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Pazzia O No...??

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    #1

    Pazzia O No...??

    Non so se prendere una arata lungo full titanio.....o buttarmi sul solito lovince o arrow omologato.....facciamo finta che li pago uguali....






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    #2
    Originally posted by zanna82 View Post
    Non so se prendere una arata lungo full titanio.....o buttarmi sul solito lovince o arrow omologato.....facciamo finta che li pago uguali....



    A me 'sto scarico piace da impazzire e, per quanto ne so, va anche molto bene. Se non hai problemi con l'omologazione, predilo al volo!!!!
    Ciao
    Last edited by rickrd; 21-06-10, 09:12.

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      #3
      e che ce pensi pure????...arata tutta la vita!!!........però devi farti fare un dbk perchè me sà che non cell'ha e in molte piste non puoi girare senza....omologazione poi zero ma è talmente bello

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        #4
        se costa uguale Arata
        altrimenti non conviene minimamente.
        Non pensare ai miracoli, con un motore originale va benissimo Arrow in titanio.

        Hai visto qualche Arata nel mondiale Stock o SBK sulle Honda?

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          #5
          Originally posted by Gabri44 View Post
          se costa uguale Arata
          altrimenti non conviene minimamente.
          Non pensare ai miracoli, con un motore originale va benissimo Arrow in titanio.

          Hai visto qualche Arata nel mondiale Stock o SBK sulle Honda?
          Ma pensi davvero che quelli del mondiale stk o sbk vadano a comprare gli arrow che vendono nei negozi?

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            #6
            ARATA potenza assicurata....

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              #7
              Originally posted by Gabri44 View Post

              Hai visto qualche Arata nel mondiale Stock o SBK sulle Honda?

              nn li vedi perch? arrow finanzia e li fa pagare poco ? tutta pubblicit? per loro....

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                #8
                Originally posted by Gk#46 View Post
                Ma pensi davvero che quelli del mondiale stk o sbk vadano a comprare gli arrow che vendono nei negozi?
                No Gianni,

                se li fanno fare su loro specifiche!!!

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                  #9
                  Io monto l' arrow trophy e la moto che facciamo correre al civ monta l' arata lungo...
                  ...francamente non saprei decidere...

                  Parlo di estetica ovviamente.
                  A livello di rendimento non c' ? confronto. Arata!

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                    #10
                    Originally posted by zanna82 View Post
                    nn li vedi perch? arrow finanzia e li fa pagare poco ? tutta pubblicit? per loro....
                    E' anche un discorso di pubblicita ma non credo sia solo quello il fatto non credi?

                    Non penserai mica che Akrapovich Arrow e Leovince pagano e basta senza sviluppare un prodotto racing?

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                      #11
                      se fai solopista arata... altrimenti leovince

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                        #12
                        a livello prestazioni nn so, pero ha livello estetico a me piace lo prenderei quest' Arata

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                          #13
                          gli scarichi arrow dell'europeo,endurance e del mondiale sbk sono fatti su specifiche diverse in stretta collaborazione con la factory e/o col team nel 2005 l'arrow della moto di vermeulen,usato,costò 7000euro mai visto uno scarico x un 4 in linea cosi ENORME

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                            #14
                            Originally posted by ghigno View Post
                            Io monto l' arrow trophy e la moto che facciamo correre al civ monta l' arata lungo...
                            ...francamente non saprei decidere...

                            Parlo di estetica ovviamente.
                            A livello di rendimento non c' ? confronto. Arata!
                            la moto va meglio con arata....?? ma a livello di manegevolezza da fastidio avere il termiale lungo di fianco..??

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                              #15
                              Originally posted by bosco_RR View Post
                              gli scarichi arrow dell'europeo,endurance e del mondiale sbk sono fatti su specifiche diverse in stretta collaborazione con la factory e/o col team nel 2005 l'arrow della moto di vermeulen,usato,cost? 7000euro mai visto uno scarico x un 4 in linea cosi ENORME
                              Grazie Bosco ? quello che gli stavo spiegando anche io...

                              Che poi sia fatto benissimo e molto prestazionale l'Arata non lo metto in discussione, ma prove specifiche non ne ho, e mi fido di pi? si team che fanno le corse e che non possono permettersi il lusso di regalare cv solo per fare pubblicit?.

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