pareri su accelerator pump...su cbr600rr

[boyrom]

come vi trovate???

io lo uso da un po'' co questi valori

sensibilita' gas 60% (con gas rapido)

giri motore:20

aumento benza:10%

prima avevo l'aumento a 15 % ma a volte la moto sul rettilineo non andava bene spalancando l'acceleratore...

[Cooper]

Io manco so cosa sia!!!

[Andrevic]

Io manco so cosa sia!!!

AUAUUAUUAUAU!!!!!



io pure non so bene come funzioni... mmmmm vado a documentarmi...

ahhhh .. ? un software gratuito che permette di aggiustare il livello di benzina, il throttle (credo sia la valvola a farfalla ma non so come funziona) e il numero di giri di motore in base alla benzina in arrivo...
traduzione from : http://www.powercommander.com/featversions.shtml




molto utile!!!!!

io sono in trattative per prenderne una...

[Cooper]

Io manco so cosa sia!!!

AUAUUAUUAUAU!!!!!



io pure non so bene come funzioni... mmmmm vado a documentarmi...

ahhhh .. ? un software gratuito che permette di aggiustare il livello di benzina, il throttle (credo sia la valvola a farfalla ma non so come funziona) e il numero di giri di motore in base alla benzina in arrivo...
traduzione from : http://www.powercommander.com/featversions.shtml




molto utile!!!!!

io sono in trattative per prenderne una...

Se ne saprai di pi? posta il tutto perch? sono in procinto (durante l'inverno) di mettere mano alla mia cibierrona) e credo che ste cose siano da sapere "Prima"!!!!

[Andrevic]

mi sto inculturando ..... ho visto in giro che per la tua con 300 euro nuova si trova... ( certe offerte pure a meno tipo 260 euro )

[ghigno]

Detta cos? sembra che dia solo + benzina in maniera "programmata"...
Se ? cos? non ? una cosa che si pu? regolare ad "orecchio".
Ingrassare la carburazione ai regimi alti, ad esempio, pu? avere l' effetto indesiderato di togliere potenza e non di aumentarla.
Sicuramente, con l' ausilio di uno scarico completo racing e un filtro aria racing e magari pure i condotti diretti, pu? essere utile ad evitare che la carburazione si smagrisca eccessivamente agli alti regimi.
Ma c' ? bisogno di testare su di un banco gli effetti e la maniera di regolarla.

[Andrevic]

altro link utile...

http://www.powercommander.it/it/aiuto_manuali.html

:P

[Cooper]

Scusa ANDREVIC ma nei link che posti tu non si parla di sto accelerator pump ma di Powercommander in generale!

[Andrevic]

guarda qui :

http://www.powercommander.it/pdf/manuali/pompa_usb.pdf

e i manuali sono qui :

http://www.powercommander.it/it/aiuto_manuali.html

nell'ultimo link c'? scritto praticamente tutto!

[Cooper]

guarda qui :

http://www.powercommander.it/pdf/manuali/pompa_usb.pdf

e i manuali sono qui :

http://www.powercommander.it/it/aiuto_manuali.html

nell'ultimo link c'? scritto praticamente tutto!

Ecco, il primo link che hai postato mi sembra che sia gi? pi? pertinente all'argomento per? resta il fatto che.....


NON HO CAPITO CHE CAZZO E' E A COSA SERVE!!!

[Andrevic]

serve per:

-controllare la quantit? di benzina da utilizzare ad ogni apertura del gas, regolare quindi i giri di motore a cui si vuole apportare pi? benzina, e praticamente se non ho capito male ? un utility in piu che serve per le mappature precaricate. quindi oltre che a settarti la carburazione va a rispondere alle modifiche apportate al grado di accelerazione che fai...

boyrom se dico qualche cazzata dimmelo ma ho ripetuto quello che sta sul sito quindi

cooper, in poche parole ? una figata assurda se ti vuoi intrippare a trovare una configurazione ottimale in base alla mappa che hai e componenti della moto. :P

[boyrom]

allora la accelerator pump o pompa di accelerazione AUMENTA di una certa percentuale la benzina in entrata quando ruotiamo il gas...e a ''rivoluzioni motore'' decise...

chiaramente si parte da una taratura base che a me cmq e' sembrata troppo ''ggrassa'' e puo' tendere ad ingolfare il motore...

chiaramente non ho regolato le rivoluzioni motore per non incasinare troppo le cosa pero' ho abbassato sensibilita' e percentuale benzina iniettata....

LA MAPPA RIMANE LA STESSA...QUESTA UTILITY ENTRA IN FUNZIONE SOLO NELL'ISTANTE CHE SI RUOTA L'ACCELERATORE E BASTA....

io sinceramente prima sentivo la differenza...la moto sul rettilineo prendeva molto bene i giri...da quando ho messo il cambio rapido la sento molto meno:===)))
il vostro boyrm)

[MarkinoRR]

Io ho fatto qualche prova con l'Acc. Pump ma alla fine, per eliminare quel pelo di on-off in apertura ho ingrassato leggermente la carb (direttamente sulla mappa!) .
Ho aumentato la percentuale di benza dai 2500 agli 8000 per le aperture 0% e 2%......

Ora mi trovo molto bene!!!

[Cooper]

Maremma che casino che dev'essere sta roba!!!