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**jack** · 11-11-10, 10:47

io non l'ho provata ma mi pare bosco l'abbia fatto...aspetta lui...che tra l'altro è molto bravo a rendere le sensazioni di guida in report semplici da capire

**ala70** · 11-11-10, 11:02

Non ancora

**bosco_RR** · 11-11-10, 12:17

avvocato io ho provato sia il modello tradizionale che il DTC,un po + approfonditamente quella con il DTC.

la moto è meno imponenete da portare rispetto alle apparenze...pesa,sia chiaro ma si muove divinamente in marcia...la postura è tipica di una honda,perfetta,in particolare la seduta è vicina alle versioni F tanto per intenderci con la seduta un pelo + bassa e un sebatoio scavato molto bene.

protezione in carenae ccellente...ma non è una FJR o una GS adventure.....ho avuto modo di guidare tourer molto + ermetiche.

quello che mi ha lasciato la bocca buona è sicuramente il motore...eccellente

ha una forza una coppia a tutti i regimi esaltante anche se però non hai la percezione di una potenza stratosferica

il meglio però sono i medi

è inutile il motore a V 4 cilindri ti da una pastosità e un erogazione ai medi che un 4 in linea non ti da...sensazioni per lo piu daccordo

ma in fondo un motociclista non cerca quelle???

freni eccellenti,come da tradizione honda..io l'abs l'ho fatto partire per curiosità e mi pare funzioni,ma qui non mi espongo perchè non sono "pratico"...

le sospensioni sono sul morbido,ma complice credo un bel peso e sopratutto un gran bilanciamento mi son buttato in superstrada ai 150 fissi curvoni inclusi senza fare una piega...sicurezza

il cambio..io in 1 ora e mezza di prova sono riuscito a capire "abbastanza" il dtc credo,ma personalmente io sono il tipo che ha bisogno di + tempo x metabolizzare ste cose

la modalità drive è F A V O L O S A prende benissimo i giri e le marce in automatico e quando freni scala in automatico e ti gestisce il regime in scalata.....e anche il sequenziale va molto bene,è per davvero come una audi col doppia frizione scatta da un raporto all'altro molto velocemente ,divertente

personalmente non sono riuscito a interagire troppo in scalata col DTC,perchè fa tutto da solo...non sei tu a gestire la frizione,e delle volte a me non è piaciuto troppo come mi ha gestito il gas in scalata sopratutto in sequenziale... dico questo piu che altro se qualcuno ha intenzione di fare guida molto sportiva con il dtc

perchè altrimenti tanta roba

il cardano è perfetto,,non ti accorgi mai di avere il cardano ,strappa pochissimo la trasmissione

quello che non mi è piaciuto? non ho capito se è sbagliata di rapporti,ma non è una moto facile ai bassi...il motore gira benissimo ai bassi sia chiaro ma ti strattona abbastanza e non è la trasmissione,quasi pare "scarburata"...io ho provato ad andare per davvero piano (40/50 orari) e ho trovato difficoltà ad andarci...dai medi è una BOMBA

altra cosa non carina...ha poca autonomia di serbatoio,e il V4 consumicchia...

adaverceli i soldi io invece ti direi di andare di DTC assolutamente

perche la modalità DRIVE è commovente

valla a provare avvocato

**Luke#80** · 11-11-10, 13:00

Non l'ho provata quindi non posso dare un'opinione..

..ma se ti piace io son daccordo,gran bella cavalcatura..

..comprala.

**stradivari** · 11-11-10, 14:36

Originally posted by bosco_RR View Post

avvocato io ho provato sia il modello tradizionale che il DTC,un po + approfonditamente quella con il DTC.

la moto ? meno imponenete da portare rispetto alle apparenze...pesa,sia chiaro ma si muove divinamente in marcia...la postura ? tipica di una honda,perfetta,in particolare la seduta ? vicina alle versioni F tanto per intenderci con la seduta un pelo + bassa e un sebatoio scavato molto bene.

protezione in carenae ccellente...ma non ? una FJR o una GS adventure.....ho avuto modo di guidare tourer molto + ermetiche.

quello che mi ha lasciato la bocca buona ? sicuramente il motore...eccellente

ha una forza una coppia a tutti i regimi esaltante anche se per? non hai la percezione di una potenza stratosferica

il meglio per? sono i medi ? inutile il motore a V 4 cilindri ti da una pastosit? e un erogazione ai medi che un 4 in linea non ti da...sensazioni per lo piu daccordo ma in fondo un motociclista non cerca quelle??

freni eccellenti,come da tradizione honda..io l'abs l'ho fatto partire per curiosit? e mi pare funzioni,ma qui non mi espongo perch? non sono "pratico"...

