meno che tu non abbia un amico tornitore che te ne faccia varie configurazioni da testare a banco.

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            #6
            Originally posted by blackbass View Post
            Alle brioche di scarico :gaen:




            Scusa non ho resistito




            Inviato dal culo rotto di luka79
            sei sempre il solito !

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              #7
              Originally posted by blackbass View Post
              Alle brioche di scarico :gaen:




              Scusa non ho resistito




              Inviato dal culo rotto di luka79
              Ha ha ha ha!!!

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                #8
                Abbinati ad un airbox maggiorato qualcosa migliora no???

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                  #9
                  Originally posted by james19 View Post
                  generalmente se ne montano di pi? corti , perch? favoriscono il rendimento agli alti regimi e li si abbina ad alberi a camme pi? spinti con fasature pi? spinte. il basso un p? lo recuperi poi con pistoni racing , per avere meno peso e pi? compressione.
                  montare solo i cornetti secondo me non vale la pena, perch? si usano per migliorare il rendimento ad un determinato range di giri ( di solito alti) , ma non potrai avere miglioramenti in tutto l'arco. con motore standard si pu? provare e vedere cosa si ottiene, ma credo che il gioco non valga la candela ( resa spesa ) a meno che tu non abbia un amico tornitore che te ne faccia varie configurazioni da testare a banco.
                  Ok... Gia' capito!!! Quando non ho un caxxo da fare... Meglio che stia lontano da internet!!! A volte vengono malsane idee!!! Grazie x la dritta!!!

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                    #10
                    ammesso che tu monti cornetti che non siano troppo corti per il tuo motore ,se trovi 2 o 3 cavalli in pi? senza modificare la fasatura delle camme e rifare la mappa motore ? tutto quello che troverai. ripeto di solito , come poi fa anche honda ( ma non solo) ti vendono gli alberi a camme a cui abbinare anche altre cose come ad esempio i cornetti. ma questi servono essenzialmente a far rendere al meglio le nuove camme

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                      #11
                      In definitiva!!!

                      Partendo dal presupposto che sono rivettato e basterebbe girare di pi? la manopola del gassss... Cosa potrei fare al motore senza spendere un culo di soldi??? Sempre pensando a (resa/prezzo)???

                      Io monto:

                      Akra evolution full titanio
                      Pwc V
                      Anticipo
                      Modulo secondario
                      BMC race
                      Condotti HRC

                      Il tutto mappato al banco... 183cv 164cv alla ruota 123Nm

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                        #12
                        quest'inverno smonti il motore cos? durante la revisione, fai fare una bella testa come si deve oltre al rapporto di compressione, mentre lo montano faranno la fase perfetta ( con i comparatori ) , perch? i motori di serie qualche grado di scostamento lo hanno sempre e sei a posto ! oltre ad avere un motore pi? sicuro ,anche pi? veloce, ne sarai contento

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                          #13
                          a completare l'opera ci vorrebbe un radiatore maggiorato per stare sui 75 gradi circa

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                            #14
                            Originally posted by james19 View Post
                            quest'inverno smonti il motore cos? durante la revisione, fai fare una bella testa come si deve oltre al rapporto di compressione, mentre lo montano faranno la fase perfetta ( con i comparatori ) , perch? i motori di serie qualche grado di scostamento lo hanno sempre e sei a posto ! oltre ad avere un motore pi? sicuro ,anche pi? veloce, ne sarai contento
                            Ok!!! Vediamo cosa mi porta babbo Natale!!! Poi durante il letargo valuter?!!! Grazie ancora!!!

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by james19 View Post
                              a completare l'opera ci vorrebbe un radiatore maggiorato per stare sui 75 gradi circa
                              Quanti aggeggi che esistono???

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