Scarico CBR 1000 RR '11 Valcvola e Catalizzatore

[lura]

Ciao a tutti,
ho acquistato scarico Aftermarket (virex), ora il quesito ? il solito ma vorrei Vs. conferma:

1 L'attuatore della valvola lo lascio li com'? e me ne frego? (tolti i fili di comando della valvola ovviamente)

2 La sonda lambda la metto nel collettore di raccordo

3 Il catalizzatore che c'? nell'originale non ci sar? nell'aftermarket. E' un problema?

4 Come risolvono le grandi marche (tipo leovince akra etc) il punto 3?

Grazie a tutti per le risposte.

[bosco_RR]

Ciao a tutti,
ho acquistato scarico Aftermarket (virex), ora il quesito ? il solito ma vorrei Vs. conferma:

1 L'attuatore della valvola lo lascio li com'? e me ne frego? (tolti i fili di comando della valvola ovviamente)

2 La sonda lambda la metto nel collettore di raccordo

3 Il catalizzatore che c'? nell'originale non ci sar? nell'aftermarket. E' un problema?

4 Come risolvono le grandi marche (tipo leovince akra etc) il punto 3?

Grazie a tutti per le risposte.

1-fregatene lascialo girare a vuoto
2-essi la metti nella sua nuova sede del raccordo after
3-ovviamente a moto ti si smagrir? un po ,ma...ma se tieni il filtro aria originale e non tappi il pair...tenendo presente che la mappa honda ? abbastanza grassa...lamoto andr? cmq meglio! meglio non vuol dire + forte attenzione

4-le grandi case si son comportate in modo diverso...i terminali arrow e leovince x il cbr 08 sono stati omologati senza cat e senza valvola e le case dicono che non servono le centraline di correzzione.....akra x dire ha omologato i terminali con un piccolo catalizzatore e valvola allo scarico

la centralina di correzzione cmq sia anche solo col terminale farebbe dare al motore il 100% dall'iniezione,anche se il 101% lo farebbe se la moto avesse anche i collettori racing

senza la centralina con il terminale scatalizzato la moto va,va bene,ma non ? ottimizzata di fino

[lura]

...ma se tieni il filtro aria originale e non tappi il pair....
la centralina di correzzione cmq sia anche solo col terminale farebbe dare al motore il 100% dall'iniezione,anche se il 101% lo farebbe se la moto avesse anche i collettori racing

senza la centralina con il terminale scatalizzato la moto va,va bene,ma non ? ottimizzata di fino

innanzitutto Bosco God Bless You.
Piacere di conoscerti.
ho seguito il tuo consiglio di mettere il pignone da 15 e la moto ? un'altra cosa...
leggo atrentamente anche tuoi set sospensioni e ..sperimento.

ora venedo al thread non capisco bene il concetto che ho quotato:
se non tappi il pair =come? vantaggi?
centralina= power commander e/o analoghe?
Suggerisci di mettere centralina per avere ottimizzazione da scarico racing right?
Se non prendo centralina niente filtro aria tipo k&N etc giusto?

considera che per ora per me l'uso ? strada, la pista ad oggi non l'ho sperimentata ... verr? il giorno!

[lura]

Aggingo:
Sostituendo solo lo scarico bisogna realizzare un collettore di raccordo con due gomiti 180 ? per mantenere i collettori originali...non che sia il massimo per la fluidodinamica dei gas di scarico mi pare...
Alternativa potrebbe essere tagliare i collettori orig. all'altezza dell'inizio del raccordo 2-1 e ivi innestravi un nuovo raccordo 2-1 che manda dritto allo scarico.
Mi evito di spendere follie dei collettori e i gas vann odritti che dici?

[bosco_RR]

quando dico centraline dico pwcommander et simila il pair e vent sono sistemi antinquinamento che se usi la centralina andrebbero tappati perck? vanno contro la mappatura di fino..x lo stesso principio se nn metti centraline meglio lasciarli come ? meglio lasciare il filtro aria originale perch? quelli sportivi smagrano in particolare da basso. Idem la lambda con le centraline va inibita,altrimeti va lasciata la forma dei compensatori ? cosi a serpentone un po x tutti

[lura]

quando dico centraline dico pwcommander et simila il pair e vent sono sistemi antinquinamento che se usi la centralina andrebbero tappati perck? vanno contro la mappatura di fino..x lo stesso principio se nn metti centraline meglio lasciarli come ? meglio lasciare il filtro aria originale perch? quelli sportivi smagrano in particolare da basso. Idem la lambda con le centraline va inibita,altrimeti va lasciata la forma dei compensatori ? cosi a serpentone un po x tutti

ok!!
Grazie, allora ti riinterpeller? al cambio della centralina!

PS Spero che il presente thread sia utile e riassuntivo perch? le info che mi hai dato (in un paio di righe) spesso sono solo a sprazzi e disseminate qui e li e talvolta discordi pure...
Ora direi che ? tutto in unico thread e spiegato in modo cristallino
Thx