non va un casso...

[frankie22]

ciao froci

dopo qualche pistata,sono arrivato al dato di fatto che la mia hondina non va un cazz0,ma proprio letteralmente.
ieri ero al mugello ed era pieno di fermi-fermissimi(io sono un fermino) arrivandogli da dietro in uscita dalla bucine,uscendo anche molto piu forte non ne sorpassavo neanche uno in dritta,neppure con la scia!
per dirvi,sono stato umiliato da un r6 2002 e un zx6r 2003...........

poi abbiamo provato con gli amici,con la stessa identica moto mia...giravo piu forte di loro ma in diritta prendevo veramente 30 metri,per poi rifarmi in staccata

mi girano le palle,ho su filtro bmc scarico completo leovince in titanio(collettori+terminale),e power commander con mappa presa dal sito...

che gli fo? brucio tutto e piglio l'r6?

[frankie22]

ah...cbr 600 '08,15000 km circa di strada fatti dal precedente proprietario...il motore non consuma olio e l'acqua non sale..

secondo voi potrebbe essere soltanto un problema di mappatura?oppure per cose cosi evidenti c'è da smembrare il motore del cesso in questione?

[ala70]

Non saprei

Ma mi sembra davvero strano molto strano

[AlessandroCBR]

Non ? normale! Potrebbe essere anche un problemino di mappatura o di motore spompo, magari i 15000km l'ex proprietario li ha fatti sempre a motore imballato o potrebbe avere fatto male il rodaggio... boh!

Un'altra alternativa potrebbe essere che sia una moto di importazione e quindi sia limitata a 100cv come quelle francesi. Era gi? capitato ad un altro ragazzo, moto nuova, scarico completo PC3, anticipo, rullata al banco..... 96cv alla ruota
Poi una volta tolte le limitazioni francesi (ci sono una specie di air restrictor sotto ai cornetti di aspirazione e bisogna cambiare la centralina) ? tornata a volare come ? giusto che sia!

[frankie22]

non è una moto d'importazione altrimenti ci sarebbe scritto sul libretto,oltretutto quando ho montato il gas rapido ho tolto tutto,e gli air restrictor sui cornetti di aspirazione non ci sono...

mi resta solo da farla mappare,poi la brucio e compro l'r6.

[ala70]

...poi la brucio e compro l'r6.

Fai foto e posta

Il colmo ? se poi ti passa una cbr

[illogicalsense]

...mmm...sostituisci i collettori di scarico, metti l'anticipo e rimappa il tutto...cambia parecchio...

...poi se togli qualche pesetto inutile...

[bosco_RR]

ah...cbr 600 '08,15000 km circa di strada fatti dal precedente proprietario...il motore non consuma olio e l'acqua non sale..

secondo voi potrebbe essere soltanto un problema di mappatura?oppure per cose cosi evidenti c'? da smembrare il motore del cesso in questione?

chiedi a blackbass che ha la tua stessa moto

lui ha rapid,ok per? da una mappa "standard" con sonda lambda a una mappa personalizzata al banco senza lambda....gli ? cambiato parecchio

[frankie22]

...mmm...sostituisci i collettori di scarico, metti l'anticipo e rimappa il tutto...cambia parecchio...

...poi se togli qualche pesetto inutile...

perch? dovrei sostituire i collettori???
forse non hai letto che ho il completo in titanio...

[frankie22]

chiedi a blackbass che ha la tua stessa moto

lui ha rapid,ok per? da una mappa "standard" con sonda lambda a una mappa personalizzata al banco senza lambda....gli ? cambiato parecchio

black dice che la sua vola...

non penso abbia senso mettere l'anticipo,il problema secondo me ? da altre parti...

[bosco_RR]

black dice che la sua vola...

non penso abbia senso mettere l'anticipo,il problema secondo me è da altre parti...

no guarda io prima sul 600rr avevo la PCIII con anticipo e poi la HRC (che può solo posticipare)....se dai tutto in mano al preparatore con le palle l'anticipo conta hai voglia

magari cmq la tua ha anche altre noie appunto è meglio darla in mano a qualcuno in gamba che te la controlla x il verso.

[haranbenjo]

ah...cbr 600 '08,15000 km circa di strada fatti dal precedente proprietario...il motore non consuma olio e l'acqua non sale..

secondo voi potrebbe essere soltanto un problema di mappatura?oppure per cose cosi evidenti c'? da smembrare il motore del cesso in questione?

E nn potrebbe essere che invece i 15.000 km li abbia fatti quasi tutti in pista e che il motore sia un po' spompato?

[AlessandroCBR]

perch? dovrei sostituire i collettori???
forse non hai letto che ho il completo in titanio...

Aspetta... ma completo in titanio intendi la versione CORSA con anche i collettori in titanio? Se ? cos? hai trovato l'impiccio..... la mappa del sito ? per la versione normale Factory e lo scarico corsa ? per motori elaborati.

[blackbass]

chiedi a blackbass che ha la tua stessa moto

lui ha rapid,ok per? da una mappa "standard" con sonda lambda a una mappa personalizzata al banco senza lambda....gli ? cambiato parecchio

guarda ke io l'avevo fatta al banco anke prima..anke perch? nella rapid non puoi mettere mappe standard...l'ho solo rifatta con 2 picoli accorgimenti...

ti dico solo ke con stessi rapporti e indicativamente gli stessi tempi al mugello...sono passato da velocit? best di circa 246 dell'anno scorso a 254 di quest anno...e comunque sempre sopra i 250 mentre l'anno scorso rimanevo sempre sotto i 245 normalmente...e la moto ? la stessa fatta ecezione per il sistema pair eliminato e anke la lambda...

p.s. velocit? rilevata con trasponder ufficiale del mugello...

p.s. frenkie t'hanno dato un cbf 600

[frecciazzurra]

te la faccio facile..allunga un pelino il rapporto finale

non per sminuire il motore del cbr ma il mio amico che fa l'r6 cup da una vita..una volta ha voluto cambiare,ed ha preso il cbr 08 per fare la premier..

con l'r6 girava in 2.04 e con il cbr prendendo i vari rischi e pensando di volare il crono l'ha fermato sul 2.07 dice che in rettilineo lo passavano tutti ? tornato all'r6

cbr e gsx-r peccano un po' di motore rispetto all'r6 ed anche allo zx6r