Mercato moto gennaio-luglio 2011

[desmoone]

ala

lassa sta

? tempo perso con lui e quelli come lui

se non vedono le ohlins finte e le pinze radiali e minino 15k da spendere non sono contenti

D'altronde la ducati ci campa bene con loro

a me sembra che invece io stia argomentando ci? che dico. Punto per punto.

Ovvio che quando le cose che dico diventano evidenti...te, o chi come te, tira fuori la storia delle Ohlins finte e le solite minkiate.

Se leggi bene ho appoggiato la scelta della CBRf rispetto ad una Hornet.
Se leggi bene ti ho detto anche cosa comprerei ora.....e non ? Ducati.

[desmoone]

Bah

Non sono d'accordo su nulla

beh...hai le tue convinzioni..ti ho riportato pure la descrizione della moto dal sito Honda...che ti devo dire...

Tieni presente che honda ha fatto poco o nulla per mettere a listino quella moto

Venderne centinaia ? gi? un successo commerciale incrediBBile

qui ti quoto alla grande.
Se vogliamo per? puntualizzare una cosa....quando Honda mette mano al magazzino per creare una "nuova" moto ? commercialmente grande-.....se lo fanno altre case....significa che ti stanno vendendo la solita merda e l'acquirente ? il solito pollo

[giuseppe_d]

a me sembra che invece io stia argomentando ci? che dico. Punto per punto.

Ovvio che quando le cose che dico diventano evidenti...te, o chi come te, tira fuori la storia delle Ohlins finte e le solite minkiate.

Se leggi bene ho appoggiato la scelta della CBRf rispetto ad una Hornet.
Se leggi bene ti ho detto anche cosa comprerei ora.....e non ? Ducati.

che fai, ti contraddici?

prima dici che non la calcoli nemmeno(senza averla provata) poi dici che la prenderesti


deciditi

[giuseppe_d]

Tieni presente che honda ha fatto poco o nulla per mettere a listino quella moto

Venderne centinaia ? gi? un successo commerciale incrediBBile

lo stiamo dicendo dal primo topic ma non riescono proprio a capire

[giuseppe_d]

qui ti quoto alla grande.
Se vogliamo per? puntualizzare una cosa....quando Honda mette mano al magazzino per creare una "nuova" moto ? commercialmente grande-.....se lo fanno altre case....significa che ti stanno vendendo la solita merda e l'acquirente ? il solito pollo

solo che la honda non ti estorce come minimo 14K

te ne chiede solo 11

[desmoone]

che fai, ti contraddici?

prima dici che non la calcoli nemmeno(senza averla provata) poi dici che la prenderesti


deciditi

ma che dici!
Non ho mai provato (ne credo lo far? mai) sia la Hornet che la CBRf.

Dovendo comprare un cancro del genere...tra le due non esiterei un istante e propenderei per la CBRf.
La Hornet ha tante cose in meno....ed ? addirittura pi? brutta.

[cosimo]

6 chili

tu sei capace di accorgertene?

Come dicevo su, provate entrambe abbondantemente.

Tirandole su dal cavalletto, la differenza di peso (che c'? ) si avverte tutta: imho saranno anche una 15na di kg. Andando, invece, per nulla: con la xrunner sei davvero basso, ? paciosa e manegevolissima. La Ducati invece, ? la "solita" Ducati post 2007: leggerissima, snella, scompare tra le gambe in zona serbatoio, per? ha quel che di rigido ed alto che sulle prime ti fa stare un p? meno rilassato che non sulla xrunner. Devo per? dire che io mi son ben guardato da metterla in "Urban", la modalit? che dovrebbe far sedere ed ammorbidire di pi? le sospensioni. Della MTS non mi ? piaciuta la frenata.

Il bello della Honda, invece, ? tutto (imho) nel sapere di avere un V4 sotto le chiappe, che suona anche molto bene dopo i 7000.

[desmoone]

solo che la honda non ti estorce come minimo 14K

te ne chiede solo 11

ma de che stamo a parl??

[giuseppe_d]

ma che dici!
Non ho mai provato (ne credo lo far? mai) sia la Hornet che la CBRf.

fai male

[giuseppe_d]

Come dicevo su, provate entrambe abbondantemente.

