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cbr vs bmw

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    #31
    Originally posted by extrigo View Post
    Riprofilatura Alberi a cammes
    Lavorazione condotti testa Controllo numerico
    Lavorazione sedi Valvole Controllo Numerico
    Centratura sedi valvole
    Scorrevolezza alberi a cammes
    Scorrevolezza bicchierini valvola
    Lavorazione camera di combustione
    Messa a punto carburazione su banco prova
    Messa a punto mappa anticipo su banco prova
    ...e quanti cv sono saltati fuori?

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      #32
      Domenica scorsa al Muggio nel Campionato Italiano Amatori 1000 tra i primi 4 sono arrivati CBR 1000 un Bmw 1000 e in rettilineo non è che prendessero poi tanta velocità in più....

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        #33
        Originally posted by Gabri44 View Post
        Domenica scorsa al Muggio nel Campionato Italiano Amatori 1000 tra i primi 4 sono arrivati CBR 1000 un Bmw 1000 e in rettilineo non ? che prendessero poi tanta velocit? in pi?....
        nella prima qualifica bmw 300 e cbr 285
        in gara 288,7 e cbr 279,7

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          #34
          Originally posted by LITLOPANG View Post
          ...e quanti cv sono saltati fuori?
          mi hanno detto 179 ma mi sa che il banco era parecchio generoso

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            #35
            Originally posted by extrigo View Post
            Secondo voi cosa bisogna fare e quanto bisogna spendere per fare andare il cbr come il BMW?

            Un cbr stock arriva al BMW?

            Direi che 7/8000 euro dovrebbero bastare.

            ipotizzando la quotazione eurotax di un cbr inizio 2010

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              #36
              Originally posted by extrigo View Post
              Secondo voi cosa bisogna fare e quanto bisogna spendere per fare andare il cbr come il BMW?

              Un cbr stock arriva al BMW?
              andare a Lourdes
              buttarlo nella vasca
              e aspettare il miracolo........

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                #37
                Originally posted by Mario Il Polso View Post
                Direi che 7/8000 euro dovrebbero bastare.

                ipotizzando la quotazione eurotax di un cbr inizio 2010


                basta molto meno.............son molto larghi di manica col ritiro usato in BMW
                almeno a roma.........

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                  #38
                  Originally posted by extrigo View Post
                  mi hanno detto 179 ma mi sa che il banco era parecchio generoso
                  tutto sto lavoro per solo 179 cv mi sembrano un p? pochi. Ma qual'? la compressione e lo lo squich ?

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                    #39
                    Originally posted by livelegend View Post
                    basta molto meno.............son molto larghi di manica col ritiro usato in BMW
                    almeno a roma.........

                    Lo sono anche con le moto incidentate?

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                      #40
                      Originally posted by extrigo View Post
                      Secondo voi cosa bisogna fare e quanto bisogna spendere per fare andare il cbr come il BMW?

                      Un cbr stock arriva al BMW?
                      circa 7 mila euro.............per dare dentro il cbr e prendere il bmw!!!!!!!!

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                        #41
                        Originally posted by Mario Il Polso View Post
                        Direi che 7/8000 euro dovrebbero bastare.

                        ipotizzando la quotazione eurotax di un cbr inizio 2010
                        Originally posted by caniggia View Post
                        circa 7 mila euro.............per dare dentro il cbr e prendere il bmw!!!!!!!!

                        SEI LENTO... LENTO... LENTO....

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                          #42
                          Originally posted by bosco_RR View Post

                          + gas ,meno chiacchere

                          se non giri al mugello in meno di 2 minuti o a misano in meno di 42/43...... i cv contano meno dell'asino che guida ,per mu?
                          non posso che quotare, domenica ero a vedere un amico che faceva da wild card nel trofeo amatori classe open , chi ha vinto guidava un bidonwu e i 300 km/h in rettilineo non si sono visti anche se la differenza di motore a orecchio c'era. ma come al solito come dicevano alcuni piloti con tutte le moto di ora cos? come le ritiri solo cambiando le gomme giri in 2 al mugello quindi anche se manca qualche cv vale la pena concentrarsi sulla guida prima di tutto fino ad arrivare a tempi di rispetto ( che io considero i 2 netti al mugello o 42 a misano). tenete conto che alcuni di quelli arrivati davanti nella open altro che .... originale ! e quanti km fanno in pista!
                          Last edited by james19; 02-09-10, 19:47.

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                          • Font Size
                            #43
                            Originally posted by Mario Il Polso View Post
                            SEI LENTO... LENTO... LENTO....
                            che non lo s??! ? gi? 2 volte che mi tamponano...

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                            • Font Size
                              #44
                              sta discussione casca a fagiolo...oh..tutti i cbr1000 che trovo da pista son stati mega pistolati al motore...ora capisco il motivo..gli hondisti han la fissa di eguagliare i tedeschi

                              io cmq mi muoverei cosi per dar paga ai bmw...

                              fase 1: contattare marietto e sentire quando ha una giornata buca
                              fase 2renotare una giornata al mugello
                              fase 3:far vestire marietto con la mia tuta
                              fase 4:far girare marietto sul mio cbr
                              fase 5:riscambiarsi la tuta con marietto
                              fase 6:cercare il primo bmw-dotato nel paddock e approcciarlo
                              fase 7ronunciare la suddetta frase:minkia...sai che la tua moto va' veramente fortissimo in rettilineo!!...non so' propio come riesco a darti 5 secondi al giro

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                                #45
                                quello che dici tu stroka ero tentato di farlo con alcuni conoscenti,visto che uno che gli da il gas con la mia moto e di cui mi fido ce l'ho, ma... PURTROPPO non sono più un ragazzino per fare queste boiate

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