le sospensioni sono sul morbido,ma complice credo un bel peso e sopratutto un gran bilanciamento mi son buttato in superstrada ai 150 fissi curvoni inclusi senza fare una piega...sicurezza

il cambio..io in 1 ora e mezza di prova sono riuscito a capire "abbastanza" il dtc credo,ma personalmente io sono il tipo che ha bisogno di + tempo x metabolizzare ste cose

la modalit? drive ? F A V O L O S A prende benissimo i giri e le marce in automatico e quando freni scala in automatico e ti gestisce il regime in scalata.....e anche il sequenziale va molto bene,? per davvero come una audi col doppia frizione scatta da un raporto all'altro molto velocemente ,divertente

personalmente non sono riuscito a interagire troppo in scalata col DTC,perch? fa tutto da solo...non sei tu a gestire la frizione,e delle volte a me non ? piaciuto troppo come mi ha gestito il gas in scalata sopratutto in sequenziale... dico questo piu che altro se qualcuno ha intenzione di fare guida molto sportiva con il dtc

perch? altrimenti tanta roba

il cardano ? perfetto,,non ti accorgi mai di avere il cardano ,strappa pochissimo la trasmissione

quello che non mi ? piaciuto? non ho capito se ? sbagliata di rapporti,ma non ? una moto facile ai bassi...il motore gira benissimo ai bassi sia chiaro ma ti strattona abbastanza e non ? la trasmissione,quasi pare "scarburata"...io ho provato ad andare per davvero piano (40/50 orari) e ho trovato difficolt? ad andarci...dai medi ? una BOMBA

altra cosa non carina...ha poca autonomia di serbatoio,e il V4 consumicchia...

adaverceli i soldi io invece ti direi di andare di DTC assolutamente

perche la modalit? DRIVE ? commovente

valla a provare avvocato

Grazie per la recensione esaustiva...la andr? a provare sicuramente!
Vi tengo aggiornati in merito ad un eventuale acquisto (se definisco per la MV la settimana prossima come spero la sostituta sar? immediatamente designata...e ordinata anche se poi la far? immatricolare a gennaio 2011).
La configurazione che avrei scelto ?: versione senza DTC, colore Seal Silver Met (il grigio metallizzato della foto sotto insomma), manopole riscaldate e kit navigatore satellitare Honda...stop!
Borse e bauletti vari non me ne faccio nulla...

PS: l'unica cosa che mi d? un po' noia ? che ? autolimitata elettronicamente a 250 Km/h...

**Scorpion** · 11-11-10, 14:58

ottima scelta

anche se devo dire che dal vivo, quella con la grafica rossa è quella che mi è piaciuta di

**monikaf** · 11-11-10, 15:00

Oh...grigio sto VFR è proprio tutta n'altra moto.

Così me piace.

**ala70** · 11-11-10, 15:02

Spettacolo la silver

Anche la nera fa la sua porca figura

**bosco_RR** · 11-11-10, 15:11

io ho provato la bianca,col dtc..rossa era quella normale. Ad averceli bianca x me

**benjofactory** · 11-11-10, 15:24

sicuramente una moto dalle caratteristiche stradali a dir poco favolose ma esteticamente proprio non mi piace

**bananarama** · 11-11-10, 17:25

deduco che la diavel non ti sia piaciuta vero?

**stradivari** · 11-11-10, 17:36

Originally posted by bananarama View Post

deduco che la diavel non ti sia piaciuta vero?

"Au contraire"...mi ? piaciuta molto, sia come concetto di moto, sia come finiture...ma:
- prima di fine marzo non si pu? acquistare
- la Honda mi pare un mezzo pi? intelligente e, soprattutto, meno vistoso
- i bicilindrici Ducati mi piacciono molto...ma io guido meglio le moto a quattro cilindri
- la VFR ? e sar? sempre la VFR (la prima moto non si scorda mai...)*

*
[YOUTUBE]9T0y_O5eWuc[/YOUTUBE]

**bananarama** · 11-11-10, 17:50

Originally posted by stradivari View Post

"Au contraire"...mi ? piaciuta molto, sia come concetto di moto, sia come finiture...ma:
- prima di fine marzo non si pu? acquistare
- la Honda mi pare un mezzo pi? intelligente e, soprattutto, meno vistoso
- i bicilindrici Ducati mi piacciono molto...ma io guido meglio le moto a quattro cilindri
- la VFR ? e sar? sempre la VFR (la prima moto non si scorda mai...)*

*
[YOUTUBE]9T0y_O5eWuc[/YOUTUBE]

tutte valide motivazioni... facci sapere come ti trovi a questo punto!

**jack** · 11-11-10, 17:50

su strada l'ho vista solo bianca e devo dire che quel colore le dona

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info acquisto nuova moto (forse si torna da "mamma" Honda)

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