C'? qualcuno che mi saspiegare esattamente come funziona la centralina bazzaz??? E se e' una cosa valida??? Fatemi sapere!!! Grazie.
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Mi date una dritta!!!
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dicono ke funziona un amico mio l aveva montata su una honda del 08 e gli andava abbastanza bene.
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io l'avevo prima sull'r6, ho preso il cbr 1000 e ne ho comprato un'altra anche per questa moto.
mi trovo molto bene.
il cambio elettronico funziona molto bene, ? regolabile marcia per marcia per? secondo me ? gi? settato bene come te lo da la bazzaz.
per la gestione benzina mi sembra una buona centralina, la mia honda ha una buon erogazione e spinge bene.
con il sistema di automappatura per ora ci ho un po' litigato, anche perch? sinceramente non ci ho perso molto tempo dietro... la moto va bene cos? e quindi non mi sono impegnato pi? di tanto..
il tc funziona abbastanza bene, nel senso che non lo senti quasi mai, tranne che in pochi casi che mi va bene che ci sia.
per me ? promossa...
questo ? il mio giudizio... tieni conto che non sono un pilota... l'ho provata in un po' di uscite in pista da amatore...
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Io l'avevo sul minjone 2009 ottimo prodotto.
La sostituii con la ecu racing kawa .
Ps: power commander , rapid bike , bazzaz etc sono moduli e non centraline , rielaborano della ecu originale e basta .
Monti una ecu racing , cambia la musica .
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Originally posted by DAXENOX View PostIo l'avevo sul minjone 2009 ottimo prodotto.
La sostituii con la ecu racing kawa .
Ps: power commander , rapid bike , bazzaz etc sono moduli e non centraline , rielaborano della ecu originale e basta .
Monti una ecu racing , cambia la musica .
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Originally posted by nicomarco81 View Post
Pensa la mia ignoranza!!! Non so neanche cos'????
E' programmabile e puoi comunicare con essa .
Cambi oltre benzina etc
Anticipo , tempi di cambiata, traction control, estendi Il limitatore fino a +1500 giri /min , cut off , corpi farfallati secondari etc.
C'e' anche qualche preparatore che riesce ad riprogrammare l'originale re_flashandola ,
Senza spendere I migliaia di euro per una ufficiale hrc e cablaggio .
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Originally posted by DAXENOX View PostE' la centralina rilasciata Dalla Casa direttamente per le corse.
E' programmabile e puoi comunicare con essa .
Cambi oltre benzina etc
Anticipo , tempi di cambiata, traction control, estendi Il limitatore fino a +1500 giri /min , cut off , corpi farfallati secondari etc.
C'e' anche qualche preparatore che riesce ad riprogrammare l'originale re_flashandola ,
Senza spendere I migliaia di euro per una ufficiale hrc e cablaggio .
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l'opzione hrc come detto dal verdone ? ottima ma considera tutti i fattori ovviamente...
- costa abbastanza di pi?
- non tutti sanno metterci le mani quindi accertati prima che chi ti cura la moto lo sappia fare altrimenti cambia
-il tc hrc.....?! auguri :gaen:....tra centalina...sensori....ruote foniche etc...ti parte un bel po....e dopo tutto ci? ? un casino farlo funzionare.....ti rimando al punto 2 ke ? meglio
-se non metti il tc a st punto si ritorna a capo perch? hai una moto che va un po meglio di ora ma non aspetarti certo 20 cv in pi? tra hrc e dynojet..se poi ci metti un tc a parte metti in conto di spendere ancora altri soldi quindi.
altrimenti visto la roba ke hai gi? su ti consiglierei di mettere un tc tipo fg gubellini o irc....cos? hanno la loro centralina e tu non devi eliminare la tua dynojet...
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Con 300 euro Peppo la re-flash .
Poi per Il tc altri 300 di cavi e sensori hrc + mano d'opera.
Una bazzaz completa sei sui 1200 eurini .
Quindi....
Mappe ce ne sono gia' in giro basta chiedere nel posto giusto
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Originally posted by DAXENOX View PostCon 300 euro Peppo la re-flash .
Poi per Il tc altri 300 di cavi e sensori hrc + mano d'opera.
Una bazzaz completa sei sui 1200 eurini .
Quindi....
Mappe ce ne sono gia' in giro basta chiedere nel posto giusto
p.s. con tutto il rispetto per peppo...la mia centralina originale non la reflasho ...ma questo ? un mio pensiero....non hai messo le ruote foniche
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