Scarico x CBR600 RR, qual'? il migliore?

[Mike16]

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum e non so se ho postato in maniera corretta.

Volevo farvi questa domanda: qual'? secondo voi il terminale o lo scarico completo migliore x una CBR600 RR del 2004?

Grazie.

ciao

[bosco_RR]

arrow/akra/leo e non sbagli MAI

[Mike16]

solo il terminale o completo? tieni conto ke la moto ? originale.

ciao

[nat11]

terminale leovince in alluminio sound bellissimo!!!!!

[Cuapio]

Akrapovic!

Per? se vuoi risparmiare Leovince ? OK.

[bosco_RR]

solo il terminale o completo? tieni conto ke la moto è originale.

ciao

se monti il completo SERVE assolutamente anche una powercommander e la mappatura dedicata

altrimenti monta solo il terminale aperto,togli la valvola allo scarico,se puoi TOGLI anche il catalizzatore (non ricordo se è dentro o fuori il terminale...)e mantieni la lambda ...le moto honda non sono magrissime di mappa di serie,con queste modifiche non dovresti avere problemi con la centralina genuine

ARROW e AKRA hanno dbkiller + invasivi (in particolare arrow ) ma non smagriscono molto la carburazione.......LEOVINCE ha i dbkiller poco invasivi (averlo o non averlo è solo un discorso di rumore non intaccano le performance ) però generalmente smagranano di +!!!!!

[AbRR]

se monti il completo SERVE assolutamente anche una powercommander e la mappatura dedicata

altrimenti monta solo il terminale aperto,togli la valvola allo scarico,se puoi TOGLI anche il catalizzatore (non ricordo se è dentro o fuori il terminale...)e mantieni la lambda ...le moto honda non sono magrissime di mappa di serie,con queste modifiche non dovresti avere problemi con la centralina genuine

ARROW e AKRA hanno dbkiller + invasivi (in particolare arrow ) ma non smagriscono molto la carburazione.......LEOVINCE ha i dbkiller poco invasivi (averlo o non averlo è solo un discorso di rumore non intaccano le performance ) però generalmente smagranano di +!!!!!

Ciao Bosco...Il catalizzatore è nei collettori...di conseguenza per poterlo togliere bisogna cambiare i collettori o farli aprire....

Per quanto riguarda il terminale posso consigliare MiVV Race...Con il mio mi sono trovato bene e ha un'ottimo Sound....

[Andrevic]

che SERVA assolutamente una power commander non è detto..
ho avuto un cbr 600 rr 2004 con Arrow completo aperto + filro bmc per 3 anni ..
la usavo in pista e le tiravo SEMPRE il collo
non hai sentito bisogno di centraline o porcherie varie e mai un problema

[Andrevic]

tornando al topic, arrow, leovince o akra sono uguali, nessuna ti da più di 1 cavallo
unico neo dell'arrow è che non esce perfettamente dritto, però il sound

[bosco_RR]

che SERVA assolutamente una power commander non ? detto..
ho avuto un cbr 600 rr 2004 con Arrow completo aperto + filro bmc per 3 anni ..
la usavo in pista e le tiravo SEMPRE il collo
non hai sentito bisogno di centraline o porcherie varie e mai un problema

se montavi una centralina e la mappavi a dovere,avresti sentito eccome la differenza

la moto pu? andare comunque senza centralina aggiuntiva e completo ma tiri fuori il 101% del potenziale SOLO rifacendo la mappa iniezione e l'anticipo

[MikyRa80]

confermo bosco... con scarico completo meglio avre la centralina e l'anticipo, cambia dal giorno alla notte!!! hai una coppia nettamente migliore su tutto l'arco dei giri.. non ha cala mai.. chiaro se vuoi montare solo il terminale.. lo cambi e sei a posto così..

[Ste75ts]

Io ho solo il terminale leovince in titanio ed il sound è fantastico!

[omez]

tornando al topic, arrow, leovince o akra sono uguali, nessuna ti da pi? di 1 cavallo
unico neo dell'arrow ? che non esce perfettamente dritto, per? il sound

Vero!!!! che fastidio

[teosanvi]

io monto un terminale exan ma x me arrow è il top

[Pastri]

arata!!!