mamma honda mi ha abbandonato

[zamponi roberto]

la honda di fermo (ap) mi chiama e mi dice che il problema dello statore non mi viene passato in garanzia xch? non ho il libretto con tutti i tagliandi.
dico una cazzata: visto che lo statore si surriscalda e si cola, se io facessi tanti piccolissimi fori ( per non far entrare detriti) sul carter x farlo raffreddare?
cazziatemi pure se ho detto una cazzata

[dillo]

lo statore ? a bagno d'olio, fai te cosa succede se fai i fori sul carter

[zamponi roberto]

la honda di fermo (ap) mi chiama e mi dice che il problema dello statore non mi viene passato in garanzia xch? non ho il libretto con tutti i tagliandi.
dico una cazzata: visto che lo statore si surriscalda e si cola, se io facessi tanti piccolissimi fori ( per non far entrare detriti) sul carter x farlo raffreddare?
cazziatemi pure se ho detto una cazzata

quello che mi chiedo io ?: ma se una volta scaduta la garanzia da nuova uno ? obbligato a fare i tagliandi da loro, noi che siamo in grado di farceli da soli?

[Luke#80]

Mah,da un bel tot di tempo per qualsiasi moto/scooter Honda non c'? pi? un libretto dove si segnano i tagliandi,TUTTO viene archiviato per via informatica e tramite il numero di telaio il conce/officina autorizzata riescono a sapere per filo e per segno cosa ? stato fatto a quella moto.

Ovviamente se i tagliandi son stati eseguiti regolarmente durante tutto il periodo di garanzia,ma comunque la garanzia allo statore delle prime 1000RR ? stato prolungato per cinque anni non a vita,quindi tecnicamente non ne avresti comunque diritto...e no,una volta scaduta la garanzia non sei obbligato a fare i tagliandi da un'ufficiale.

A meno che non l'abbia comprata usata da lui,in quel caso siccome t'avran dato per legge una garanzia....pu? farla valere a condizione che la manutenzione venga eseguita li.

Se fai tanti piccolissimi fori sul carter avrai come risultato una pisciaolio ufficiale....ma scherzi a parte per cercare di evitare al massimo problemi allo statore bisogna che lo stato di carica della batteria sia sempre ok e nei periodi di fermo pigliarsi un bel mantenitore per tenerla sempre in forma.

Volendo con circa 150? potresti farlo riavvolgere,chi fa ci? pu? anche dirti se ? ripristinabile o meno...ma in ogni caso non si sa mai quanto duri,pu? tenere botta come anche no.

[zamponi roberto]

Mah,da un bel tot di tempo per qualsiasi moto/scooter Honda non c'? pi? un libretto dove si segnano i tagliandi,TUTTO viene archiviato per via informatica e tramite il numero di telaio il conce/officina autorizzata riescono a sapere per filo e per segno cosa ? stato fatto a quella moto.

Ovviamente se i tagliandi son stati eseguiti regolarmente durante tutto il periodo di garanzia,ma comunque la garanzia allo statore delle prime 1000RR ? stato prolungato per cinque anni non a vita,quindi tecnicamente non ne avresti comunque diritto...e no,una volta scaduta la garanzia non sei obbligato a fare i tagliandi da un'ufficiale.

A meno che non l'abbia comprata usata da lui,in quel caso siccome t'avran dato per legge una garanzia....pu? farla valere a condizione che la manutenzione venga eseguita li.

Se fai tanti piccolissimi fori sul carter avrai come risultato una pisciaolio ufficiale....ma scherzi a parte per cercare di evitare al massimo problemi allo statore bisogna che lo stato di carica della batteria sia sempre ok e nei periodi di fermo pigliarsi un bel mantenitore per tenerla sempre in forma.

Volendo con circa 150? potresti farlo riavvolgere,chi fa ci? pu? anche dirti se ? ripristinabile o meno...ma in ogni caso non si sa mai quanto duri,pu? tenere botta come anche no.

il mio statore ? bruciato su 4 bobine e s? a chi portarlo x rifarlo, se ? durato km30.000 ne durer? altrettanti rifacendolo e basta

[zamponi roberto]

lo statore ? a bagno d'olio, fai te cosa succede se fai i fori sul carter

ma xch? tutti quelli che ne capiscono di moto sono lontani da casa mia. non ho un meccanico vicino di cui ci si possa fidare. mi an detto di rifare statore e rotore alla modiva cifra di E360, ma all ora xche la honda eventualmente in garanzia ti cambia statore e volano? se io rifaccio statore e rotore sono punto e a capo

[Luke#80]

il mio statore ? bruciato su 4 bobine e s? a chi portarlo x rifarlo, se ? durato km30.000 ne durer? altrettanti rifacendolo e basta

Pu? darsi di si...come anche solo 1000....dipende,infatti non ti garantiscono il risultato.

ma xch? tutti quelli che ne capiscono di moto sono lontani da casa mia. non ho un meccanico vicino di cui ci si possa fidare. mi an detto di rifare statore e rotore alla modiva cifra di E360, ma all ora xche la honda eventualmente in garanzia ti cambia statore e volano?

Perch? essendo un codice sostituito,quindi modificato rispetto a quello con cui usciva di serie,cambiavano anche il volano.

Ora non ricordo con esattezza ma il solo statore dovrebbe costare 350?....se davvero ti fan pagare quella cifra sarebbe un'affare per te.

se io rifaccio statore e rotore sono punto e a capo

Questa non l'ho capita..

[zamponi roberto]

Pu? darsi di si...come anche solo 1000....dipende,infatti non ti garantiscono il risultato.



Perch? essendo un codice sostituito,quindi modificato rispetto a quello con cui usciva di serie,cambiavano anche il volano.

Ora non ricordo con esattezza ma il solo statore dovrebbe costare 350?....se davvero ti fan pagare quella cifra sarebbe un'affare per te.



Questa non l'ho capita..

cos ? che non hai capito?