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cbr1000 2009 info quote

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    #121
    Originally posted by extrigo View Post
    .......le quote che adesso ho con Mupo sono: forche sfilato 6mm e mono 302....gomme dunlop 211 gp racer.... che dite?

    Se abbasso a 301 il mono la moto nei tornantini stretti di franciacorta girer? meglio o peggio?
    se hai mupo ab1 evo dietro per me sono sbagliate le quote..dietro la devi tenere a 298 giu di li...e pocp precarico con le 211

    davanti cosa hai cartuccia o solo pompanti..??

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      #122
      cartuccia.........con fuori solo il tappo (6mm).
      Last edited by extrigo; 19-07-10, 16:37.

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        #123
        Originally posted by extrigo View Post
        cartuccia.........con fuori solo il tappo (6mm).
        devi portare la parte superiore del tappo della cartuccia al paro della piastra.... e porta il mono a 298 di interasse ... poi lavori sull'idraulica

        peso 90 kg con tuta....ho queste quote.....

        Molla da k9
        Interasse 297,8 mm

        Lung. Molla smontata: 142,5 mm



        Lung. Molla montata con precarico di Misano: 135 mm

        precarico molla 7,5 mm
        estensione apert 24 click
        compress.basse velocita apert.7 clic
        Last edited by zanna82; 19-07-10, 19:20.

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          #124
          con queste quote riuscite a utilizzare tutta la gomma anteriore?

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            #125
            Originally posted by extrigo View Post
            con queste quote riuscite a utilizzare tutta la gomma anteriore?
            cosidera che nn sono un pilota questa ? la gomma con cui ho girato la prima volta al Mugello...
            dici che la si usa tutta la gomma...??

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              #126
              il discorso sta che il Cbr ? gi? caricato in avanti come baricentro e pesi... e tenendolo con queste quote si ha molta ma molta pi? trazione...

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                #127


                Il mio è questo dopo il mugello girando in 6 e mezzo....
                E la prospettiva nn rende perchè mancherà un centimetro alla spalla......uff


                Venerdì sono a franciacorta e uso le tue quote,,,

                Grazie mille
                Last edited by extrigo; 20-07-10, 08:25.

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                  #128
                  il mio unico pensiero è che quando si prende il mano il gas la moto nn chiude.....cmq venerdi provo....

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                    #129
                    Originally posted by extrigo View Post
                    http://c1.ac-images.myspacecdn.com/i...bf30dcfad8.jpg

                    Il mio ? questo dopo il mugello girando in 6 e mezzo....
                    E la prospettiva nn rende perch? mancher? un centimetro alla spalla......uff


                    Venerd? sono a franciacorta e uso le tue quote,,,

                    Grazie mille
                    cavola lasciale cosi se giri in 6 e mezzo al muggio senza neanche chiudera la spalla....io ci ho girato una sola volta in tutta la mia vita e sono arrivato solo a un povero 2:15

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                      #130
                      il problema che la moto arriva in piega ad un punto ma poi si ferma e sento che potrebbe scendere di più.....

                      nel correntaio non potevo entrare come avrei voluto così come alla bucine, nelle biondetti entravo e dovevo chiudere per farla girare a destra mentre con la vecchia cbr parzializzavo solo e nella casanova entravo a piano perchè sentivo il culo della moto che si alzava e si spostava a sinistra....

                      se abbassando il mono i problemi si allievano penso di riuscire a scendere ancora....

                      è a castrezzato che faccio ancor più fatica.... nelle strette (tornantini) non riesco a prendere la corda se non entrando pian pianino..

                      UFF!!!!!!!!!!!!!!

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