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...per controllare il livello bisogna riavvitare tutta la stanghetta misurazione o solo appoggiarla e controllare???grazie reg?!!!
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appoggiarla,con la moto non sui cavalletti e chiaramente dritta
tra il punto di max sull'asta al punto di min ci sono circa 300gr
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L'occasione mi ? gradita per sottolineare la bont? della cosa
Una vera merd@
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anchio preferivo il vecchio efficace obl? sulle motoOriginally posted by ala70 View PostL'occasione mi ? gradita per sottolineare la bont? della cosa
Una vera merd@
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QuotoOriginally posted by bosco_RR View Postanchio preferivo il vecchio efficace obl? sulle moto
Quanto mi piaceva vedere la moto impallidire
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grazie mega bosco...!!!cambiare il pignone su quella moto è smplice?Comment
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Sei tremendamente OT
Cmq......? banaleComment
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per fortuna l'unica mia moto che impallidiva ? stata l'unica bicilindricaOriginally posted by ala70 View PostQuoto
Quanto mi piaceva vedere la moto impallidire
e aveva la misurazione con l'oblo
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La mia ? tremendamente astemiaOriginally posted by bosco_RR View Postper fortuna l'unica mia moto che impallidiva ? stata l'unica bicilindrica e aveva la misurazione con l'oblo 
Ma era l'unica emoticon che rendeva l'idea
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si l oblo era ottimo...anke perche da solo adesso ...nn è semplicissimo!Comment
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olio perdte
??perde olio?la tua ? 2009..no?Originally posted by ala70 View PostLa mia ? tremendamente astemia
Ma era l'unica emoticon che rendeva l'ideaComment
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la mia è una 2008Originally posted by dollarone View Post
come altre 2008 e 2009 ,non ne consuma una goccia o almeno a livelli da segnaletica visiva,zero fumosità,nessun residuo pesante allo scarico ,nulla
ho provato 2 gradazoni diverse in 3 cambi olio fatti....sempre uguale
questa è la mia esperienza
Last edited by bosco_RR; 28-04-10, 18:15.Comment
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sulle 2010 dovrebbe essere sparito completamente il "problema" che cmq è innegabile ha coinvolto diversi esemplari 2008 e 2009 sopratutto nell'uso severo in pista
dico dovrebbe perchè cmq è ancora da verificare sul campo
Last edited by bosco_RR; 28-04-10, 18:14.Comment
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