Report CBR600F.

[blackbass]

giovedi di piemmizzo!!

attendo tue notizie allora.....intanto affilo il coltello

[paolo25]

mi sa che la mia dieta si va a benedire!!!

[Docste]

caxxone passami a prendere allora

eGGerto.... Padova ? proprio sul mio percorso per il Mugello :gaen:


PIRLA

[feperis]

eGGerto.... Padova ? proprio sul mio percorso per il Mugello :gaen:


PIRLA

eeeee stai a guard? er pelo

[Toledo]

ho capito... una cassa sola non basta

stasera ordino la seconda

[DAXENOX]

Ed eccoci qu?

sveglia alle 6,30 per prendere il treno fino a Casale Monferrato

arrivo verso l'una a Casale. Magno 2 tranci di pizza semidecenti al bar della stazione e aspetto il Sig. Diego della concessionaria che mi ? venuto a prendere in stazione

Ci rechiamo alla concessionaria Newspecial bike e mi dice che da un anno ha cambiato propriet? e adesso fa parte del gruppo di propriet? di un pilota di enduro che ha fatto la paris dakar 2009(non mi ricordo il nome) E' conce audi, yamaha, toyota e Honda moto. E la sua WR450 ? esposta in vetrina ancora sporca di polvere. Bellissima!!!

Il sig. Diego ? gentilissimo. E' un vero motociclista da 365 giorni l'anno. Ha un gs, una Supertener? nuova e un paio di moto da cross. Si vede che ? un appassionato vero. Ve lo consiglio . Mi ha fatto anche trovare mezzo serbatoio pieno.

All'ingresso c'? la mia cbr. Le accarezzo il serbatoio e la saluto dicendole che rimarremo un p? di anni insieme

Sbrighiamo le ultime pratiche, facciamo 4 chiachiere e poi decido di partire.

Metto la prima e via! Il Cbr, come tutte le honda, ha la particolarit? che ti sembra di averla guidata da una vita. Tutto ? al posto giusto. Tutto morbido e facile da azionare.

Il cambio ? un burro. Il motore riprende regolare in sesta da 3000 giri, dopo i 7000 d? la botta e arriva fino ai 13.000

la posizione di guida ? comoda, gambe e braccia non subiscono pieghe innaturali e le gambe fasciano il serbatoio con naturalezza. Dopo 400 km di autostrada non ho sentito nessun indolenzimento e nessun formicolio alle mani. Leggevo che alcuni tester dei giornali parlavano di vibrazioni...per me si sono infrociti

Gli farei fare 200km sull'SZR. Poi vedono cosa sono le vibrazioni

dopo 200/300 km filati con l'SZR sentivo il formicolio nelle mani fino al giorno dopo

Mi accingo a prendere l'autostrada. Il cbr si inserisce in curva con il pensiero nella rampa di raccordo e io inizio gi? a star male a pensare a 400 km di rettilineo

dopo circa 150 km faccio una tiratina fino al 210. Ogni tanto rallento e tiro un p? le marce giusto per spezzare la monotonia. L'autostrada ? il percorso pi? inutile per una moto.

Almeno la moto ? comoda e i km passano. il cupolino protegge bene fino ai 140-150 indicati. Oltre si iniziano a sentire alcuni scuotimenti del casco dovuti all'aria. Verso i 170 ? necessario accucciarsi un p? perch? arriva troppa aria sul casco.

Verso Parma lo vedo. Un polmonazzo 695 che viaggia sui 130 . Il pilota ? tutto storto e ingobbito sul serbatoio, stordito dall'aria che becca, con il casco che si scuote...poveraccio...mi fa pena.

lo sorpasso piano con un braccio sul serbatoio bello eretto sulla sella e lo guardo...lui accenna uno sguardo ma poi si rimette ingobbito sul serbatoio..mah...chiss?...forse pensava a Bayliss per distogliere i pensieri di quel coso che gli stava spaccando i muscoli del collo


Verso imola mi attacco pure con un gs fino ai 180/190 . Poi mi dico: "ah? ma che cazz fai che c'? il tutor..."
E ritorno ai 130

Brutta bestia l'autostrada a 130

Veniamo ai consumi. all'inizio sui 130 fissi faceva sui 16 km al litro. dopo circa 300km arrivava anche a 18.

