Cambio Olio Forcelle cbr 1000 08/09

[luigi18]

Come da titolo, volevo sostituire l'olio delle forcelle.
L'intervento lo farei solo per "manutenzione" visto che
ho fatto 13000 km ( solo 1000 in pista).
Non mi interessa cambiare le caratteristiche del comportamento
della forcella, quindi chiedo :
1) che marca di olio mi consigliate ?
il manuale d'officina indica un w10 ma non consiglia alcuna marca
2) servono particolare attrezzi per eseguire il lavoro?

[rickrd]

Sul manuale Honda consiglia il Pro Honda Suspension Fluid SS-47 (10W), ma credo che sia pratiacamente impossibile da reperire qui da noi.,
Usa un qualsiasi olio per forcelle di buona marca con viscosita' dinamica a 40? compresa tra 34 a 38 cS.
Per smontare la forcella serve un attrezzo specifico per comprimere la molla per poter separare il tappo dall'asta della cartuccia.
Ciao

[bosco_RR]

come ti diceva rick per fare un bel lavoro la forca andrebbe aperta e separata perch? solo cosi esce davvero tutto l'olio ,e per smembrarla la forca servono gli attrezzi oltre che dopo anche i paraoli dentro nuovi (se hai cosi pochi km le boccole di scorrimento ? facile che siano ancora eccellenti)...

se per cambiare l'olio smolli solo il tappo superiore e fai scolare ,di sicuro non tutto l'olio ti uscir?,per? puoi cambiare anche cosi l'olio senza aprirla e senza cambiare i paraoli ,alla fine si parla sempre di pochi grammi di olio vecchio....

sull'olio.....metti un SAE 10 sintetico di qualit? e sei a posto!!! il manuale dice per stelo di lasciare 91 o 93 mm di aria,ora non ricordo esattamente

il mio consiglio spassionato ? che gi? che ci sei,falla aprire totalmente la forca cosi sfrutti l'occasione e gli levi i tamponi finecorsa.....che ti limitano tantissimo gli ultimi 20mm di corsa utile.....e mettici un po meno olio di quello che ti dice il manuale (100mm di aria,+ aria=-olio)

[rickrd]

No....aspe'....si puo' fare un ottimo lavoro senza necessariamente smembrare completamente tutta la forcella!!
La molla pero' va tolta, quindi serve un qualcosa per comprimerla e scollegare il tappo dall'asta, altrimenti non si riesce ne a togliere completamente l'olio vecchio, ne a ripristinare il corretto livello olio, qualunque esso sia.
Ciao

[luigi18]

Grazie ad entrambi per il consiglio.

Magari questa volta far? l'intervento + veloce e poi si vedra...

[rickrd]

Grazie ad entrambi per il consiglio.

Magari questa volta far? l'intervento + veloce e poi si vedra...

Cosa intendi per "intervento piu' veloce"?
Ciao

[bosco_RR]

Cosa intendi per "intervento piu' veloce"?
Ciao

...per me vuol dire togliere il tappo e molle e svuotarla cosi,senza aprirla tutta e senza levare i finecorsa

[rickrd]

...per me vuol dire togliere il tappo e molle e svuotarla cosi,senza aprirla tutta e senza levare i finecorsa

Spero sia cosi'!
Se non vuole tirare giu' il tappo e le molle, e meglio niente!!!
Ciao

[luigi18]

Spero sia cosi'!
Se non vuole tirare giu' il tappo e le molle, e meglio niente!!!
Ciao

Mi limito alla sostituzione dell'olio.

Ci penser? comunque dopo Misano, magari mi sembrer? di girare bene anche cos? e quindi lascio l'olio vecchio.
...tanto i tempi non li faccio neanche se cambio la forcella, non l'olio

[bosco_RR]

Mi limito alla sostituzione dell'olio.

Ci penser? comunque dopo Misano, magari mi sembrer? di girare bene anche cos? e quindi lascio l'olio vecchio.
...tanto i tempi non li faccio neanche se cambio la forcella, non l'olio

io 2 anni fa avevo fatto preparare i pompanti originali,cambiato l'olio e tolto i finecorsa.....190 euro di lavoro...... la forca di serie della CBR ? una eccellente forca,perch? l'insieme di tutto il pacchetto ? eccellente...forca,sterzo(quote),distribuzione pesi ma cosi era ancora sopra dopo capisci ancora di + quanto limitato ? il mono di serie

[luigi18]

io 2 anni fa avevo fatto preparare i pompanti originali,cambiato l'olio e tolto i finecorsa.....190 euro di lavoro...... la forca di serie della CBR ? una eccellente forca,perch? l'insieme di tutto il pacchetto ? eccellente...forca,sterzo(quote),distribuzione pesi ma cosi era ancora sopra dopo capisci ancora di + quanto limitato ? il mono di serie

ma tu sei un diavoletto tentatore

[bosco_RR]

ma tu sei un diavoletto tentatore

no macch? diavolo tentatore solo un po di esperienza!
la stessa modifica di flash e che aveva galbe sulle loro 08
puoi chedere anche a loro il know how sulla modifica alla forca

guarda....l'unico rischio ? che ti accorgi davvero quanto non va bene il mono originale poi,? un effetto domino non governabile l'anello debole non ? la forca,? il mono! tu migliori ancora la forca,avverti di + le carenze del dietro

[luigi18]

no macch? diavolo tentatore solo un po di esperienza!
la stessa modifica di flash e che aveva galbe sulle loro 08
puoi chedere anche a loro il know how sulla modifica alla forca

guarda....l'unico rischio ? che ti accorgi davvero quanto non va bene il mono originale poi,? un effetto domino non governabile l'anello debole non ? la forca,? il mono! tu migliori ancora la forca,avverti di + le carenze del dietro

forse ? perche conosco le "mie carenze" e quindi mi viene da pensare
che prima dovrei fare un bel set up al mio polso destro

scherzi a parte, quando si guida una moto con gomme nuove e ciclistica
in ordine, ? una goduria ... anche andando piano

concordo comunque con quanto affermi

[bosco_RR]

forse ? perche conosco le "mie carenze" e quindi mi viene da pensare
che prima dovrei fare un bel set up al mio polso destro

scherzi a parte, quando si guida una moto con gomme nuove e ciclistica
in ordine, ? una goduria ... anche andando piano

concordo comunque con quanto affermi

assolutamente se la ciclistica ? in ordine (quote corrette,setup non alla fallo di segugio ) la moto diventa + bella anche solo da fare delle pieghe normali senza stare a parlare di tempi