Honda Vtr 1000 Sp2..........??????

[spqr81]

....mi rivolgo specialmente ai possessori di questa moto.....
mi potreste raccontare qualcosa su di essa........
riguardo al motore.....
come erogazione potenza....manutenzione...anomalie di rotture classiche.....consumi....ecc

che differenza c'? tra la versione SP1 e SP2?
cosa cambia?
(? una questione di migliorie generali o di sviluppo del motore)
Sapete qualche dato(preciso) di potenza e coppia di questi due modelli?

a livello di CICLISTICA e COMPONENTI di serie cosa ne pensate?
lo s? che ? difficile ma siate obiettivi.

PS:
il VTR in che anno usc? di preciso e in quale fin? di essere prodotto?

[Brun0GsXr]

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=416961

qua qualche risposta la trovi!

[jack]

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=416961
qua qualche risposta la trovi!

esatto

poi esseppiqu? se vuoi saperne ancora di pi? vai su www.vtr1000sp.com e www.rc51.org

anomalie nessuna registrata, ci son motori con 60mila e passa km senza alcun intervento, di serie la moto ? costruita molto bene, diciamo quella qualit? honda che ha fatto scuola, pesante come poteva essere una moto dei primi anni 2000, c'? la possibilit? infinita di modifiche....insomma bella affidabile e non troppo potente

[Rizla2002]

una moto un mito...l'unica al mondo ad avere stampato sui carter HRC

[spqr81]

differenze tra modello sp1 e sp2?

[amstaf]

scusate se mi inserisco in questa discussione, ma visto che si parla di sp vorrei sapere come si comporta con passegero e se veramente consuma molto

[jack]

differenze tra modello sp1 e sp2?

sp2 rispetto ad sp1

Nuovo forcellone pi? lungo e pi? leggero di 700 grammi
telaio pi? leggero di 740 grammi e con nuove staffe del telaio per sorreggere il motore e il perno del forcellone
piastra di sterzo ed i relativi cuscinetti sono maggiorati
steli della forcella sono uguali ai precedenti solo nell'estetica, le cartucce interne sono state alleggerite di 340 grammi
nuove staffe di supporto pinze anteriori
telaietto reggi cupolino il alluminio e pi? leggero di 200 grammi
telaietto reggi sella completamente ridisegnato e pi? leggero di 500 grammi
sottocodone nuovo
nuovi cerchi a 5 razze
plexiglass del cupolino ? pi? alto di 30 mm
nuove frecce
entrami i radiatori laterali hanno una ventola di raffreddamento
radiatore dell'olio ? stato spostato in basso
corpi farfallati da 62 mm
doppi iniettori a 12 ugelli
centralina con nuove mappature di iniezione e accensione
collettori di scarico differenti
terminali di scarico alleggeriti all'interno












da chi le ha provate entrambe pare che l'sp1 ne abbia di pi? ai bassi, molto tipico del bicilindrico...mentre l'sp2 ha un'erogazione meno bicilindrica, cnsidera che spesso chi ha l'sp1 monta corpi farfallati e forcellone della 2, il peso in meno sulla 2 ? nell'ordine dei 3 kg circa

[jack]

scusate se mi inserisco in questa discussione, ma visto che si parla di sp vorrei sapere come si comporta con passegero e se veramente consuma molto

in 2 mai provata, come consumi non mi sembra esagerata

[spqr81]

entrami i radiatori laterali hanno una ventola di raffreddamento

cosa vuol dire che la sp1 ha una ventola da una sola parte?

da chi le ha provate entrambe pare che l'sp1 ne abbia di pi? ai bassi, molto tipico del bicilindrico...mentre l'sp2 ha un'erogazione meno bicilindrica, cnsidera che spesso chi ha l'sp1 monta corpi farfallati e forcellone della 2, il peso in meno sulla 2 ? nell'ordine dei 3 kg circa

appunto interessante

[spqr81]

scusate se mi inserisco in questa discussione, ma visto che si parla di sp vorrei sapere come si comporta con passegero e se veramente consuma molto

hai fatto bene ad inserirti.......questo interessa anche a me

[spqr81]

a livello di guida mi hanno detto che........
-è un bicilindrico molto "alto"(dopo i 6000)
-che assomiglia molto ad un 4in linea.........(sotto morto)
-è molto facile e tranquilla nell'erogazione.
-stracomodissima

Cosa mi dite in merito?
potete fare paragoni con queste due ex........1098 rsvfactory........................

[spqr81]

.
il VTR in che anno uscì di preciso e in quale finì di essere prodotto?

mi quoto da solo

[spqr81]

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=416961
qua qualche risposta la trovi!

grazie per la dritta

[jack]

a livello di guida mi hanno detto che........
-? un bicilindrico molto "alto"(dopo i 6000) mah insomma...
-che assomiglia molto ad un 4in linea.........(sotto morto) no, sotto l'sp2 ? meno brutale ad esempio di una tuono ma per farti un esempio in montagna mettevo la 3^ in salita e in discesa e via...a parte i tornanti
-? molto facile e tranquilla nell'erogazione. si ? gustosa e facile
-stracomodissima insomma, la sella ? parecchio dura e comunque ha un'impostazione da supersportiva e quindi carichi parecchio sui polsi, per? non affatica nella guida quello ? vero

Cosa mi dite in merito?
potete fare paragoni con queste due ex........1098 rsvfactory........................ no perch? non le ho avute

mi quoto da solo

mi pare la sp1 dal 2000 al 2002, la sp2 dal 2002 al 2006

[Shake]

Moto non proprio comoda, la sella ? dura e se fai km il tuo "basso profilo" ne risente!

Il Passeggero si trova in difficolt? per l'eccessiva distanza serbatoio-sella post, poich? fatica ad appoggiarsi con le mani. Il sellino passeggero VA' imbottito, pena ke non te la d? pi? per un mese.

La moglie di un amico ke ? passato da SP2 a 1198R dice ke Ducati ? peggio...

A consumi, prima ke montassi Airbosss e scarichi completi, facevo i 17km/l, ora 14km/l scarsi. Ci sono bicilindrici molto pi? assetati!