Leva accossato pompa originale blade 08

[mao11]

Ho un problema con questa leva:

http://cgi.ebay.it/ACCOSSATO-1177T-leva-freno-snodata-Honda-CBR-600-1000-/260716328623#ht_2891wt_907

In pratica, la linguetta che dovrebbe schiacciare il pulsantino dello stop sulla pompa per tenere la luce spenta quando non si attiva la leva, sta a circa mezzo cm di distanza.
Me le ha date un team che correva con sta moto, logicamente a loro non serviva lo stop.
Il catalogo non parla di non omologazione/utilizzo racing, o almenoo non l'ho trovato da nessuna parte e cmq non capire il senso di averla fatta la linguetta.
Qualcuno sa qualcosa?

Grazie

[bosco_RR]

ehhh

se sono le STESSE leve del link quindi per la pompa nissin di serie deve andare

mi verrebbe da pensare che NON sono quelle,magari sono leve x pompe radiali brembo,oppure NON per il cbr....non saprei....

[mao11]

Ho pensato la stessa cosa, ma mi pare strano avessero leve nn per honda loro. Cmq li risento.
Qui il catalogo, pag 46

[mao11]

Purtroppo non c'? stampigliato il codice, nemmeno sul sacchetto.

[bosco_RR]

quando compro le leve (per me o per i miei amici) specifico sempre se vanno sui comandi di serie o su pompe radiali con fulcri diversi....sbagliarsi ? un attimo

...accossato non la conosco....sempre messo o PerformanceTechnology o TITAX.mai avuto problemi.

[mao11]

Questa ? sicuro per pompe originali, per le radiali after sn diverse.
Loro in pi? correvano e corrono con la blade, quindi supponevo non ci fossero problemi dovendo usare quella specifica.
Ver? ? anche che a loro dello stop gliene sbatte e possono non averci mai fatto caso, anzi, credo lo switch lo levino.
La cosa che mi viene da pensare ? che o non sia per balde ma che vada su lo stesso, senza fare "tutto il lavoro" o che sia per originale non omologata.

[bosco_RR]

Questa ? sicuro per pompe originali, per le radiali after sn diverse.
Loro in pi? correvano e corrono con la blade, quindi supponevo non ci fossero problemi dovendo usare quella specifica.
Ver? ? anche che a loro dello stop gliene sbatte e possono non averci mai fatto caso, anzi, credo lo switch lo levino.
La cosa che mi viene da pensare ? che o non sia per balde ma che vada su lo stesso, senza fare "tutto il lavoro" o che sia per originale non omologata.

cosi si spiegherebbe,ma........... come lo risolvi???

glie le ridai indietro?? cerchi un bravo metalmeccanico e modifichi quelle???

come la schianti la faccenda?? se il "pistolino" quando non ? in tensione non raggiunge lo switch ci fai poco

quella frizione invece va bene?anche li c ? lo swich..........

[mao11]

Gliele do indietro e spero mi recuperi quelle giuste, o se no mi far? ridare i soldi.
Fare una modifica attaccando qualcosa alla linguetta per fare spessore, non mi solletica tanto come idea.

La frizione come codice ? 1400N, quindi racing mi accorgo e non ha lo switch...dovrebbe?
A che serve?

[bosco_RR]

Gliele do indietro e spero mi recuperi quelle giuste, o se no mi far? ridare i soldi.
Fare una modifica attaccando qualcosa alla linguetta per fare spessore, non mi solletica tanto come idea.

La frizione come codice ? 1400N, quindi racing mi accorgo e non ha lo switch...dovrebbe?
A che serve?

come a che serve

a non andare in moto con la marcia inserita SE non tiri la frizione

per piacere.....va a verificare

[mao11]

Non ce l'ha il cavo la frizione, quindi non va bene.
Dovr? farmi cambiare/rimborsare anche quella.