C'? l'interessante funzione che quando entra in riserva inizia a visualizzare i litri consumati della riserva. A velocit? autostradale di 130km/h entra in riserva dopo circa 290/300 km. Il computer di bordo ha il contakm totale e 2 trip. Poi indicatore della benzina, consumo istantaneo, medio e un'altra funzione sempre legata al consumo che non ho capito. Dopo leggo il libretto e vedo che cos'?. Manca giusto il termometro della temperatura esterna a voler fare i pignoli.

La strumentazione ? perfettamente visibile anche con il sole puntato contro e tutte le spie si vedono benissimo
Il contagiri digitale si legge bene. Mi sarebbe piaciuto quello analogico ma alla fine il digitale ? pi? coreografico e si legge benissimo.

verso forl? sto impazzendo NON CE LA FACCIO PIUUUUUUU

fortunatamente arrivo al casello di riccione e decido di farmi 2 pieghe senza esagerare verso coriano

E qui viene il bello del cbr. Il lato sportivo

Maneggevolissimo. Entra in curva con il pensiero ed ha una regolazione delle sospensioni ottimale. La prima parte dell'escursione ? morbida ma poi si accuccia bene e non si muove. Ho provato anche e prendere avvallamenti in curve da seconda e terza ma la moto sta l? e non si muove

Fantastica!

Anche con i rapporti originali mi piace. nelle curve da seconda basta tenere il motre sui 7000 e riprende di brutto

La frenata ? ottima e modulabilissima. Essendo una pinza tradizionale l'attacco ? morbido ma poi tirando la leva la frenata ? potente e si arriva anche al bloccaggio, se si vuole.

Le BT012 di serie non mi sembrano malaccio. Nel prossimo giro sui passi la metter? un p? alla frusta. Al pi? presto vedr? di mettere qualcosa di pi? prestante.

Comunque se ne sono lette tante sui vari forum ma posso tranquillamente affermare che il CBR NON E' una hornet carenata. Ha un comportamento da vera sportiva stradale. Avantreno controllato e saldo in appoggio e accelerazione che d? sempre informazioni precise sull'aderenza della ruota anteriore








il ponte di comando

E BRAVO PEPPI', PENSAVO CHE RIMANEVI A PIEDI

[livelegend]

complimenti per la nuova moto..................anche se tu mi hai rotto troppo la minchia quando ho comrpato la S RR....................

[Toledo]

complimenti per la nuova moto..................anche se tu mi hai rotto troppo la minchia quando ho comrpato la S RR....................

[giuseppe_d]

complimenti per la nuova moto..................anche se tu mi hai rotto troppo la minchia quando ho comrpato la S RR....................

e ti sta bene

cos? impari a vendere il gixxer

un vero pistaiolo ha SEMPRE un gixxer nel box




grazie per i complimenti

[giuseppe_d]

E BRAVO PEPPI', PENSAVO CHE RIMANEVI A PIEDI

e che ? 'na ducati?

[marco636]

finito il rodaggio? s'impenna in 2?? quanto f? a manetta?

[Pinzo™]

e questo sarebbe un CBR?

ma pota, da uno che "sparla" delle moto italiane dalla mattina ala sera non ci si poteva certo aspettare un grande explu?! :gaen:

ma pota meaaaaaaaaaaaaa ahahahhahahahahhaha mi sto piegando dalle risate........eheheheheheh

Giuseppe-D non te la prendere ma......................ma..........

.......ma cazz

[ala70]

e questo sarebbe un CBR?

ma pota, da uno che "sparla" delle moto italiane dalla mattina ala sera non ci si poteva certo aspettare un grande explu?! :gaen:

ma pota meaaaaaaaaaaaaa ahahahhahahahahhaha mi sto piegando dalle risate........eheheheheheh

Giuseppe-D non te la prendere ma......................ma..........

.......ma cazz

Pinzo

Trovami una moto nuova a 7500 euro che faccia quello che pu? fare questa e che ti offra le stesse garanzie

[Gibbolamappa]

Pinzo

Trovami una moto nuova a 7500 euro che faccia quello che pu? fare questa e che ti offra le stesse garanzie

il budget non e' un vincolo per tutti e per PInzo Forte credo non lo sia visto che vuole comprare la Extreme, La RC60 (quando uscira), il GSXR1000 K13 e la RSV4 Corse da 205HP che sta per uscire...

[Pinzo™]

Pinzo

Trovami una moto nuova a 7500 euro che faccia quello che pu? fare questa e che ti offra le stesse garanzie

Ah ho capito, non aveva soldi?