Olio Cbr 1000 08/09/10/11

[marco.bus]

Stai scherzando, vero?
Specifiche Castrol
Ciao

mi sono espresso male...
Volevo dire che altri oli hanno specifiche superiori, e non utilizzano le basi di oli impiegati in campo automobilistico.

Riporto quanto scritto sul sito Putoline.
Sia putoline che bardahl (sugli altri sono meno informato) hanno una specifica maggiore di quella richiesta.

Prodotto contrassegnato dal marchio di qualit? Premi?re Pro Selection
'Technomoto Additive System'
? l'unico logo che distingue i primi oli della 3^ generazione esistenti sul mercato. E' una nuova linea di olio 4 tempi di altissima qualit? , sviluppati in collaborazione con le 4 pi? grosse case di moto giapponesi, e formulati esclusivamente per un uso motociclistico.
L'olio Technomoto Additive System non segue le usuali specifiche olio che sono generalmente riferite all'industria automobilistica; gli oli che contengono le specifiche API : SF-SG-SH-SJ non sono in realt? oli specifici per moto, ma vengono addittivati per l'uso motociclistico partendo da basi di olio per auto, e vengono denominati 'gli oli della 2^ generazione '.
Gli oli Technomoto Additive System sono formulati esclusivamente per le esigente dei motori moto, e quindi non adatti per le auto!.
Questa nuova generazione di oli risolve i probemi, che sono invece usuali ad altri oli, quali l'attaccamento e lo scivolamento dei dischi frizione, (il problema di differenze di attrito).

[bosco_RR]

signori il motore originale del cbr ? nato progettato x andare con olii poco viscosi..tenetelo presente. Come tenete presente che la qualit? sulla carta ? fondamemtale ma nel mondo reale conta anche dove ..esempio lampante il tanto decantato bardahl! Lo metti su un hornet va divinamente,lo metti su un cbr 1000 son +le noie che il resto.. Si fa x parlare

[ala70]

signori il motore originale del cbr ? nato progettato x andare con olii poco viscosi..tenetelo presente. Come tenete presente che la qualit? sulla carta ? fondamemtale ma nel mondo reale conta anche dove ..esempio lampante il tanto decantato bardahl! Lo metti su un hornet va divinamente,lo metti su un cbr 1000 son +le noie che il resto.. Si fa x parlare

Ciao Bosco

Ciao Maestro

Tutto ok ?

Sei sempre pi? teNNico

[bosco_RR]

alaaaaaaaaaaaaaa

*****....ma dove 6 finito??

questa sezione ? diventata preda dei talebbanismi di benjo/mav/everluk


:guerra:


tornaaaaaaaaa alaaaaaaaaa

[MAVERICK72]

alaaaaaaaaaaaaaa

*****....ma dove 6 finito??

questa sezione ? diventata preda dei talebbanismi di benjo/mav/everluk


:guerra:


tornaaaaaaaaa alaaaaaaaaa

io non sono un Talebano!! ..........sono un....PATACCA!!!

[bosco_RR]

io non sono un Talebano!! ..........sono un....PATACCA!!!

....te vedo quando scrivi anche fuori da casa tua .... te talebaneggi di tanto in tanto

[MAVERICK72]

....te vedo quando scrivi anche fuori da casa tua .... te talebaneggi di tanto in tanto

ma no....solo che mi interessa il topic olio di Mikiff

[stex-10]

Ragazzi ho fatto il cambio dell'olio, ma nn riesco a capire l'astina, non c'? ne min ne max, ne ho messo 3 litri e l'astina si bagna fino alla plastica nera.... Dove si trova il limite massimo?

[bosco_RR]

Ragazzi ho fatto il cambio dell'olio, ma nn riesco a capire l'astina, non c'? ne min ne max, ne ho messo 3 litri e l'astina si bagna fino alla plastica nera.... Dove si trova il limite massimo?

come non capisci

mamma honda perdonalo...? nuovo





non c ? niente da capire il (2) ? il minimo... (1) ? il massimo

leggi attentamente.......3kg col cambio filtro va bene....accendi,scalda,spegni,aspetta e da moto dritta non sui cavalletti fai il livello e hai finito

[stex-10]

bosco, dovete capirmi sono nuovoo...cmq a me nn risultava xk? la moto era sui cavalletti e quando uscivo l'astina per controllare l'olio arrivava fino alla plestica, x questo nn capivo come si misurava. quindi la moto devo metterla semplicemente diritta o sul cavalletto?

[bobo70]

ciao bosco ho letto le specifiche castrol x quanto riguarda il power 1 racinc e devo dire sono eccellenti, certo in pista nn e' un olio performante all 100% c'e' molto meglio, ma pultroppo io in pista ci vado pochissimo una due volte l'anno. ho letto in un tuo mess. ke usi il castrol gps, e' forse meglio del power 1 ? grz a presto bobo70.

[bosco_RR]

leggiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
tenere la motocicletta VERTICALE su un terreno solido e livellato

non sul cavalletto,drittaaaaaa e non devi avvitare l'astina...appoggiala solo e poi ritirala suuuuu

[bosco_RR]

ciao bosco ho letto le specifiche castrol x quanto riguarda il power 1 racinc e devo dire sono eccellenti, certo in pista nn e' un olio performante all 100% c'e' molto meglio, ma pultroppo io in pista ci vado pochissimo una due volte l'anno. ho letto in un tuo mess. ke usi il castrol gps, e' forse meglio del power 1 ? grz a presto bobo70.

il power1 gps ? per un uso STRADALE della moto....il power1 racing lo dice la parola stessa


se lo usi sia in strada e in pista vai tranquillo di racing se vuoi metterlo,10w40 ,ma cambialo non a 6000km....decisamente prima....

quello che dico io ? che ? inutile andare troppo su con un olio racing se la usi in strada,idem con le gradazioni a caldo anche perch? como ho gi? detto il motore della honda originale ? progettato per olii poco viscosi

salire di + del w40 non ha molto senso se non c ? una preparazione termica importante

[stex-10]

leggiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
tenere la motocicletta VERTICALE su un terreno solido e livellato

non sul cavalletto,drittaaaaaa e non devi avvitare l'astina...appoggiala solo e poi ritirala suuuuu

dicevo ke la moto era sul cavalleto quello ke si mette nella ruota post, il cavalletto ho nominato dopo era quello originale della moto, quello laterale va, cmq ok la terr? diritta

[stex-10]

bosco una curva si dice diritta o dritta....