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    #46
    Originally posted by Zib
    io sono per il "try & pray"...

    scherzi a parte smontare scarico e filtro non deve essere un operazione titanica, certo se vai dal mecca fa tutto lui, ma se ti arrangi impari a conoscere la tua cavalcatura e magari a rispettarla e darle maggiore considerazione ;-)

    Smonti le carene, le varie viti che tengono su lo scarico, insomma la apri e guardi come ? fatta, ? un lavoro mica male, un p? come guardare sotto il vestito di una bella donna :P

    Io non resisterei, devo sapere come ? fatta sotto, son troppo curioso...

    Per il problema manualit?... beh se non hai pratica nello smontare le cose non ti preoccupare perch? non ? mai troppo tardi ed ? sempre bello trafficare con la cassetta degli attrezzi, no? De gustibus...
    Basta fare le cose con calma. Prima di smontare ogni pezzo, cercare di capire il senso di ogni vite, dado, supporto, cercando di immaginare cosa succeder? svitando prima questa vite rispetto a quell'altra, poi vedrai che alla fine farai le cose giuste senza pensarci su troppo (ovviamente dopo aver perso qualche piccolo pezzo.... che come tutti sanno ha importanza inversamente proporzionale alle sue dimensioni )

    Remember!!!! Try & pray
    AMEN

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