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Ma è sempre meglio partecipare no?
allora pignone un dente in meno accorci di (circa) 2,7 denti di corona
col /55 allunghi (circa)1,3 denti di corona
ti rimane un 1,4 denti di corona pi? corta...circa......? un po empirico ma vicino alla realt?...
appunto...e quindi va ben che ste prime 3 marce son da motocross pero' e' molto simile all'originale...nel 99% dei mille sta' cosa manco si sentirebbe...boh..son propio cusrioso di provare...
allora pignone un dente in meno accorci di (circa) 2,7 denti di corona
col /55 allunghi (circa)1,3 denti di corona
ti rimane un 1,4 denti di corona pi? corta...circa......? un po empirico ma vicino alla realt?...
il /55 allunghi si...ma di un dente di corona in + al massimo 1,3 ? troppo
sei + vicino ai 2 denti di corona in + in questa configurazione
appunto...e quindi va ben che ste prime 3 marce son da motocross pero' e' molto simile all'originale...nel 99% dei mille sta' cosa manco si sentirebbe...boh..son propio cusrioso di provare...
accorci il rapporto mica perch? non ti tira nelle prime 3 marcie ma perche le successive tre sono un esagerazione lunghe
io sta sera provo il 15-43 a misano..spero di andar bene..ho messo il bridgestone slick dietro spero non si allunghi troppo per colpa della gomma cosi' da annullare il dnete in piu'..anche se misurandola a spanne non mi pare una "gommona" ...sperem...
allora ecco la mia povera esperienza....
dunlop da 200
vallelunga cica 1.50(ottimmistico)
muggio 2.09
quindi amatore medio lento.
15/42
a valle e' stralunga!!!!
al muggio io l'ho trovata un pelo lunga, ma considerate che faccio la bucine di quarta!
secondo me ci vuole 15/43 x il muggio e almeno 15/44 x misano/valle...
x misano non mi sento di dire xke' giro ancora troppo piano x dare un giudizio anche solo lontanamente attendibile...
comunque su masterbike di 1/2 mesi fa c'era tutta sta pippa del rapporto tra pignone e corona, e a misano dava, x il cbr, 16/44 o 15/41, mentre a misano 16/45 0 15/42.
inoltre, in caso di dunlop 200, di diceva che x mantenere questo rapporto occorreva aumentare tutto di circa 2 denti...mo i calcoli ve li fate da soli!
comunque su masterbike di 1/2 mesi fa c'era tutta sta pippa del rapporto tra pignone e corona, e a misano dava, x il cbr, 16/44 o 15/41, mentre a misano 16/45 0 15/42.
inoltre, in caso di dunlop 200, di diceva che x mantenere questo rapporto occorreva aumentare tutto di circa 2 denti...mo i calcoli ve li fate da soli!
invece a misano??
Io con 16/44 a valle sono troppo luuuuuuuuungo
mentre al Mugello col 16/44 dovrei essere pi? o meno a posto o no?? (vado a Giugno for the first time)
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