Originally posted by magro59
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rapporti pista CBR 1000 08-11
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Campione Orientamento su strada
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Originally posted by magro59 View Postallora pignone un dente in meno accorci di (circa) 2,7 denti di corona
col /55 allunghi (circa)1,3 denti di corona
ti rimane un 1,4 denti di corona pi? corta...circa......? un po empirico ma vicino alla realt?...
sei + vicino ai 2 denti di corona in + in questa configurazione
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Originally posted by TWO*stroka! View Postappunto...e quindi va ben che ste prime 3 marce son da motocross pero' e' molto simile all'originale...nel 99% dei mille sta' cosa manco si sentirebbe...boh..son propio cusrioso di provare...
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ma quindi parlando dei rapporti standard Misano/Vallelunga...
Se uno gira "forte", col 200 dietro cosa mette?
Io ho capito 15-42 col 190/55
se si usa il 200/55 o 195/65 si dovrebbe allungare di circa 2 denti...
Per?, abbiamo detto che stiamo considerando quelli che vanno forte... diciamo dal 1'45 in gi? a Misano/Valle
Quindi??? 15-43??
Io con altre moto mi sono sempre trovato bene con pigone -1 e corona standard ma gommone dietro...Last edited by xsandrox; 11-05-11, 00:10.
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Originally posted by xsandrox View Postma quindi parlando dei rapporti standard Misano/Vallelunga...
Se uno gira "forte", col 200 dietro cosa mette?
Io ho capito 15-42 col 190/55
se si usa il 200/55 o 195/65 si dovrebbe allungare di circa 2 denti...
Per?, abbiamo detto che stiamo considerando quelli che vanno forte... diciamo dal 1'45 in gi? a Misano/Valle
Quindi??? 15-43??
Io con altre moto mi sono sempre trovato bene con pigone -1 e corona standard ma gommone dietro...
ma a te....che ti fregfa del cbr1000?
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io sta sera provo il 15-43 a misano..spero di andar bene..ho messo il bridgestone slick dietro spero non si allunghi troppo per colpa della gomma cosi' da annullare il dnete in piu'..anche se misurandola a spanne non mi pare una "gommona" ...sperem...
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allora ecco la mia povera esperienza....
dunlop da 200
vallelunga cica 1.50(ottimmistico)
muggio 2.09
quindi amatore medio lento.
15/42
a valle e' stralunga!!!!
al muggio io l'ho trovata un pelo lunga, ma considerate che faccio la bucine di quarta!
secondo me ci vuole 15/43 x il muggio e almeno 15/44 x misano/valle...
x misano non mi sento di dire xke' giro ancora troppo piano x dare un giudizio anche solo lontanamente attendibile...
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comunque su masterbike di 1/2 mesi fa c'era tutta sta pippa del rapporto tra pignone e corona, e a misano dava, x il cbr, 16/44 o 15/41, mentre a misano 16/45 0 15/42.
inoltre, in caso di dunlop 200, di diceva che x mantenere questo rapporto occorreva aumentare tutto di circa 2 denti...mo i calcoli ve li fate da soli!
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Originally posted by Rizla2002 View Postcomunque su masterbike di 1/2 mesi fa c'era tutta sta pippa del rapporto tra pignone e corona, e a misano dava, x il cbr, 16/44 o 15/41, mentre a misano 16/45 0 15/42.
inoltre, in caso di dunlop 200, di diceva che x mantenere questo rapporto occorreva aumentare tutto di circa 2 denti...mo i calcoli ve li fate da soli!
Io con 16/44 a valle sono troppo luuuuuuuuungo
mentre al Mugello col 16/44 dovrei essere pi? o meno a posto o no?? (vado a Giugno for the first time)
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Originally posted by giova1000 View Postinvece a misano??
Io con 16/44 a valle sono troppo luuuuuuuuungo
mentre al Mugello col 16/44 dovrei essere pi? o meno a posto o no?? (vado a Giugno for the first time)
al muggio la primissima volta l'ultimo dei tuoi problemi sono i rapporti
la prima volta,nel 2005 non la scorder? MAI non ci capii N U L L A abituato ad un catino (misano) il muggio pare il blu tornado di mirabilandiaLast edited by bosco_RR; 11-05-11, 11:14.
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