Cbr 1000 09....Wip

[alessandrotorrie]

Inizia l inverno e inizia la preparazione della mia motoretta per la stagione 2011 che ci vedra' impegnati probabilmente nel trofeo amatori.

Giusto oggi sono andato a ritirare le nuove carene complete in carbonio replica Hrc (tranne il serbatoio che per con la sua forma rompe un po le cosiddette.....). Domani carico le foto delle carene che sono letteralmente da sbavo!!!!!!

I lavoretti che intendo fare:

- Smontaggio completo della moto per verificare tutti i singoli componenti (cuscinetti, perni, boccole, ecc....)
- Smontaggio completo motore ( e successiva lavorazione Tolleranze, squish, rapporto compressione, e verifica di tutta la compenentistica)
- Revisione forcella con trattamento steli DLC
- Revisione mono
- Sostituzione pedane con unita ricostruite in un singolo pezzo (senza arretratori)
- Sostituzione batteria piombo con unita al litio (risparmio di ca 2 Kg)
- Sostituzione comando gas con unita di tipo rapido (Hrc o Accossato)
- Mappatura ad hoc (benzina e anticipi su ecu Hrc)
- Sostituzione Piastre di sterzo con unita costruite artigianalmente dal pieno (per maggior rigidezza e risparmio peso)
- Modifica su freno posteriore (fissaggio per sostituzione rapida carchio post)
- Modifica pistoncini pinze freno anteriore (misurazione, lappatura di tutti e 4)
- Sostituzione campana frizione
- Tubazioni raidatori con unita in silicone.


Terro' aggiornato il post ad ogni modifica e lavoro verra' eseguito.

Spero di tenervi compagnia per quest inverno!

[Lammari-Tornado]

praticamente ti fai una stock.bravo
quella dei pistoncini delle pinze dei freni di cosa si tratta?

[benjofactory]

bei lavoretti

[dado74]

foto foto foto!!!
:-)

[jack]

Inizia l inverno e inizia la preparazione della mia motoretta per la stagione 2011 che ci vedra' impegnati probabilmente nel trofeo amatori.

Giusto oggi sono andato a ritirare le nuove carene complete in carbonio replica Hrc (tranne il serbatoio che per con la sua forma rompe un po le cosiddette.....). Domani carico le foto delle carene che sono letteralmente da sbavo!!!!!!

I lavoretti che intendo fare:

- Smontaggio completo della moto per verificare tutti i singoli componenti (cuscinetti, perni, boccole, ecc....)
- Smontaggio completo motore ( e successiva lavorazione Tolleranze, squish, rapporto compressione, e verifica di tutta la compenentistica)
- Revisione forcella con trattamento steli DLC
- Revisione mono
- Sostituzione pedane con unita ricostruite in un singolo pezzo (senza arretratori)
- Sostituzione batteria piombo con unita al litio (risparmio di ca 2 Kg)
- Sostituzione comando gas con unita di tipo rapido (Hrc o Accossato)
- Mappatura ad hoc (benzina e anticipi su ecu Hrc)
- Sostituzione Piastre di sterzo con unita costruite artigianalmente dal pieno (per maggior rigidezza e risparmio peso)
- Modifica su freno posteriore (fissaggio per sostituzione rapida carchio post)
- Modifica pistoncini pinze freno anteriore (misurazione, lappatura di tutti e 4)
- Sostituzione campana frizione
- Tubazioni raidatori con unita in silicone.


Terro' aggiornato il post ad ogni modifica e lavoro verra' eseguito.

Spero di tenervi compagnia per quest inverno!

grandeeee...metti foto appena puoi...senti ma la modifica per lo smontaggio rapido del post. ? quella di tenkate o cos'altro??

[Gabri44]

ganzissimo son curioso, mi tengo in contatto!!

[fifty-fifty]

praticamente ti fai una stock.bravo
quella dei pistoncini delle pinze dei freni di cosa si tratta?

con ecu HRC non ? proprio stock!!!

[giordanoplus]

con ecu HRC non ? proprio stock!!!

certo ke lo ?!! hrc e yec possono essere usate!

[bosco_RR]

in bocca al lupo col mono di serie in gara non regge,apre sempre in uscita e dopo pochi giri tirati pompa anche revisonato non sistemi al 100%.

l'anello "debole" della cbr ? il mono,perch? la forca di base ? gia buona (olio buono e via i finecorsa) come anche i freni (tubi e pasticche adeguate e pu? anche bastare,la pompa originale ? un po spugnosa ma non pregiudica eccessivamente)

[extrigo]

che batteria monti?

[zanna82]

che batteria monti?

molto probabilmente queste...

http://www.racingbatteries.co.uk/product.html

[alessandrotorrie]

Scusate ma questa sera eravamo riuniti con tutti i piloti del team per decidere quae trofeo fare.....

Allora partiamo da chi mi chiede la modifica dei pistoncini delle pinze dei freni.....si verifica quale degli otto scorre meglio, lo si misura con il comparatore e successivamente si riportano tutti gli altri sette alla stessa misura e li si mette al tornio....una passata di tela e il pistoncino lappato e' come nuovo e se poi gli si vuole fare un trattamento (tin o dlc che sia) si ottiene la massima scorrevolezza.

Modifica della pinza posteriore Ten Kate....hai visto cosa ti fanno pagare un pezzo di alluminio? Basta forare il quadratino che ti serve da misurazione sul forcellone....foro passante fino al supporto della pinza...vite lunga da tre ed ecco che la pinza e' bloccata (ooviamente non deve essere bloccata nelvero senso della parola ma deve avere un minimo gioco se no quando serri il perno pieghi la vite che li tiene insieme)!


Mono di serie? No.....monto un Wp e come cartuccia la Wp pressurizzata.....revisione su queste unita' intendevo....pastiglie Z04 e dischi brembo tDrive


Batteria al litio a 300 euro? Siete matti....sapete qual e' il costo per una batteria di quel genere.....ci rimarrete male. Una buona compresa di chip fra una stilo e l altra....diciamo 40 euro????Ebbene si.....per ora non posso svelare la fonte ma appena sara' pronta e testata vi prometto di farvele comprare a pochi soldini rispetto alle turntech, ecc.....

[alessandrotorrie]

Iniziamo con le prime foto delle carene (veramente una qualita' superiore) sto aspettando i supporti Hrc perche' senza quelli queste carene non si riescono a fissare....

prima foto

http://img716.imageshack.us/img716/2821/madrid301.jpg

[alessandrotorrie]

il codone....



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[alessandrotorrie]

vista frontale.....



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