Prime impressioni

[Scorpion]

finalmente sono riuscito a provare un po sto CBR.... giretto di 130-150km circa ...

che dire... SPETTACOLARE

causa rodaggio e strada nuova per me non ho osato molto (anzi direi ritmo in scurezza) ... ma nonostante questo mi sono divertito come poche altre volte.

La moto ? fantastica.... anche facendola girare solo tra i 4.500 e i 6000/6500 giri il motore ? sempre pronto... un agilit? incredibile... VERAMENTE STUPENDA da guidare

i freni frenano perfettamente, anche se, almeno adesso, si sente un po un effetto spugnoso sulla leva...

DOMANDA: il freno dietro ? vero o ? finto?

VOTO 10 a questa STUPENDA moto

anche le dunlop qualifier di primo equipaggiamento non mi sembrano poi male... sicuro 100 volte meglio delle diablo corsa 3 che usavo prima (dietro a sx gomma chiusa... davanti ho ancora 1,5/2cm di cera )

osservazione OT: quasi quasi la tengo TUTTA originale... in tutto il giro 3 posti di blocco

[otti72]

finalmente sono riuscito a provare un po sto CBR.... giretto di 130-150km circa ...

che dire... SPETTACOLARE

causa rodaggio e strada nuova per me non ho osato molto (anzi direi ritmo in scurezza) ... ma nonostante questo mi sono divertito come poche altre volte.

La moto ? fantastica.... anche facendola girare solo tra i 4.500 e i 6000/6500 giri il motore ? sempre pronto... un agilit? incredibile... VERAMENTE STUPENDA da guidare

i freni frenano perfettamente, anche se, almeno adesso, si sente un po un effetto spugnoso sulla leva...

DOMANDA: il freno dietro ? vero o ? finto?

VOTO 10 a questa STUPENDA moto

anche le dunlop qualifier di primo equipaggiamento non mi sembrano poi male... sicuro 100 volte meglio delle diablo corsa 3 che usavo prima (dietro a sx gomma chiusa... davanti ho ancora 1,5/2cm di cera )

osservazione OT: quasi quasi la tengo TUTTA originale ... in tutto il giro 3 posti di blocco

Anche io ci sto pensando.
Tanto, anche la tua, da originale ? gi? un missile...oltre che molto bella.

[bosco_RR]

metti i tubi in treccia e olio buono nuovo al tagliando e riduci ai minimi termini la spugnosità se la vuoi eliminare completamente e adoperare davvero solo 2 dita sempre metti una 19x20

la moto di serie ha la leva del freno dietro molto in giu facci caso svita il controdado e avvicinatela ,le cose miglioreranno rimane il fatto che cmq serve pestare un paio di volte prima che si senta bene,2 pestate lo scaldi alla terza frena decorosamente

quello della RSV dietro era inesistente x davvero con questo se non vai forte rallenti un minimo ideale in città......

se togli il catalizzatore (e la valvola allo scarico di consegunza) ti accorgerai che è ancora + godibile ai bassi passi i 3000giri ed è incazzata da paura sempre a 5/6000 è lì che ti chiede di decololare

[bosco_RR]

cmq...a ottobre 2008 io ero uno dei pochi "cecati" che si era preso la cbr nuova... a distanza di over 1 anno e mezzo vedo con piacere che in TANTI si sono ricreduti sul mezzo sia sotto l'aspetto della guida che su quello estetico

è una piccola vittoria

[Scorpion]

Anche io ci sto pensando.
Tanto, anche la tua, da originale ? gi? un missile...oltre che molto bella.

verissimo


bosco grazie dei consigli... prover? sicuramente

[gpm]

cmq...a ottobre 2008 io ero uno dei pochi "cecati" che si era preso la cbr nuova... a distanza di over 1 anno e mezzo vedo con piacere che in TANTI si sono ricreduti sul mezzo sia sotto l'aspetto della guida che su quello estetico

? una piccola vittoria

Esteticamente a me continua a non piacere.

Troppo spostata in avanti e troppo piatta di cupolino.

Per? immagino che la posizione del motore ed il lunghissimo forcellone rendano la moto molto performante.

Il tiro catena corto ? un problema notevole in ducati a livello di trazione.

[gpm]

verissimo


bosco grazie dei consigli... prover? sicuramente

Dai gas, babbeo....

[Scorpion]

appena finisce il rodaggio

[simo1098(s)ardo]

finalmente sono riuscito a provare un po sto CBR.... giretto di 130-150km circa ...

che dire... SPETTACOLARE

causa rodaggio e strada nuova per me non ho osato molto (anzi direi ritmo in scurezza) ... ma nonostante questo mi sono divertito come poche altre volte.

La moto ? fantastica.... anche facendola girare solo tra i 4.500 e i 6000/6500 giri il motore ? sempre pronto... un agilit? incredibile... VERAMENTE STUPENDA da guidare

i freni frenano perfettamente, anche se, almeno adesso, si sente un po un effetto spugnoso sulla leva...

DOMANDA: il freno dietro ? vero o ? finto?

VOTO 10 a questa STUPENDA moto

anche le dunlop qualifier di primo equipaggiamento non mi sembrano poi male... sicuro 100 volte meglio delle diablo corsa 3 che usavo prima (dietro a sx gomma chiusa... davanti ho ancora 1,5/2cm di cera )

osservazione OT: quasi quasi la tengo TUTTA originale... in tutto il giro 3 posti di blocco

fai te...

[Virgo]

cmq...a ottobre 2008 io ero uno dei pochi "cecati" che si era preso la cbr nuova... a distanza di over 1 anno e mezzo vedo con piacere che in TANTI si sono ricreduti sul mezzo sia sotto l'aspetto della guida che su quello estetico

? una piccola vittoria

Dalla prima volta che l'ho vista ho sempre detto che fantastica!

[gpm]

appena finisce il rodaggio

Hai tutti i moschini piantati sulla schiena....

[Scorpion]

no no... quelli sono tutti sul cupolino

[gpm]

no no... quelli sono tutti sul cupolino

Hai trovato i moschini pi? lenti del mondo....

[Scorpion]

vero... erano tutti con il marchio ducazzi sulle ali

[IL PARROCO]

finalmente sono riuscito a provare un po sto CBR.... giretto di 130-150km circa ...

che dire... SPETTACOLARE

causa rodaggio e strada nuova per me non ho osato molto (anzi direi ritmo in scurezza) ... ma nonostante questo mi sono divertito come poche altre volte.

)

osservazione OT: quasi quasi la tengo TUTTA originale... in tutto il giro 3 posti di blocco

Figliolo Ma dove e' stato per trovare cosi tanti posti di blocco?