Tirandole su dal cavalletto, la differenza di peso (che c'? ) si avverte tutta: imho saranno anche una 15na di kg. Andando, invece, per nulla: con la xrunner sei davvero basso, ? paciosa e manegevolissima. La Ducati invece, ? la "solita" Ducati post 2007: leggerissima, snella, scompare tra le gambe in zona serbatoio, per? ha quel che di rigido ed alto che sulle prime ti fa stare un p? meno rilassato che non sulla xrunner. Devo per? dire che io mi son ben guardato da metterla in "Urban", la modalit? che dovrebbe far sedere ed ammorbidire di pi? le sospensioni. Della MTS non mi ? piaciuta la frenata.

Il bello della Honda, invece, ? tutto (imho) nel sapere di avere un V4 sotto le chiappe, che suona anche molto bene dopo i 7000.

quindi ne ha di lati positivi sta benedetta crossrunner...

non si sono rincojoniti quelli che l'hanno presa

[ala70]

beh...hai le tue convinzioni..ti ho riportato pure la descrizione della moto dal sito Honda...che ti devo dire...

Sono sufficientemente maturo per distinguere ci? che un costruttore scrive da ci? che io vedo nella realt?

Honda non ha raccontato favole......ma ? evidente che una moto preferisce un certo utilizzo piuttosto che un altro

E poi devi considerare anche il prezzo

Se il mio utilizzo ? prevalentemente cittadino e di effettiva utilit? (andare a lavoro....per es.) l'economicit? di acquisto ? fondamentale

[cosimo]

quindi ne ha di lati positivi sta benedetta crossrunner...

non si sono rincojoniti quelli che l'hanno presa

B?, per quelli come me "figli" degli anni '80 la VFR (la prima, bellissima, 750) ha voluto dire qualcosa: il fascino del V4 c'? e rimane.

La Xrunner mantiene le prerogative della VFR ante 2010, una moto che ha venducchiato discretamente: di fatto stesso motore, freni e ciclistica (tutta roba che andava piuttosto bene), con una postura ancora pi? comoda ed una estetica...discutibile. Perch? non dovrebbe fare un p? di numeri?

[cosimo]

Sono sufficientemente maturo per distinguere ci? che un costruttore scrive da ci? che io vedo nella realt?

Honda non ha raccontato favole......ma ? evidente che una moto preferisce un certo utilizzo piuttosto che un altro

E poi devi considerare anche il prezzo

Se il mio utilizzo ? prevalentemente cittadino e di effettiva utilit? (andare a lavoro....per es.) l'economicit? di acquisto ? fondamentale

Su questo aspetto non sono del tutto d'accordo: uan moto come l'Xrunner non si acquista per sola utilit?: per sola utilit? si acquista uno scooter, non un V4 (e nemmeno un Transalp).
Questo ? il punto chiave: imho il progetto Honda aveva diverse frecce al suo arco, ed imho aver ripreso motore e ciclistica dalla VFR era un plus, non un handicap: si sono giocati "tutto" con l'estetica toppata.

[Oengus]

cio? tu hai un kawa 08 e hai avuto la 06 se non ricordo male


due obbrobri come se ne sono visti pochi

si vabb? ora cambi discorso


cmq ragazzi, possiamo stare qui a disquisire per una settimana, un dato ? certo la crossrunner si candida a moto pi? brutta della storia e questo ? inconfutabile
poi dico, Palermo (per fare un esempio) ? pieno di Tmax e GS, non ? che tutti siamo motociclisti e abbiamo buon gusto, quindi ci sta che la CrossMerda venda bene

[giuseppe_d]

si vabb? ora cambi discorso


cmq ragazzi, possiamo stare qui a disquisire per una settimana, un dato ? certo la crossrunner si candida a moto pi? brutta della storia e questo ? inconfutabile
poi dico, Palermo (per fare un esempio) ? pieno di Tmax e GS, non ? che tutti siamo motociclisti e abbiamo buon gusto, quindi ci sta che la CrossMerda venda bene

e finalmente!!

lo dico dal primo post