centralina o no !!!!!!

[biondo70]

salve ..
vorrei chiedere !
avendo sul cbr 1000rr 04 montato filtri bmc ,terminale leovince senza db, e scarico scatalizzato , premetto che il modello 04 non monta sonda lambda ,
secondo voi la centralina originale riesce a gestire i cambiamenti di carburazione o e' meglio mettere una centralina aggiuntiva come "pensavo" RapidBike3 . ?

grazie ..

[bosco_RR]

ce la fà tranquillamente a gestire il solo terminale scatalizzato,perchè le mappe honda son di base grasse. È certo che se avessi avuto il mod.che ha la lambda la precisione ai bassi con la centralina genuine sarebbe stata migliore. A prescindere il 101% lo ottieni solo con una centralina aggiuntiva sia che hai un banale terminale e basta o un + redditizio scarico completo.

[Skyman]

Ma la 2009 ha la sonda lambda?

[bosco_RR]

le cbr 1000 se ricordo bene hanno la lambda dal 2006

[Skyman]

Quindi secondo voi con un terminale a tromboncino Galassetti (che praticamente è un impianto completo dal momento che non c'è più il catalizzatore e valvola allo scarico) una 1.000 '09 può lavorare con filtro BMC Sport anche senza centralina?

Grazie

Sky

[bosco_RR]

Quindi secondo voi con un terminale a tromboncino Galassetti (che praticamente è un impianto completo dal momento che non c'è più il catalizzatore e valvola allo scarico) una 1.000 '09 può lavorare con filtro BMC Sport anche senza centralina?

Grazie

Sky

io ho un terminale arrow scatalizzato e senza valvola...con la lambda inserita ovviamente....l'ho messa al banco prova e ho trovato lanci migliori con il filtro dell'aria di serie rispetto al filtro sportivo...il filtro sportivo meglio se lo metti insieme ad una centralina aggiuntiva.....

[Skyman]

Ciao, potresti dirmi quanto hai guadagnato? Solo per info, non ho il filtro BMC race ma quello sportivo che spero vada meglio nella mia config. praticamente orioginale.....

Grazie

Skyman