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**mauvez** · 12-05-11, 17:05

io ti parlo per la mia esperienza, magari non fa testo, cbr 1000 anno 2005, sfilamento di 5mm, moto praticamente inguidabile, sar? che non sono un missile ma ad ogni curva mi dava l'impressione di non chiudere la curva, e quando forzavo un po........mi si chiudeva di colpo, pi? volte ho rischiato di cadere, non so se la causa ? che monto un mono originale e quindi non potevo compensare con le regolazioni dietro, ho riportato tutto originale e la moto adesso mi segue come voglio io, chiedendo poi in giro mi dicono che il cbr non andrebbe sfilato, ma ti ripeto questa ? la mia esperienza

**bosco_RR** · 12-05-11, 17:34

andre...fai un salto da simone e fatti consigliare da lui

esperienza mia,se ti allarga in uscita di curva ? facile che sei poco precaricato di molla dietro,ma se ti inserisci bene in curva e la moto va alla corda e la tiene io non toccherei le altezze di forcella e mono

**blackbass** · 12-05-11, 17:45

Originally posted by bosco_RR View Post

andre...fai un salto da simone e fatti consigliare da lui

esperienza mia,se ti allarga in uscita di curva ? facile che sei poco precaricato di molla dietro,ma se ti inserisci bene in curva e la moto va alla corda e la tiene io non toccherei le altezze di forcella e mono

allora...vediamo di spiedgarci bene...ti dico tutte le mie indicazioni:

stacco...la moto serpeggia abbastanza ma la contrrollo bene...entro leggermente pinzato e in alcune curve il posteriore mi pompa mentre inserisco...come se mi volesse spingere.....(mi succede sempre alla scarperia e alla materassi)....in percorrenza nelle curve citate nel post precedente ho l''anteriore ke si muove leggermente...come se si alleggerisse seggermente...ma in percorrenza non pu? alleggerirsi

in uscita invece la moto tende a sedersi comincia a scivolare leggermente ed allarga...

allora...quest'ultimo problema dovrebbe essere.....dovrebbe.....di facile soluzione lavorando sul precarico molla....

i primi 2 invece mi lasciano un attimo spiazzato perch?...l'ondeggiamento potrebbe essere una forcella poco precaricata...

perl? brancolo nel buio su come fare a piegare meno per fare la curva

**bosco_RR** · 12-05-11, 17:52

Originally posted by blackbass View Post

allora...vediamo di spiedgarci bene...ti dico tutte le mie indicazioni:

stacco...la moto serpeggia abbastanza ma la contrrollo bene...entro leggermente pinzato e in alcune curve il posteriore mi pompa mentre inserisco...come se mi volesse spingere.....(mi succede sempre alla scarperia e alla materassi)....in percorrenza nelle curve citate nel post precedente ho l''anteriore ke si muove leggermente...come se si alleggerisse seggermente...ma in percorrenza non pu? alleggerirsi

in uscita invece la moto tende a sedersi comincia a scivolare leggermente ed allarga...

allora...quest'ultimo problema dovrebbe essere.....dovrebbe.....di facile soluzione lavorando sul precarico molla....

i primi 2 invece mi lasciano un attimo spiazzato perch?...l'ondeggiamento potrebbe essere una forcella poco precaricata...

perl? brancolo nel buio su come fare a piegare meno per fare la curva

quando simone ti ha montato le dunlop,ti ha ritoccato le altezze? o te le ha lasciate da "pirelli"? forse sei un po troppo "alto" e poco caricato dietro,e davanti ti si alleggerisce

allungati da simone

se invece le altezze te le aveva gi? sistemate......boooooh

**blackbass** · 12-05-11, 17:55

Originally posted by bosco_RR View Post

quando simone ti ha montato le dunlop,ti ha ritoccato le altezze? o te le ha lasciate da "pirelli"? forse sei un po troppo "alto" e poco caricato dietro,e davanti ti si alleggerisce

allungati da simone

se invece le altezze te le aveva gi? sistemate......boooooh

mercoled? sono a magione e rivoluziono la moto :gaen: alza abbassa...alla fine la faccio sidecar

a quanto la metto come altezza di interasse ?! 295 ?! dionisi ha 305

...io al momento se non erro sono a 297....+ 2 quindi

**bosco_RR** · 12-05-11, 18:00

Originally posted by blackbass View Post

mercoled? sono a magione e rivoluziono la moto :gaen: alza abbassa...alla fine la faccio sidecar

a quanto la metto come altezza di interasse ?! 295 ?! dionisi ha 305

...io al momento se non erro sono a 297....+ 2 quindi

dunlop sono + alte di pirelli...si dovrebbero abbassare interasse mono e forca,ma personalmente dietro tutti alzano almeno + 2 +3 mm rispetto al serie a prescindere!

poi se la moto va e tiene la corda bene io lascerei stare,se non provare a dargliene ancora

....davanti proverei a sfilare 2/3mm non di +....per provare

**blackbass** · 12-05-11, 18:03

Originally posted by bosco_RR View Post

dunlop sono + alte di pirelli...si dovrebbero abbassare interasse mono e forca,ma personalmente dietro tutti alzano almeno + 2 +3 mm rispetto al serie a prescindere!

poi se la moto va e tiene la corda bene io lascerei stare,se non provare a dargliene ancora

....davanti proverei a sfilare 2/3mm non di +....per provare

ok....ma se provassi a riabbassare ditro....teoricamente allargherei ancora di pi? in uscita noo ?! compatibilmente con un adeguamento al precarico ovviamente......noo ?! insomma...ke provo ?!

