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    #61
    bosco la maggioranza dice gibierreerrerre miLLe in pista

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      #62
      CBR FSPORT 2001

      motore originale con 6000km fatto 2 pistate ? prima solo strada,pompa radiale,centralina hrc,akra completo,forca preparata e mono WP di poletti,radiatore maggiorato,alleggerita all'osso....sotto prima aveva un motore da 17000giri la moto ? stata fatta dal mio meccanico,non conoscevo l'ex proprietario ma la moto la conosco.......3000 euro,con garanzia del mio meccanico,tagliandata,cambio olio forcelle e batteria sicura, pasticche nuove,col passaggio,riesco anche a scroccare 2 dischi after usati forse...........

      czzo sono per? di molto oltre il budgett ma mi tira.....
      Last edited by bosco_RR; 19-03-11, 11:59.

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        #63
        Originally posted by bosco_RR View Post
        CBR FSPORT 2001

        motore originale con 6000km fatto 2 pistate ? prima solo strada,pompa radiale,centralina hrc,akra completo,forca preparata e mono WP di poletti,radiatore maggiorato,alleggerita all'osso....sotto prima aveva un motore da 17000giri la moto ? stata fatta dal mio meccanico,non conoscevo l'ex proprietario ma la moto la conosco.......3000 euro,con garanzia del mio meccanico,tagliandata,cambio olio forcelle e batteria sicura, pasticche nuove,col passaggio,riesco anche a scroccare 2 dischi after usati forse...........

        czzo sono per? di molto oltre il budgett ma mi tira.....
        Eh...mica messa male,anche perch? tieni conto che hai gi? tutto compreso e non dovresti fare/acquistare nulla tranne benza e gomme poi.

        Solitamente quando trovi moto da 1500-2000? c'? sempre qualcosa da fare/cambiare,per non parlare che devi pigliare carene,ecc...ecc...

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          #64
          Originally posted by bosco_RR View Post
          CBR FSPORT 2001

          motore originale con 6000km fatto 2 pistate ? prima solo strada,pompa radiale,centralina hrc,akra completo,forca preparata e mono WP di poletti,radiatore maggiorato,alleggerita all'osso....sotto prima aveva un motore da 17000giri la moto ? stata fatta dal mio meccanico,non conoscevo l'ex proprietario ma la moto la conosco.......3000 euro,con garanzia del mio meccanico,tagliandata,cambio olio forcelle e batteria sicura, pasticche nuove,col passaggio,riesco anche a scroccare 2 dischi after usati forse...........

          czzo sono per? di molto oltre il budgett ma mi tira.....
          lassa sta

          con minimo 1000 euro meno trovi gixxer k1 messi benissimo

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            #65
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            lassa sta

            con minimo 1000 euro meno trovi gixxer k1 messi benissimo
            mmmm.......li trovo a meno,ma non preparati.......adesso aspetto. fretta non ne ho

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              #66
              Originally posted by giuseppe_d View Post
              lassa sta

              con minimo 1000 euro meno trovi gixxer k1 messi benissimo
              Si ma completamente originali....poi come minimo altri 1000 li devi spendere..questa ? messa gi? abbastanza bene e dovrebbe essere anni luce rispetto l'originale.

              Certo la Gixxer ? sempre la Gixxer..

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                #67
                Originally posted by bosco_RR View Post
                non ho parlato di vendere il 1000 08 per farmi un 600 2001 da pista
                Non potevi spiegarlo subito cazzarola

                Ora sono pi? sereno

                Allora facciamo come faceva mia nonna

                Ti d? (virtualmente) i soldi e comprati quello che vuoi

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                  #68
                  Originally posted by ala70 View Post
                  Non potevi spiegarlo subito cazzarola
                  Non l'ha mai scritto..

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                    #69
                    ? questa................

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                      #70
                      Originally posted by Luke#80 View Post
                      Non l'ha mai scritto..
                      Ma si capiva il contrario

                      Ha scritto che la 1000 in pista.....No no no

                      Ha scritto che la 1000 su strada.... No no no

                      E che cazz dovevo capire secondo te ?

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                        #71
                        Originally posted by bosco_RR View Post
                        per me per un uso amatore (lento tra lenti,o una via di mezzo tra lenti )anche una moto + anziana sistemata bene basta e avanza..o mi sbaglio
                        se hai l'uccello lungo di tuo , s?.
                        un mio amico andava in pista col GSX1400 e si ? sempre divertito e non gliene ? mai fregato una mazza di niente.
                        Ovvio che se ti fai le paranoie quando ti passano lascia stare. perch? altrimenti ti ritrovi a maggiorare la cilindrata del CBR600F e a spenderci i soldi che ti basterebbero a prenderti una MV di seconda mano

                        Tra l'altro, su Superbike di tanti anni fa, provavano una delle moto da pista pi? divertenti che avessero mai provato....ed era proprio sui base 600F

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                          #72
                          Alla fine devi valutare tu bosco...il grano ? tuo....per? io onestamente dovessi farlo e avessi i soldi andrei su questa dato che ? gi? bella pronta.

                          Logico,non avendo la Gixxer....alla fin fine se spendi 2000 per una K1 originale poi arrivi a spendere pi? o meno quello,per? alla pari tr? una Gixxer e una CBR....sai gi? la mia risposta.

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                            #73
                            Originally posted by ala70 View Post
                            Ha scritto che la 1000 su strada.... No no no
                            Ah si?!

                            Allora me l'ero perso..

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                              #74
                              la 1000 fate finta che sia "congelata"
                              comunque si....non ? stato l'argomento + chiaro della terra in proposito.....

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                                #75
                                considera anche che per l'f sport trovi molti meno ricambi rispetto a un rr, tipo semimanubri, pedane ecc...

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