per un avantreno piu' basso in curva

[luckas71]

scusate se mi permetto... ma solo per dare un'indicazione, le mie non sono mai state toccate e neanche cambiato l'olio, per ora... e sono fissate in modo che superiormente venga fuori, in rilievo rispetto alla base della piastra solo il tappo grigio, quindi, misurando il tappo, e non in tutti i punti non sono piu' di 3 mm.
Spero di essere stato utile.
Ora l amia domandina... ma posso nelle originali far levare il finecorsa in modo da farle lavorare fino in fondo?

Cazzarola fossi capace a smontarle...

[luckas71]

trova un mono after con interasse variabile e porta l'altezza da 300 a 302mm ,con una molla adeguata ovvio e la forca nn sfilarla! Il cbr va corretto di + dietro,non davanti

scusami Bosco, ma se invece io aumento il precarico dietro da 4 a 5 o 6? rischio poi in frenata di avere dei problemi di aderenza dietro o di sovracarico all'anteriore?

[MAVERICK72]

scusate se mi permetto... ma solo per dare un'indicazione, le mie non sono mai state toccate e neanche cambiato l'olio, per ora... e sono fissate in modo che superiormente venga fuori, in rilievo rispetto alla base della piastra solo il tappo grigio, quindi, misurando il tappo, e non in tutti i punti non sono piu' di 3 mm.
Spero di essere stato utile.
Ora l amia domandina... ma posso nelle originali far levare il finecorsa in modo da farle lavorare fino in fondo?

Cazzarola fossi capace a smontarle...

Grazie Luckas!

[MAVERICK72]

Bosco dove sono questi cosi????

Ma sono indispensabili????

[bosco_RR]

allora..togliere i finecorsa coi pompanti originali non ha senso..muovi sempre la stessa quantita di olio non lavorerebbe bene cmq. precaricare il mono non vuol dire alzare dietro.questo ? un errore grave..col precarico tieni controllato il giusto sag dietro,.che in strada va di solito tenuto tra i 20 e 30mm

[luckas71]

allora..togliere i finecorsa coi pompanti originali non ha senso..muovi sempre la stessa quantita di olio non lavorerebbe bene cmq. precaricare il mono non vuol dire alzare dietro.questo ? un errore grave..col precarico tieni controllato il giusto sag dietro,.che in strada va di solito tenuto tra i 20 e 30mm

immaginavo...
la mia ora si abbassa con me a bordo vestito normale non con attrezzatura di 30mm

[bosco_RR]

Bosco dove sono questi cosi????

Ma sono indispensabili????

s?n sullo stelo in battuta sulle piastre,fan il livello sfilamento standard ,certo che non sono indispensabili

[bosco_RR]

immaginavo...
la mia ora si abbassa con me a bordo vestito normale non con attrezzatura di 30mm

il sag dietrn lo fai da tutto steso come se fossi in rettilineo e scendendo tieni tirato il freno davanti. Se fai 30,un giro di precarico puoi provare a darlo comodamente

[luckas71]

curiosit?.. so che ? molto soggettivo, ma un esempio di settaggio uso stradale sportivo anteriore e posteriore testato e approvato da voi con sospensioni originali me lo potreste mica dare, cos? da provare...
Io peso 83 kg a secco diciamo, senza tuta, stivali ecc..

[MAVERICK72]

s?n sullo stelo in battuta sulle piastre,fan il livello sfilamento standard ,certo che non sono indispensabili

Sopra.....sotto???? Dai che questa notte non ho dormito!

[luckas71]

il sag dietrn lo fai da tutto steso come se fossi in rettilineo e scendendo tieni tirato il freno davanti. Se fai 30,un giro di precarico puoi provare a darlo comodamente

parliamo di posteriore vero? o anche anteriore, un giro forche ed un giro mono?

[bosco_RR]

immaginavo...
la mia ora si abbassa con me a bordo vestito normale non con attrezzatura di 30mm

il sag dietrn lo fai da tutto steso come se fossi in rettilineo e scendendo tieni tirato il freno davanti. Se fai 30,un giro di precarico puoi provare a darlo comodamente

[bosco_RR]

parliamo di posteriore vero? o anche anteriore, un giro forche ed un giro mono?

parlavamo di mono..io parlo di mono

[luckas71]

parlavamo di mono..io parlo di mono

ok ok perfetto.

[bosco_RR]

davanti,come dicevo anche ieri,cerca di reg il precarico e compressione in strada della forca in modo di stare nell uso medio frenate incluse a 20,25mm dal fondo! X esperienza sulla cbr con olio buono e finecorsa 6 giri di solito bastano