**bosco_RR** · 12-05-11, 18:10

Originally posted by blackbass View Post

ok....ma se provassi a riabbassare ditro....teoricamente allargherei ancora di pi? in uscita noo ?! compatibilmente con un adeguamento al precarico ovviamente......noo ?! insomma...ke provo ?!

se provi ad abbassare dietro...in uscita non saprei che succede,ma ? facile che poi non prenda e non tenga la corda + come prima ,quello si

partiamo al presupposto che se ti allarga in uscita ,quello ? facile che sia il precarico ,se ti senti che scivola forse hai anche l'estensione troppo chiusa

e con dunlop anche quelle miglio + aperte che + chiuse

occhio a non precaricare esagerato seno cia? ti stappano

metti a posto il precarico del mono ,e poi visto che hai dunlop prova (ripeto prova

) a sfilare qualcosa la forca...sono pataccate andre ma secondo me ti dovrebbero chiarire meglio

**blackbass** · 12-05-11, 18:20

Originally posted by bosco_RR View Post

se provi ad abbassare dietro...in uscita non saprei che succede,ma ? facile che poi non prenda e non tenga la corda + come prima ,quello si

partiamo al presupposto che se ti allarga in uscita ,quello ? facile che sia il precarico ,se ti senti che scivola forse hai anche l'estensione troppo chiusa

e con dunlop anche quelle miglio + aperte che + chiuse

occhio a non precaricare esagerato seno cia? ti stappano

metti a posto il precarico del mono ,e poi visto che hai dunlop prova (ripeto prova

) a sfilare qualcosa la forca...sono pataccate andre ma secondo me ti dovrebbero chiarire meglio

sento ke scivola quando va a pacco...perch? non lavora pi?...si comprime e lavora solo la gomma....e quindi scivola...e strappa....

mercoled? provo a mettere l,'interasse mono a 295...sfilo 2 mm...chiudo un po di precarico all'ant e al post....e apro un po l'estensione...e vedo ke kazzo succede...al massimo...? stato un piacere conoscervi

**bosco_RR** · 12-05-11, 18:26

Originally posted by blackbass View Post

sento ke scivola quando va a pacco...perch? non lavora pi?...si comprime e lavora solo la gomma....e quindi scivola...e strappa....

mercoled? provo a mettere l,'interasse mono a 295...sfilo 2 mm...chiudo un po di precarico all'ant e al post....e apro un po l'estensione...e vedo ke kazzo succede...al massimo...? stato un piacere conoscervi

cosi a naso...io ti quoto tutto il setting

? ragionato

.......a parte rimettere l'interasse del mono originale,lassa 297

non ? che se ti abbassi il retro poi pieghi di meno

prova a mettere le pedane un buco + basse

**blackbass** · 12-05-11, 18:30

Originally posted by bosco_RR View Post

cosi a naso...io ti quoto tutto il setting

? ragionato

.......a parte rimettere l'interasse del mono originale,lassa 297

non ? che se ti abbassi il retro poi pieghi di meno

prova a mettere le pedane un buco + basse

si certo..poi dopo 2 uscite devo cambiare le padane

avevo pensato di riabbassare dietro per non impuntare troppo la moto davanti visto ke voglio provare a sfilare....mmmmm....dilemma...

**blackbass** · 12-05-11, 18:33

ho appena mandato un messaggio a simone..."prparati ke mercoled? ti faccio diventare scemo" ahahaha

**bosco_RR** · 12-05-11, 18:37

Originally posted by blackbass View Post

si certo..poi dopo 2 uscite devo cambiare le padane

avevo pensato di riabbassare dietro per non impuntare troppo la moto davanti visto ke voglio provare a sfilare....mmmmm....dilemma...

prova

se vedi che per? non prendi/tieni la corda + come prima rimetti immediatamente a 297

prima sfila la forca,poi se ti trovi prova a precaricarla di +....non ci vedo il nesso gi? abbassandola c ? + peso sopra...se ti lavora bene e non vai a pacco in frenata azzo precarichi di + ??

andre...fai sempre 1 cosa alla volta,sen? fai casini immani e perdi il nesso!

le pedane....sembra una minchiata,ma non sai quanti amatori si impuntano con una tenuta sulle pedane arretrate troppo esagerata e non appena tornano a una luce a terra + umana vanno 1000 volte meglio

**bosco_RR** · 12-05-11, 18:38

Originally posted by blackbass View Post

ho appena mandato un messaggio a simone..."prparati ke mercoled? ti faccio diventare scemo" ahahaha

questo ? saggio :gaen:

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