per un avantreno piu' basso in curva

[bosco_RR]

di solito non coincidono i segni han sempre 1 /4 di giro in piu piu duro...non considerate mai l'ultimo quarto e cominciate da li a contare!

[bosco_RR]

si mi aveva gi? fatto presente Bosco che non tutte le CBR hanno la stessa identica concidenza nei registri, ma non so cosa fare... se aprire comunque 1 giro senza tener conto dei segni premarcati

in generale tutte moto cohi registri a vite e non clik...non ? solo la cbr

[MAVERICK72]

di solito non coincidono i segni han sempre 1 /4 di giro in piu piu duro...non considerate mai l'ultimo quarto e cominciate da li a contare!

Quindi un giro dal pallino....

[bosco_RR]

si mi aveva gi? fatto presente Bosco che non tutte le CBR hanno la stessa identica concidenza nei registri, ma non so cosa fare... se aprire comunque 1 giro senza tener conto dei segni premarcati

in generale tutte moto cohi registri a vite e non clik...non ? solo la cbr

[bosco_RR]

Quindi un giro dal pallino....

dipende max ,se da te non ti si avvita ancora dopo il pallino..si ATTENZIONE NON LAVORATE MAI CON L'IDRAULICA TUTTA CHIUSA le sospensioni soffrono,possono anche scoppiare! Non a me,ma le ho viste..

[MAVERICK72]

Paramotore montato! ..non sulla mia,sulla Transalp 700 di un mio caro amico!

[luckas71]

Ok regolazioni affinate.
Ora aspetto il sole per provare....

Un giro netto dal segno al segno posteriore in estensione, prevcarico e compressione standard 4?tacca.
Anteriore un giro partendo dal puntino (sarebbe 1 giro e 1/4) di estensione.
Compressione e precarico standard 6 giri.

Mi sono picchiato anche coi tubi in trecci adiretti all apompa che mi hanno montato e toccano sul parafango ma nulla d afare mi sono dovuto arrendere seno' mi toccava rifare lo spurgo e non sono capace...

[bosco_RR]

se han adoperato gli occhielli originali del parafango com ? possibile che tocchino? Forse ti toccano,ma in frenata mentre ti muovi..

[ala70]

Paramotore montato! ..non sulla mia,sulla Transalp 700 di un mio caro amico!

Ieri notte mi sono fatto un pediluvio


P.S. : che cacchio c'entra con la discussione

[MAVERICK72]

ieri sera mancavi solo tu! al posto di farti il pediluvio....

[luckas71]

il problema ? proprio questo...
li hanno lasciati completamente liberi.
risultato: il dx si appoggia alla parte posteriore laterale del parafango ed ho la paranoia che si agganci ad esso in frenata ed inoltre lo sta segnando

Il problema sarebbe risolvibile semplicemente riposizionando il raccordo all apinza dx oltre il dentino originale ch eora lo vincola, ma non me lo hanno voluto fare.. ed io non sono capace a rifare lo spurgo

Inoltre non so se usando un Dot4 diverso da quello che c?? ora nel circuito succeda qualche casino...

Opuure trovando qualcuno chemi venda tre bloccatubo compatibili. Aiutooo!!!

Almeno li avessero fatti passare davanti alle forcelle!!

[MAVERICK72]

il problema ? proprio questo...
li hanno lasciati completamente liberi.
risultato: il dx si appoggia alla parte posteriore laterale del parafango ed ho la paranoia che si agganci ad esso in frenata ed inoltre lo sta segnando

Il problema sarebbe risolvibile semplicemente riposizionando il raccordo all apinza dx oltre il dentino originale ch eora lo vincola, ma non me lo hanno voluto fare.. ed io non sono capace a rifare lo spurgo

Inoltre non so se usando un Dot4 diverso da quello che c?? ora nel circuito succeda qualche casino...

Opuure trovando qualcuno chemi venda tre bloccatubo compatibili. Aiutooo!!!

Almeno li avessero fatti passare davanti alle forcelle!!

I bloccatubo li vende la ALLEGRI! Prova a cercare!

[luckas71]

ma ? un negozio on line?

[MAVERICK72]

No ? la linea di Brembo,cmq ho appena guardato,a catalogo non ci sono!
Prova a cercare FRENTUBO!

[ala70]

No ? la linea di Brembo,cmq ho appena guardato,a catalogo non ci sono!
Prova a cercare FRENTUBO!

Io passerei dal conce

Un piacerino non lo si nega mai