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Le carene le hai fatte fare o prese da tenkate direttamente?
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how much in privato...Originally posted by nicomarco81 View Post
In carbonio... Prese direttamente dal team!!!Comment
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Grazie ragazzi x i complimenti!!!
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Ciao ragazzi,
sono Pier,il cognato di Nicomarco.
Nico e' uno che ascolta,che apprende e che da retta,ma non a me!!!E nemmeno a Scassa che gli consiglio' di passare ad un buon 750 spinto prima di "cavalcare" un 1000 del genere!!
Nico passa da una MV 750s del 2000 ad un 1000 del genere,ditegli anche voi che almeno per le prime 2 pistate deve usare molta molta cautela....
Thks,e complimenti per le dritte che gli avete dato!Siete dei grandi!!!
PierLast edited by pigiolino312; 25-12-11, 18:36.Comment
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la sua fortuna,nella sfiga
? di aver pigliato il 1000 meno "1000" come carogna che ci sia 
uno dei pochissimi 1000 che quando "starnuta" di gas ancora hai buone shances di riprendelo e che per un amatore ha la ciclistica meglio di tutte tra le 4cil in linea japp,e in generale cmq seconda solo alla rsv4 
se ? caduto ? cmq caduto in piedi con cbr new
vedrai che andr? tanto ma tanto + forte rispetto alla f4 750,e sopratutto faticando meno anche se ha quasi una 30ina di cavalli in+ sotto
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Bravo Bosco!!! Diglielo un po' al mio caro cognatino!!! Quest'anno a parte gli scherzi... Credo di avere preso il mezzo migliore x il mio passaggio da MV 750s!!! E naturalmente credo di migliorare le prestazioni in pista... Mantenendo la sicurezza come sempre!!!Originally posted by bosco_RR View Postla sua fortuna,nella sfiga ? di aver pigliato il 1000 meno "1000" come carogna che ci sia uno dei pochissimi 1000 che quando "starnuta" di gas ancora hai buone shances di riprendelo e che per un amatore ha la ciclistica meglio di tutte tra le 4cil in linea japp,e in generale cmq seconda solo alla rsv4
se ? caduto ? cmq caduto in piedi con cbr new
vedrai che andr? tanto ma tanto + forte rispetto alla f4 750,e sopratutto faticando meno anche se ha quasi una 30ina di cavalli in+ sottoComment
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nico...forse...forse...come "gusto" nella guida ecco forse li non so se potrai andare oltre quello che potevi provare con una moto tipo la F4Originally posted by nicomarco81 View Post non siamo ipocriti moto tipo la F4 oppure certi bicilindrici (999,rsv21098 ect. ) sono moto che danno tanto ma tanto gusto nella guida,perch?....perche SE vuoi andare forte DEVI imparare a guidarle anche bene ....... non sempre con facilit? vengono fuori i tempi in pista 
ma il gusto che ti danno ? difficile da replicare su una japp 
sopratutto una 4 cilindri.... che cmq si guida molto forte anche se guidata di merda,tanto ci stai sempre dentro
ma come performance di cronometro...ecco se darai molto peso a quello ci gioco volentieri una pizza (va bene anche una fiorentina al roadhouse ) che con questa tiri giu secondi a go go e con quanto meno sforzo
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Con l'F4 best lap....(veri di GPS)!!!
Misano 1,53,8
Mugello 2,09,7
Rijeka 1,43,2
Con il CBR punter?!!!
Misano 1,50
Mugello 2,07
Rijeka 1,40
Staremo a vedere!!!
Ma l'importante come sempre x me e' il divertimento puro che questo sport mi trasmette... Il resto... Come i tempi... Vengono dopo!!!
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Bravo Nico!Ascolta Bosco.......
Poi fai il corso di Scassa che ne hai uno omaggio da un anno e non lo sei andato a fare!Fagiano!
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