Come aumentare il tiro in basso

[bosco_RR]

http://www.gearingcommander.com/

se metti il pignone -1 e il /55 dietro le velocità calcolate a un regime di giri fisso sono + basse,non + alte...prova

[prince996]

Grazie per il link, veramente utile.

[GabryWRC]

il conta km te lo sballa comunque, sia che cambi pignone sia che cambi corona perch? cambia proprio il rapporto.

cambiare il pignone costa sicuramente meno ed ? come mettere +2.75 denti di corona.
se metti una corona piu' denti a volte devi allungare anche la catena, non so se ? questo il caso.

io faccio solo strade di montagna e l'ho lasciato originale il cbr 1000 08

[prince996]

Valutando il responso di http://www.gearingcommander.com/ con il /55 al posteriore il pignone -1 ci sta tutto.

[bosco_RR]

Valutando il responso di http://www.gearingcommander.com/ con il /55 al posteriore il pignone -1 ci sta tutto.

e io che te avevo detto

x strada andare di pignone tenendo il /50 ,x me,accorci troppo

anchio come gabry uso la moto solo x passi ed ? la prima moto dopo 12 DODICI anni che non sento l'esigenza di accorciare su questa cbr

te pensa che accorciai (-1 pignone e appunto gommone /55 ) pure la rsv1000 2006...un bicilindrico gi? RICCO da basso

[prince996]

Mi confermate questi dati per la trasmissione finale originale del modello 2008-2010

Tipo: O-Ring
Passo: 530
Maglie: 116
Pignone: 16
Corona: 42

[prince996]

Montato il pignone da 15... problema risolto.
Sotto adesso è uno spettacolo.

[bosco_RR]

Montato il pignone da 15... problema risolto.
Sotto adesso ? uno spettacolo.

per me cosi sei troppo corto in strada senza il /55....oddio io non la tengo a bada col 16 ,col 15 avrei sei problemi

di sicuro te sai il fatto tuo col gas

[prince996]

La scorsa settimana ho provato l'R1 2010 originale, devo dire che adesso la mia sotto non ha nulla da invidiargli... a parte le vibrazioni del motore a scoppi irregolari

[bosco_RR]

La scorsa settimana ho provato l'R1 2010 originale, devo dire che adesso la mia sotto non ha nulla da invidiargli... a parte le vibrazioni del motore a scoppi irregolari

io l'ho provata l'anno scorso la r1 2009 in montagna...coi terminali leovince e rapportata di serie.... x me la mia cbr di puro "motore" rapportata di serie con il terminale aperto e scatalizzato non aveva gi? niente da invidiargli

dove anchio ho trovato eccezzionale la nuova R1 ? nell'erogazione davvero perfetta (pareva aver gi? la power commander) e nella trazione sensibilmente maggore rispetto la mia

[jimy09]

per me cosi sei troppo corto in strada senza il /55....oddio io non la tengo a bada col 16 ,col 15 avrei sei problemi

di sicuro te sai il fatto tuo col gas

stesso problema anche io ma sto per montare il pignone 15 e dietro una racetech k2...dovrei trovarmi bene quindi ?

[prince996]

Se non mi sono sbagliato a fare i conti queste dovrebbero essere le differenze tra velocit? reale e quella segnata dal tachimetro prendendo come buoni i dati del sito suggerito da Bosco (http://www.gearingcommander.com/) in configurazione pignone -1 e /55 al posteriore.


Velocit? reale Velocit? Tachimetro

10,00 10,35
20,00 20,70
30,00 31,05
40,00 41,40
50,00 51,75
60,00 62,10
70,00 72,45
80,00 82,80
90,00 93,15
100,00 103,50
110,00 113,85
120,00 124,20
130,00 134,55
140,00 144,90
150,00 155,25
160,00 165,60
170,00 175,95
180,00 186,30
190,00 196,65
200,00 207,00
210,00 217,35
220,00 227,70
230,00 238,05
240,00 248,40
250,00 258,75
260,00 269,10
270,00 279,45
280,00 289,80
290,00 300,15
300,00 310,50

[jimy09]

Se non mi sono sbagliato a fare i conti queste dovrebbero essere le differenze tra velocit? reale e quella segnata dal tachimetro prendendo come buoni i dati del sito suggerito da Bosco (http://www.gearingcommander.com/) in configurazione pignone -1 e /55 al posteriore.


Velocit? reale Velocit? Tachimetro

10,00 10,35
20,00 20,70
30,00 31,05
40,00 41,40
50,00 51,75
60,00 62,10
70,00 72,45
80,00 82,80
90,00 93,15
100,00 103,50
110,00 113,85
120,00 124,20
130,00 134,55
140,00 144,90
150,00 155,25
160,00 165,60
170,00 175,95
180,00 186,30
190,00 196,65
200,00 207,00
210,00 217,35
220,00 227,70
230,00 238,05
240,00 248,40
250,00 258,75
260,00 269,10
270,00 279,45
280,00 289,80
290,00 300,15
300,00 310,50

ovviamente non stai tenendo conto dello scarto che ha il tachimetro....

[Iena R1]

Bhe , i tornanti fino credo si facciano sempre in prima quando si va allegri , se li fai in seconda stai passeggiando , anche con -1 di pignone