In pista 600 o 1000 ?

[Gabri44]

sempre con questo dubbio amletico qui c'? una prova di come le cose stanno fermo restando che nessuno dei due ? un fenomeno... ma
[YOUTUBE]PrjN8strpWk[/YOUTUBE]








che ci fa quel coso verde l? in mezzo?

[bosco_RR]

600 tutta la vita per divertirsi in pista

a livello amatoriale per me è una verità assoluta

inutile avete 1milione di cavalli e non avere la bravura/palle per aprire tutto

il video gabri è un esempio lampante !

[ala70]

il video gabri ? un esempio lampante !

Per me ? lampante la differenza di manico

[bosco_RR]

Per me è lampante la differenza di manico

tra amatori,piloti della domenica,il manico spesso è frainteso solo con la NON paura di aprire

quelli del video non sono certo dei razzi sia il 600 che riprende che gli altri 1000 inforcati

il manico,per me,è altro ancora

[ala70]

Non ho mica scritto che sono dei fulmini

Ma uno ? pi? veloce dell'altro (o meno lento....fai te)

La differenza c'? un p? ovunque

Dalla staccata....passando per la percorrenza.....fino all'uscita

Ovunque

Solo sul dritto tiene appena

Ma avendo aperto pi? tardi (e qu? posso essere d'accordo) il vantaggio non ? sufficiente

[bosco_RR]

ala gestire 150cv e gestirne 110cv in pista tirando (per le proprie capacià ) non è la stessa cosa per un pilota amatore...un cristiano imbranato ... è questo che volevo puntualizzare

girare in alto con una moto che non ti ribalta è mediamente + facile che girare "medio" con una moto che ti stacca le braccia quando apri almeno è quello che ho appurato io in 5 anni di cordoli

un 1000 moderno in pista è un attrezzo che 1 amatore su 5 riesce a non far cagare sotto prova una r6 o un cberrino e poi mi dici

[Rikirr]

E perch? non un 750?

[bosco_RR]

per tanti,tantissimi amatori, sarebbe la scelta x davvero + ponderata,intelligente

[maccio]

600 tutta la vita per divertirsi in pista

a livello amatoriale per me ? una verit? assoluta

inutile avete 1milione di cavalli e non avere la bravura/palle per aprire tutto

il video gabri ? un esempio lampante !

non ne sono cos? sicuro con il 600 se sei bravo vai forte ma devi avere la bravura di fare traittorie disegnate e il fegato di tenere il motore al giusto numero di giri altrimenti non esci pi? dalle curve , il mille per i mezzi brocchi come me ti permette anche se sbagli una traiettoria o un ingresso di uscirne comunque fuori , in special modo con moto tipo CBR come il tuo che ha la maneggevolezza di un 600 e il motore che spinge forte gi? dai bassi

[jack]

a parità di manico col 1000 in pista vai più forte e non ce stanno cazz.i......ho provato io stesso anni fa a vallelunga, ho scannato per un'intera giornata l'r6 e poi a fine pistata ho provato il gixxer k5 di un amico....bè andando con mooolta attenzione e anche un pò di paura ho girato un secondo meno che col 600.....e sono andato davvero a spasso, la differenza di motore è enorme e si sente tutta....certo poi se uno è davvero bravao col 600 fa numeri inauditi ma non è il mio caso

[bosco_RR]

non ne sono cos? sicuro con il 600 se sei bravo vai forte ma devi avere la bravura di fare traittorie disegnate e il fegato di tenere il motore al giusto numero di giri altrimenti non esci pi? dalle curve , il mille per i mezzi brocchi come me ti permette anche se sbagli una traiettoria o un ingresso di uscirne comunque fuori , in special modo con moto tipo CBR come il tuo che ha la maneggevolezza di un 600 e il motore che spinge forte gi? dai bassi

esatto...con un 600 guidi e se non sei capace impari a guidare,perch? se scazzi traiettoria poi non ? facile.....per? col 600 anche un amatore apre cosa che con un 1000 moderno solo nella dritta se la sente un amatore della domenica

poi vuoi mettere quanto ti perdona in + il 600 rispetto al 1000??

se sei un cane non vai ne con l'una ne con l'altra...per? ? sacroisanto + sei un cane e meno peggio vai col 1000

parliamo di livelli tipo....2.15/2.16 di passo al muggio o 2 minuti a misano...amatori LENTI

[bosco_RR]

a parità di manico col 1000 in pista vai più forte e non ce stanno cazz.i......ho provato io stesso anni fa a vallelunga, ho scannato per un'intera giornata l'r6 e poi a fine pistata ho provato il gixxer k5 di un amico....bè andando con mooolta attenzione e anche un pò di paura ho girato un secondo meno che col 600.....e sono andato davvero a spasso, la differenza di motore è enorme e si sente tutta....certo poi se uno è davvero bravao col 600 fa numeri inauditi ma non è il mio caso

nessuno dice il contrario jack nessuno difatti ha ancora parlato di TEMPI tra un 600 e un 1000 a parità di cristiano che guida

io dico che per un amatore della DOMENICA che avrebbe la voglia di aprire il 600 è un po + divertente ...non pensando ai tempi ...x me

[jack]

nessuno dice il contrario jack nessuno difatti ha ancora parlato di TEMPI tra un 600 e un 1000 a parit? di cristiano che guida

io dico che per un amatore della DOMENICA che avrebbe la voglia di aprire il 600 ? un po + divertente ...non pensando ai tempi ...x me

sicuramente ? meno stancante fisicamente e psicologicamente.....ma ? anche frustrante quando il tuo amico che va pi? o meno come te se ne va via lontano all'orizzonte....che delusione

[bosco_RR]

sicuramente è meno stancante fisicamente e psicologicamente.....ma è anche frustrante quando il tuo amico che va più o meno come te se ne va via lontano all'orizzonte....che delusione

..delusione che c è...che viene poi scansata quando arrivano le curve e ti rifai sotto e te entri a velocità doppia e te la percorri col gas in mano la curva

[jack]

..delusione che c ?...che viene poi scansata quando arrivano le curve e ti rifai sotto e te entri a velocit? doppia e te la percorri col gas in mano la curva

seeee magari bosco mio....s? na pippa io